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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
全体に造りが雑ですが使える
ロックが両手でやっと解放出来るレベルなので
両手塞がりでは解除時の抜き差しがやりにくい
スピンは普通に出来ます
太いワイヤーだと握りきれないと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
靴が冷えていれば、履きはじめは涼しくて良いです。
温度の保持能力が高いのでしょう。しばらく履いて温度が上がると、今度は下がりません。
ホカホカをキープします。
今年は気温が高すぎて、体温との温度差がないので、夏場の恩恵はない様です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
かぶり方なのか、材質なのか、頭の形状なのか、ヘルメットをかぶると30分くらいで頭痛がする。
モンベルのバラクラバもダメだった。
KOMINE コミネ ：AK-094 クールマックスサマーニットキャップと
ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード ラフロ ：ヘルメットアンダーキャップ
は大丈夫だった。
頭が痛くなる方は比較的すべすべな材質で、ヘルメットと頭の形状があっていないと、必要以上にヘルメットに頭が入り込み締め付けられるようだ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
モンキー50でモバイルバッテリーで使用。
途中でヒーターが切れる時がある。（原因確認中。モバイルバッテリーの可能性あり）
グリップの滑り止めの模様？がはがれてくる。すでに滑り止めではなくただの模様になった。
他の作りは良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
金属製でしっかり固定出来るので◯
【注意すべきポイントを教えてください】
取付バー外径の許容範囲があまり広くないので注意が必要
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステンレスに統一の為、ワイヤークランプが折れかかっていたので交換の意味も込めて。
見比べても形状が悪くないようです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
既存の純正品がボロボロの為、ストックとして購入した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
K6Sと比較
スピーカーホール
口元
ケーブル収納
出口が前すぎる
オンツーリングで使用するため購入。
重量：重量はMで約1570g、この手のモデルでは標準的な感じ。
フィット感：アライはこの重さでも重心やフィット感で重さを感じさせませんでしたが今作は重量感をそれなりに感じる気がします。
フィット感はいつも通りのアライ、各社の中で一番良いと思う。
ツーリング用なので被り口は広いかと思ったが新品なのもあるが結構きつい、被るのはスルッと入るが頬を下から支えるような形状の為脱ぎづらい。
操作性：ダクトはツマミのエッジが効いていて節度もあり操作しやすいがロゴダクトだけ操作方向が逆なのが気になる
アゴのベンチは外側で開閉、内側でシールド向きとシールド&口元向きの切り替え、口元にすると解放感があって良い
内装：チークパッドのカバーにスピーカー用の切り欠きができたので内側にセットしてからカバーを掛けなくても良くはなったのですが、ライナーとチークパッドに跨って設置するのでどのみち洗濯時は外す必要がありますね。
9mm厚のスピーカーだと僅かに耳に接触、以前はチークパッドのホール部分を掘って対応していましたがライナーにホールがあるので削るわけにもいかず・・・
ネックパッドに余りケーブルを収納する穴があります、外側に出す穴があれば良かったのですが無いです。
脱着時にケーブルを擦らない位置から出そうとすると前すぎるので、メッシュ部に少しだけ穴を開けてそこから出しました
空力：静粛性はピーとかヒュウヒュウいう風切り音は無いがゴー音は大き目、開口部が大きいので口元ダクトからもゴー音がする。
180km位まで出しましたが安定はしているものの抵抗感はある、後方確認での振れや抵抗感は普通、形状的に仕方ないか。
換気：120km位出せば気流を感じますがそれ以下だと通気感はほぼ無いです、換気はされるので蒸れ感とかはないですが。
シールド：シールドは突起を引っ掛けるだけの固定で開閉しやすいが強固にロックする機構は無い。
段階ポジションもないので微開か全開のみ。
脱着は基本的にVAS同様だがシールドに左右に広がるテンションがあって押さえながらカバーをつける必要があって少しやりづらくなった。
開口部が広く曲率が抑えられて歪みも気にならないので視界はジェット並みに良い。
上下に視界が広いのでSSで首が痛い人は常識的な速度で走る分にはSSで使用しても良いかも。
インナーシールドもプロシェードもないので社外の調光シールドを装着した。
星3と厳しめなのは相対的に見て、良くも悪くもいつものアライ過ぎて進化より小さい欠点が気になったからです。
視界の良さは抜群ですが空力や静粛性、重さから見てあまりアドバンテージを感じられませんでした（K6S、RX7Xと比較）。
絶対的な視点で見れば高品質で良いメットだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この手の冷感シャツを初めて購入。
体に密着しないと恩恵が少ない事を知りました。
風が当たる部分は確かに「ちゃんと冷たい」が、
生地が密に編まれており風通しは乏しく、風を切る爽快感は阻害されてます。
「冷たさ」と「爽快感」のトレードオフ、どちらを取るかです。
機能としてはちゃんと「冷たい」ので「薦め」ますが、
個人的には、爽快感を重視し、再購入はしません。
なお、初購入にて他社品との比較は判りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
付属のアルミパッキンはガソリンがすぐに漏れてしまいます。純正同様の赤いファイバーパッキンに変更して欲しい。
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