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なおぞのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: TIGER 900 GT )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
使用感 3
デザイン 4
  • クラッチを握る左手の劣化

    クラッチを握る左手の劣化

手のひら側(特に指)は、合皮だからか、2シーズンで表面がビリビリになりました。使いやすいクローブですが、傷むのが早く残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/22 06:37
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tamayaさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | VERSYS-X 250 TOURER | VERSYS-X 250 TOURER )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 4
ポジション 4

Z900RSのテーパーハンドルのアップに使用するために購入したが、ホールの距離が近く、ボルトが入らないのでヤスリやルーターで拡げた。ジータはリフトとバックのやつもどうように入らなかったと友人もいっていた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/20 17:21

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スタンドカラー:レッド
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • ピンがあるとシャフトが通りません。

    ピンがあるとシャフトが通りません。

残念ながらピンがあるとシャフトが通りません。V受けを追加で購入しました。適合(不適合)車種の確認不足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/19 19:02

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ガッちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 2

パッケージ開けた瞬間にオイルシールが斜めに組み込まれているのを見てがっかりしました。斜めに挿入されている上、シールが強く押されすぎて変形しています。
オイル漏れを直したいということ、さらにOリングが2重になれば今後において耐久性が上がるであろうことを期待しての購入です。
ですがオイルシールが斜めに組み込まれているようではしっかりとシールされるか甚だ疑問です。
PMC製品はありがたいけど品質は良くない。以前からそう思ってましたが、やはりクオリティが低いですね。
今回はPMC製品のテストと思ってあえてこのまま使用してみようと思います。
使用していてオイルが漏れたら自分で純正のオイルシールに組み替えて使用します。
自分で手直しができる人にとってはいい商品なのかも。でも作業が苦手、買った物をそのまま組みつけられる、程度のスキルの方には不向きな商品かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/19 13:15
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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 213件 )

利用車種: ライブディオZX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3

【使用状況を教えてください】
スクーターのフロントカバーボルトが舐めた為、
買ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
舐めてしまったプラスネジに、しっかりと食い込むネジ切りはしてくれました。

【使ってみていかがでしたか?】
結果から言えば、サビて固着したネジにはビクともしませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
ハンマーで叩いて外すと書いてありますが、叩くと回転方向が変わる時があるので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/18 22:01

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ナスさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

本体の質感はよかったです。
タンデムステップの取付けがスプリングの場合は問題ないかもしれませんが、プレート式の場合はプレート固定の爪カットが必要になります。
カットする影響でプレートが固定できず、ステップと一緒に動いてしまいます。

購入にはご注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/18 11:11

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kazuyoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
機能性 2
取り付けやすさ 5

スマホが外れて落下する心配は無く、使用感はすごく良い。

セルカ棒のスマホのホールドだけがが壊れてしまい。
スマホカバーにクワッドロックを装着使用済みだったのでこの三脚アダプターを追加して使用。
セルカ棒の携行サイズがロングになってしまうのがネック!
次期にセルカ棒自体が壊れて新しいものを買う羽目に、それ自体安価な物だから、この記事を読まれた方はそうされる事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/17 20:26

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モチャさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZF-R6 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • 塗装がガタガタ… 側面も…

    塗装がガタガタ… 側面も…

  • ステッカーを貼って誤魔化し

    ステッカーを貼って誤魔化し

ヤマハ純正品なのに塗装が粗い

5000円の中華製と同じレベルでがっかりしました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/17 18:28
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2
機能性 2

破損防止に役に立つのか?、試しに他商品と一緒に購入してみました。
プーラー本体:ただのスペーサーのような感じに逆ネジのボルト、ナットです。付属の取説のような物も何も無いです。
これで効果ないなら値段的には微妙な商品です。
コピー、簡単な物でもいいので取説が付属されているといいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/17 15:57

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
滑りにくさ 5

ノーマルステップがヤれて来たので、評価の良さげでリーズナブルなDRCワイドフットペグを装着して、しばらく経って解ったので、インプレします。
参考までに、いかにも替えましたって見えない様にシルバーに塗装しました。

乗った感想は
まず、メリットから
滑りにくく幅があるので長時間は楽です。
点から面にといったイメージかな?
ギャップに対して、フロントアップはやりやすい。
丈夫である。

デメリットは
フロント荷重がかけにくい。(リヤ側にワイドになっている為)
重い。

1番のデメリットは、キックスタートしたときに、スネを何度かステップにヒットした!
スネにステップのギザが刺さり怪我をして痛かった‥
あと1cm前に出ていれば、5つ★です。

わたくしの場合、土踏まずで体重をかけて一発でかけるつもりで始動する掛け方で、怪我対策でハイカットブーツでやっていて、いつもスネが当たり、そこでキックスピードが落ちる。
始動しにくいのが最大のデメリットです。

また方向性を考えて、装着する予定であります。
とりあえず、傷だらけのノーマルステップを塗装したので、戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/16 16:28
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