取り付けは、取説をしっかり読めば小一時間でつけられます。ランプも比較的明るくユーザー車検でも、全く問題無しでした。こんな事ならもっと早くから交換すべきでした。

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バックレストは革製でバイクのゴム製とは違和感ありますが、質感良く革の香りもして、高級感あります。
取り付けは多少、力入れつつネジ締めが必要です。僕は４０分掛かってしまいました。
取り付けたら、荷造りの自由度が上がり、また、タンデムでの安定があり、運転して楽なりました。

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フェンダーレス化に伴い購入しました。その名のとおり、とてもスリムでテールランプとのバランスもばバッチリです。
プレート型と迷いましたが、ビビりもなく機能的にも十分です。

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デザイン、フィット感はさすが純正品だけあって最高でした。やはり汎用品に比べてしまうと値段は高く感じるのは仕方がないと思います。

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2年近く、旧カワサキエンブレムをタンクに貼っていたのですが・・。車検を目途に現行のエンブレムに変更しました。旧エンブレムと違いペイント感がなく背景になじみ（メタリックなので）良い感じです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】

　ノーマル表皮が硬くなり、アンコ盛りするので見た目重視でダブルステッチにしました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】

　エンボスは伸びやすく、スベラーヌは伸びにくい感じでしたが、素人でも何とか張り替え出来ました。
　座り心地はとてもよいです。
　アンコにバイク座シートにも使われている素材『ボディドクター』の枕を無理矢理荒れてみました。拷問のグロムのシートが高級ソファーになり見た目も良くなり自己満足度高いです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

　ハンドタッカーでは土台に負けて芯が刺さらない事もあります。エアタッカーがあれば楽に張り替え出来ると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

　上記にも書きましたが、ハンドタッカーは握力をかなり使います。刺さらなくても、何度もやり直す覚悟で挑むべき。
イヤなら、エアタッカーか電動タッカーの使用をお勧めします。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】

　最初は筒のケースで届き、折り目が取れるか心配になりました。アンコ盛りでパンパンに張ったので、折り目は気にならなかったんですけどね。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　パソコンの設定ミスで値段が4000円になってたのでメーカーに電話して確認していまいましたw
この値段やったらさらに満足度アップでしたがw
【比較した商品はありますか？】
なし
【その他】
グロムのケツ痛ともおさらば出来たし良いシートになりました。

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見た目はいいけど　ちいさいので風よけにはならんわな、、、
スタイルとるか・・・性能とるか・・・なかなか両方は難しい・・・

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【何が購入の決め手になりましたか？】：価格に安さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】：胸のあたりの風圧が激減
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】：ステーとセットなのでポン付け
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】：ステーにバリがあるので2名もしくはシールドに傷防止の養生をすると良い
【期待外れだった点はありますか？】：シールドの角度調整ができない
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】：別売りでも良いから角度調整用のスペーサー＆もっとロングバージョン
【比較した商品はありますか？】：ロードコメット(シックデザイン)
【その他】：高速走行してもブレない！(シールドに厚みがある)

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これまで低反発ウレタン仕込みや海外モデルのハイシート移植等の方法で尻の痛みを軽減する努力をしてきましたが、どれもこれもイマイチで購入（加工）しては売却という事を繰り返して参りました。
いい加減シートをどうにかしようと思い、色々な方々のインプレを参考にして当製品を購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
何せ現物を手にとって確認する術が無いので同社製のシート購入者のインプレのみが頼りでした。
私がシートに求める物としては
・尻の痛み軽減
・高級感のある質感
・格好の良い見た目
・タンデムシートのクッション性も手抜きなし
・良好な足つき
上から下に従って優先順位が低くなります。この条件に大体当てはまるのが当製品でした。
どの方のインプレも多少足つきは悪くなるが長距離での尻の痛みがかなり軽減されると書いておりましたのでこの製品に決めました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正のシートに慣れている場合だと初めて座った時に違和感があるかと思います。何せスポンジにコシがあるので偉く固く感じると思います。
私はこの時「やっちまったー！これじゃ長距離なんて無理だ！」と思ってしまいましたが杞憂でした。
よく布団なんかで点や面で支えると言った表現があるかと思いますが、このシートは面で尻全体をガッチリと支えてくれる感じでシートと尻がズレて尻の皮膚が痛くなる事もございません。また表皮も適度に滑りがあって変にガッチリと固定される感じもなく自然な座り心地です。
純正シートと比べると左右両端に厚みというか角張がありますので足つきは確実に悪くなります。私の場合は身長178cmの股下が約80cm程度になりますが、純正シートでかかとまでべったりだったのが、土踏まずの前側あたりまでしか着かなくなりました。

【取付は難しかったですか？】
純正シートに準じた作りとなっておりますのでほぼボルトオンで装着可能です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
シート裏側のゴム足が純正シートと比べるとカタカタと動いてしまいますので、それをシートカウル内に丁寧に押し込んでやらないと引っかかって上手く装着出来ません。
慣れれば問題ありませんが、一番最初に装着する時は苦戦するかもしれません。

【期待外れだった点はありますか？】
シートの性能としてはピカイチなのですが、タンデムベルトが無いの車載工具のスペースが絶望的に小さいのがマイナスですね。
MT-09は標準でタンデムバーが装着されていないのでベルトが無いと車検に通りません。ですのでこのシートのまま車検を通そうとすると後付けでベルトかタンデムバーを装着しなければいけません。
また車載工具のスペースが小さすぎて全て収まりません。今は無理矢理入れておりますが、出し入れの事を考えるとショートタイプの工具等を別途用意した方が良いと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
物が物だけに仕方ないとは思いますが、納期1カ月?は長すぎますね。
せめて代理店なりが国内在庫を最低限の数持っていてくれれば良いとは思うのですが…。

【比較した商品はありますか？】
・バグスター:レディーシート
レーシーな段付き形状で候補に入れてはいたのですが、シックな感じのカスタムに仕上げたかったのでデカデカと書かれたMT-09のロゴが邪魔でしたね。ロゴの有無が選べればこちらを購入していたかもしれません。
また肝心の参考になるインプレも皆無なのも候補から外れた理由の1つです。

【その他】
某チューニングショップのオリジナルの段付きシート加工からシート張り替え専門店での低反発ウレタン仕込み、また海外モデルであるストリートラリー用のシート移植までかれこれシートだけで20万ぐらい使いました断言します。
下手にケチって小細工するぐらいならシート専門メーカーがキチンと考えて作ったコンプリートシートを購入した方が遥かにコストパフォーマンスが良いと私は考えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明通り若干低くなって幅が広くなっています。なので足つきは驚くほどの改善ではないですが少しの安心感があります。尻痛も若干いいくらいです。シートカバーの質感は純正よりもむしろいいような気がします。マークがブルーというのもポイントですね。

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