2019年の東京モーターサイクルショーで出品されていたのを見て購入。バックパックにもなるこのタイプは2輪用品店でも見たことがなかったので、これまで探していた商品。ショーでメーカーの担当者はあまり在庫作らず毎年早々に品切れするとのこと。脱着も比較的容易で、バイク停車時に貴重品が気になり、はずして持ち歩きたい場合に最適。価格はリーズナブル、構造はシンプルとの印象。バックパック単独で、街中で使うには当然ながらやや大きく硬いので不向きだが、アウトドアなら使用可能。ブランドロゴを全面に押し出さないデザイン（GOLDWINがそれとなく印字されている）も購入の決め手。店頭にあれば売れるのではないかと思われるが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブレターのオーバーホールの為購入しました。ジェット類の交換で燃費向上。チョークプランジャが同梱されている事が、特に助かりました。この値段でセットは助かっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェットホルダーの形状違いがありましたが、交換部品を直ぐに発送して頂けました。ニードルジェット、ジェットニードルは性能が出なかった為、純正部品を使用しました。他の部品は問題なく使用しています。燃費も少し良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SP忠雄のマフラーを初めて付けたのですが、うたい文句で「キモチイー！！」マフラーと書かれてあって、正直半信半疑でした。HDのXL1200Xも所有していますが、そのバイクは排気交換と吸気を交換したら燃調しないと乗れなかったのでグロムの取り付けの時にも少し心配でした。
届いてから取り付けに要した時間は３０分ほどです。とても簡単で、ぜひともご自身ですることをお勧めします。付属品だけでマフラーが完全に取り付けることが出来ます。取り付けの精度も完璧です。
肝心の性能ですが、本当に「キモチイー！！」です。最高速で94km/h（フラット）だったのが、３速のパワーバンドが広くなったこと、高回転まで回るようになったことから最高速で108km/hを記録しました。音量はアイドリングでは結構静かです。街乗りに適している音量ですが、パワーバンドに入る5000rpmくらいから音量が大きくなる感じでとても気持いいです。ワインディングや峠では、かなり楽しめると思います。ついつい高回転まで引っ張ってしまいます。笑
＊一つだけ残念な点としては、このマフラーを付けるとバックステップを導入することが難しくなります。babyやoverのバックステップキットにステーを付けたりして固定することになるかとは思いますが、耐久性の問題が心配で、あきらめてショートステップを導入することにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正にはないスマートなウインカーです。今回はスモークレンズを購入しましたが、純正ウインカーと比較しても光量が低い訳でもなく、十分な視認性はあると思います。また形状もスマートではれぼったい純正ウインカーからカスタムしたときはかなりかっこ良くなりますので、テンションは自ずとあがります。取り付けは添付の説明書通りにすれば問題なく、整備初心者でも簡単に取り付けが出来ると思います。＊電工ペンチはリアウインカーの取り付けの際に必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT07は適応外ですが、XSR700用なのでつけてみました。予想通り何の問題もなく装着｡20?程度でも足の収まりが良くなった気がします?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

過去と現在のバイク2台に使用してる程気に入ってる商品です。
使用する車種にもよりますがアクセル側はインナーゴムの根元をカットしないとスイッチBOXに干渉しアクセルが戻らなくなります。
ですがカッター等で簡単にカット出来、断面も綺麗に仕上げられるのでとても満足しているお勧め品です。
肝心の握り心地やグリップ感、硬さも満足いくものですが表面ラバーの減りが少々早い気がします.......。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＣＢ７５０のヘルメットホルダーは前後一体式シートを外さないといけないタイプです。
毎回シートを外すのはとても面倒だし、リアシートにシートバックを付けていたら使えません。
ＧＳＲ２５０の時もシートを外さないといけないタイプでヘルメットロックを使用してました。

今回のヘルメットロックの取付位置は高い位置にボルト止めなのでヘルメットがマフラーに接触しません。
（ＧＳＲ２５０の時は左リアステップを使用しないとヘルメットがマフラーに接触しました。）
しかし左リアウインカーがヘルメットと干渉（ヘルメットのインナー部分に入る）する事と、
デイトナのリアキャリアステーの上からの取付でしたが、無事取り付ける事が出来ました。

取付効果は絶大で停まってヘルメットをバイクに置いていく際の時間が大いに短縮されました。
Ｄリングをロック部に入れて、ヘルメットを固定する時にキーが抜きにくい時がある事と
キーが１本増える事がマイナスポイントです。
全体的にはとても気に入っています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラレーシングサイクロンと武川z スタイルマフラーを所有しています。ゴールドモンキーで
ダウンマフラーを取り付けした場合、右側が
さみしくなってしまうので一度ノーマルルックの
アップマフラーはどんな感じか装着してみたく
本品を購入。取り付けてみた感じはやっぱり
モンキーらしい可愛いい仕様になりました！
マフラーカバー、前側部分を少し曲げれば
すんなり装着できます。武川マフラー自体の取り付けは非常に簡単でノーマルマフラーを外す作業の方が時間がかかります。
マフラーのジョイント部分、液状ガスケットの
推奨されてますが最初、液状ガスケットを使用しないで付けてみたところ、ジョイント部分から多少
排気漏れが確認できたので液状ガスケットは使用を
お勧めします。
マフラーの音量はz スタイルマフラー取り付け前にヨシムラレーシングサイクロンを使用してましたのでかなり静かに感じますがz スタイルマフラーの
サウンドもうるさすぎす良いサウンドを聞けます。
作りは純正マフラーカバーを取り付けする前提で
作られているようでステー部分の溶接跡がありますが純正マフラーカバーを使用しなくてもマフラー
形状がカッコよいので特に気になりません。
値段もover、ヨシムラのアップマフラーからすれば
リーズナブルな価格帯かと思います。
取説も非常にわかりやすく購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワイズギアから販売してるSR400のオプションパーツでキャブレター車にも対応してたので購入しました。
取り付けはある程度慣れてたら簡単に付けれると思います。
付けた感じはコンパクトだけど免震機能やフレームのたわみ軽減に一躍買ってて乗り心地が滑らかになってました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。