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インプレッション (全 4604 件中 2241 - 2250 件)

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さん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

説明文にも有りますが
白い物があります
流れる方向を間違えなければ問題は無いと思いますが
最初からゴミが入ってるって事
多分接着剤のカスかな?
あとなんなか湿気で曇ってるのかな?
使い捨てなのでやっぱり値段かなと

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投稿日付: 2017/04/26 20:38
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ナナハンライダーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

3.3/5

★★★★★

ドライカーボンのGSXR750用チェーンカバーが欲しくて探していましたが、カーボニーが一番安かったので購入しました。 多少のゆがみは覚悟してましたが気にする程も無く、取り付け位置も(ねじ穴位置)も問題なりませんでした。 しかし、板厚が薄くなったので軽量化もかねてボルトも変更しました。
前後のフェンダーもドライカーボンに変えていたので やっと全体がまとまった感じです。
剛性があり、見た目も美しく軽量化ににもなるので、ちょっと高いですが走って良し、停めて鑑賞するも良しって感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/25 08:50

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赤いキツネさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム | ニンジャ250SL | ニンジャ H2 SX )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
耐久性 3

以前より使用していたカバーが、硬化したため購入いたしました。
初めてのブラックです。夜間は目堕胎のですが、昼間は良く目立ちますね。
あとは、耐久がどれほどなのか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/24 09:47

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はるさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000 [水冷] )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

z1000 15 オーバーフルエキに装着。
低、中速時のトルク感がアップしドンツキがなくなりました。
バッグファイヤーは、前よりは、減った気がする程度。
約3万円は、高いなー2万なら買いって感じです。
タケガワで出してるやつと同じ感じです。
完璧主義には、オススメしません。
車検の悩みや、多趣味の人向けです。(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/24 07:52

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ユージィさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: MT-09 | セロー 250 | ボックス )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★

デザインやコストパフォーマンスに問題はなかったのですが
右側のビスの作りが雑で、きっちりセット出来ずタップ切り直し実施。
それが原因か1ケ月使用で走行中にビスが緩んで何処かへいってしまいました。
左側は問題ありませんでしたが、とても残念です。

最初から精度のいいビスであればこんな事にならなかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/23 15:55

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アツシさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: WAVE125 | スーパーカブ110プロ | セロー 250 )

利用車種: HAYABUSA

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • スタンドがハミ出てるので押えの蓋が浮いてしまいます。

    スタンドがハミ出てるので押えの蓋が浮いてしまいます。

隼はサイドスタンドでの停車時に傾きが大きいので、起こす時の重さの軽減と
夏場にスタンドがアスファルトにめり込むのを防ぐ為に購入しました。

取り付けは本来、はめ込んでネジ3本を締めるだけなのです。
しかし、残念ながらスタンドか商品のどちらかを削らないと入りません。
自分はスタンドをグラインダーで削りました。
削って合わせたあとも奥行きが少なくスタンドが入り切らないので上に被せる蓋?が取り付けできません。
コチラも商品の奥行きを削るか、スタンドの裏を削って薄くするなどの加工をしないと取り付けできません。
自分は間にスペーサーを自作して取り付けました。
スペーサーの厚みでボルトの長さが足りなくなるので別のボルトも必要でした。
車種に寄って異なるのかも知れませんが、これだけ加工が必要だと知っていたら買わなかったです。
加工の道具や、加工に自信がない場合は取り付けはショップなどに依頼した方が良いと思います。


良い所
・夏場にスタンドの下に敷く物を持って行かなくて良い。
・5mmぐらいスタンドが長くなるので停車時から起こすのが楽になった。

悪い所
・取り付けの精度が非常に悪い。
・価格が高過ぎる。

その他
・足付き対策でローダウンしている車種はスタンドが5mm程度ですが長くなるので注意。
・サイドスタンドのある側にマフラーがある場合は格納時に接触する可能性がある。
・車重を受け止めて地面に接触するので傷だらけになるのが少し悲しい(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/22 18:32
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.8/5

★★★★★

セロー225weのフロントブレーキのOH中に固着があり購入しました。
ピストンの内径が約18mmとギリギリだったので使えるのか心配でしたが、
全く問題なく使用できました。

2000円も出したので半年に1回ぐらいは掃除して固着しないようにしたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/20 17:41

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アオさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
  • 真上から。

    真上から。

  • ヘックスレンチが入る場所のアルマイトがはげてる。

    ヘックスレンチが入る場所のアルマイトがはげてる。

【何が購入の決め手になりましたか?】
ベビーフェイスのエンジンスライダーをつけるにあたり、純正のフィラーキャップが使えなくなるので、表面に出ている部分が小さい製品を選んだ。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
綺麗だし、キャップの取り外しも問題なく行える。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
締めるだけだけど、アルマイトが簡単にハゲる。工具を入れる部分はアルマイトにしないで欲しかった。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
できるだけ傷をつけにように、工具を磨き、軽く回す。
【期待外れだった点はありますか?】
アルマイトは退色するので、あまり好きじゃない。全体はパウダーコートで、工具が入る部分は色なしのハードアルマイトになってたらよかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】デザインはいいと思うが、オイルを交換するたびに傷が増えるのはいただけない。
【比較した商品はありますか?】SSKオリジナル フィラーキャップ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/20 00:47

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

サイレンサーへの装着は位置決めをしなければなりません。
両面テープで貼り付けます。
サイレンサーを脱脂し、位置決めします。
エンブレムはサイレンサーの形状に合わせる必要があります。
形状はアールが付いていますが、真円とは形状が違うので平らにする必要があった。
装着後は?がれることもなく安定しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/19 20:58

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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

安い!少し重く、仕上げが雑です。
まぁ値段が値段なので気になりません。恐らく原付用だと思うのですが、強度に少し不安もあります。
大型とかは厳しい気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/18 22:34
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