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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
何故こんなに隙間が？しかもグリップと長さが全然違う
9７年式KLX250esに後期型KLX250のスロットル周りを移植するために一緒にこちらをウェビックに在庫があったので試しに購入しました。
合わせてZETAのスリムグリップも購入しましたが、このインナースロットルは形状が変です。スロットルボックスから異常に離れた形状でかつ自社ブランドのグリップと長さが合いません。
非常に不愉快で格好悪いです。
迷いなくカワサキ純正後期型KLX250のインナースロットルとグリップセットを注文しました。
オープンエンドでしたらまだ使い道はあったでしょうが、クローズエンドで乗りたいのでクローズエンドのzeta製品は二度と選びません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 1 |
落ち着いてこの状態、他では無い症状
入れた直後は良いですが劣化が早すぎます、1000km、1月もすればフィーリングが悪化。
レスポンス重視なのか異常に半クラがやりにくくなりクラッチからギャリギャリ異音がします。
走行後点検窓を見てビックリ！泡だらけで油面が見えません、これでは潤滑性にも影響があります。
買ってしまった分は単気筒油量1Lのバイクにてサーキット走行1日で交換しています。
サーキット走行後即交換する使い方なら良いでしょうが、公道用のバイクには全くオススメできない。
使い切ったら二度と買いません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
純正のピンを抜き、そのピンで当製品を取り付けるだけで、特に取り付けにあたり調整等は無いのですが、当方はタンクキャップと干渉してキズが付いてしまいました。個体差で干渉してしまうみたいです。まだ発売直後なのでそのうち対策されるのでは無いかと思われます。購入検討の方はメーカーに聞かれた方がよろしいかと。
見た目はとても綺麗で豪華になり最高なんですが、残念、、、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロント、リアと中空、軽量シャフトを製造販売しているが、取付け時の締付けトルクを質問したところ返事が中々来ませんでした。
このシャフトはバイクを乗って走る上でも重要(人命に直結)な部品なので直ぐに回答出来ない事は制作の段階で検査、試験等をしていないのかと疑問視します。
BORE ACEの製品は大好きなので、これからも色んな物を取付けて行きたいと思っているのでシッカリとした対応を宜しくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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カラー：スモークレンズ
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 5 |
デザインはとても気に入ってます。ただ、ステーがラバーなのでもげたり、ちぎれたりします。そこを対策してもらえればおすすめできる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
開梱と同時に、｢これ使えるのか？｣という印象でした。円錐形のエレメントに合う型とは思えませんでした。仮合わせしたら案の定。その際にエレメントホースのバンドで傷が付いてしまったので返品もできず。ゴミに4000円以上払う羽目になり、非常に腹立たしい気分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
キャリパーサポートのボルトが純正フローティングピンに干渉する。
サポート取り付け注意事項通りに、サポート裏にワッシャーかましてもダメです。
説明書の画像も小さすぎて白黒、わかりづらく最悪です。
大人しくオーバーレーシングあたりを買い直すことにします。
取り付けできた方、正しい手法があるなら教えていただけるとありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
ギボシ端子専用とのことで期待していたのですがこれはゴミです。
配線部と被服部を1回で同時にカシメるしかできませんので位置調整が非常にシビア。
そのくせカシメ部が肉厚すぎて配線がどの位置にあるのかほとんど見えません。
やっとできたと思ってもカシメた形状も平べったく不均一。
これなら千円もしないカシメ工具の方が綺麗かつ確実に仕上がります。
届いた日に数回使ってゴミ箱行きです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付けピッチが微妙に合わず、890DUKE Rに適合出来ませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
【使用状況を教えてください】
この商品は昔から販売されており、使用者のレビューも豊富に見ることができます。エンジン内の表面改質やエンジン性能・寿命を引き上げる効果を謳っておりますが、10年近く前に私も効果はどんなものか試しに適正量投入後、走行させてみました。
【使ってみていかがでしたか？】
体感としてはパワーアップしているようなしていないような。このぐらいの感じ方ですと限りなく効果はないに等しいですね。表面改質効果はそもそもエンジンを分解しないと分からないですし。
多くの方はエンジンオイル交換時に同時投入しているようですので、結局のところは本製品を投入するメリットがどれだけあるのかなんとも言えませんね。まだ性能の高いエンジンオイルをこまめに交換してあげた方が良いような気がします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
この商品の比較対象となるような製品が特に出てきません。
【注意すべきポイントを教えてください】
注ぎにくいですのでこぼさないような処置を取ってエンジンオイルと混合しましょう。また、容器は不透明であるためどれだけ使用したかが分かりづらいです。したがって、正確に計量して適正な分量を混合するのはやや気を使います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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