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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
予約開始すぐにメーカーHPにて取扱説明書を見て購入。（注意書き等気になったので）
商品が届き作業をしましたが作業自体は簡単でした。しかしオイルクーラー本体とJA65から追加させたサブフレームの横棒が近い！クリアランスを空けるとエンジンにあるコネクターの根元に当たる為、ギリギリを攻めないといけない！
あとどこにも記載されていませんが専用のオイルエレメントを使っている為、通常販売されているオイルエレメントの３倍ほどの価格になります。
せめてHPにでも記載していて欲しかった。
性能は走行時の油温の下がり方が早いですね。まだ日中に走っていないのでその他の性能はわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング。
FCRにパワーフィルターをつけるためにアダプターが必要になったため購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
フィルターの取り付けがし辛い。
【取付けは難しかったですか？】
アダプターの取り付けは簡単。フィルターの取り付けは滑りが悪く難しい。
【使ってみていかがでしたか？】
使い辛いため、ビトーのアダプターに変更した。
写真は比較写真を掲載しました。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
フィルターのゴム部分との相性が悪く滑りにくく取り付け困難。セッティング出す時の取り付け、取り外しが大変。
取付けのポイントやコツ
1気筒ならフィルター1個なら問題ないと思うが、4気筒に使用すると使い辛い。
説明書の有無・わかりやすさ
なし
注意点
パワフィルターとの相性が悪く、ゴムと樹脂パーツの滑りが悪く取り付け困難。
一緒に購入するべきアイテム
シリコングリス必須
メーカーへの意見・要望
フィルターとの取り付け部分を工夫して欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
購入をするつもりでいましたが、他のサイトでのレビューで「MagSafeでの充電ができない」って記載があったので、webike!さんでも問い合わせさせていただきました。
「Quad Lock の Mag対応モデルのケースはMagSafe 製品と互換性がございますので、
Mag対応モデルのケースををご使用いただければ、MagSafeで充電いただけるかと存じます。
しかしながら、スマートフォンリング V2（QLA-RNG-2）を装着したままでは充電は出来ませんので、
スマホリングを外して充電を行っていただきますようお願いいたします。」
上記返答があったので、購入の際の参考になると思いましたので、購入してませんがレビューとして上げさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 1 |
両方ともミラー部分に小キズがあり、残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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対応年式幅が広すぎるのでは？
フロントフォークを外し、ノーマルのカラーとスプリングを取り出してYSSスプリングを入れてみましたが、どうしてもキャップをねじりこむところまで私の力では出来ず、バイクに取付てスプリングコンプレッサーを使用して圧入してキャップをねじ込みました。
プリロード位置最弱でも硬くてボトムしずらく、サスの動きも硬すぎたので結局ノーマルに戻しました。
対応年式も87?90？怪しいのでは
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ラジアルマウントキャリパー取り付けの為に65mmを注文したのだが半ネジではなく全ネジが届いた。
以前75mmを買った時は半ネジだったのに、、、キャリパー取り付けには使わず。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
新品オイルパンにBMW純正ドレンプラグはするするとネジ込めたので雌ネジに痛みは一切ありません。
SIEBENROCKのオイルドレンプラグはネジの先端付近のネジ山がダレていてネジとしての機能がありません。
鉄製のドレンプラグでアルミ製のオイルパンを破壊する為に存在するゴミです。
ドレンプラグに付属の磁石も磁力が弱く必要な能力はありません。
M18P1.5のダイスが無かったので旋盤にネジ切りバイトを取り付けてネジ部先端を修正した所、先端はネジ込める様になりましたがネジ途中から回す力が重くなり、ネジピッチの精度も悪い様です。
製品に自分で修正を加える為に後加工したので返品は考えていませんが、捨てるしかないゴミでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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左用
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取付ボルトミラーステーに打ち込んであるが、完全に打ち込めておらずナットを締め込んでもナット上部にボルトが１ｍｍ程度見えてしまい見栄えが悪い
品質にバラツキがあると思われる。
返品したいが、開封・取付を行ってしまったのでゴミになってしまった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
使用1回目で雨がしみる。10分程度の走行。一般道。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
初めて履いたのに雨が染みてくる。10分位運転。大雨でも無い。これは値段の価値無い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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追記 取り付けて200kmぐらい走りました。写真の様に青から紫に変色しました。どんなけ品質が悪いねん！
色んな車やバイクにオイルクーラーつけてきましたがこんな変色初めてです！