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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,630 (税込)

ウッチーさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：ゴールドウイング F6B )

純正からの交換

5.0/5

★★★★★

純正パッドが15000kmで摩耗し交換。
純正と変わらない操作感のため安心して操作ができる。
期待通り最初は柔らかく、その後は握った分だけキッチリ効く。
耐久性は不明だが、純正よりカスが出ないので期待できる。
次の交換でもこの商品にしたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/08 22:35

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : エンジンプラグ

￥2,845 (税込)

くぅ~たんさん（インプレ投稿数： 77件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] | ニンジャ250 | マグナ(Vツインマグナ) )

さりげなく~ZETA文字

5.0/5

★★★★★

前から~この商品を取り付けたく・・・やっと！購入・装着！！！・・・やっぱり！いぃ~ですね！
ワンポイントの色合い・さりげないZETA文字、バッチリです！！！

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投稿日付： 2014/06/08 14:59

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MAXFIRE:マックスファイア

MAXFIRE:マックスファイア : スーパーイリジウムプラグ

￥2,009 (税込)

タカさん（インプレ投稿数： 8件 )

お勧めです

5.0/5

★★★★★

元々イリジウムプラグを使用していたのでハッキリとした違いは解りませんが、始動は明らかに良くなりました。
このまま使用して耐久性があれば、今後も使用していきたいと思います。

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投稿日付： 2014/06/08 13:15

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中年猿さん（インプレ投稿数： 44件 )

注ぎ口に工夫があります

5.0/5

★★★★★

ツーリング時のイザというときのために購入しました。
500CCと小さいですが、数キロは走れると思いますので大きな安心につながります。
キャップの構造を写真に撮りましたのでご参考になさってください。しっかりと作られたよい品です。
ちなみに携行時の袋も付いています。

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投稿日付： 2014/06/07 15:59

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パパッキーさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： GSX-S1000F )

メタリカ

5.0/5

★★★★★

2回目の購入です。
制動力は抜群、コントロール性も良好でブレーキレバーを握った分だけリニアに効きます。
バッド自体の耐久性もあり、ディスクローターへの攻撃性も少ないです。
満足のいく、お薦めのブレーキパッドです。

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投稿日付： 2014/06/06 22:31

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードディスクパッド

￥1,800 (税込)

ちょこさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：シグナスX | CUB90 [カブ] | FLHRC ROADKING CLASSIC [ロードキングクラシック] )

通勤用０３年シグナスＸに・・・

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

以前は海外無名の安価なタイプを使用していましたが摩耗も早く雨天時はあまり効きが良くありませんでした。このキタコに交換して流石って感じです。コスト・性能等安心できます。ブレーキ関係は安心の信頼できるメーカーが一番です。

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投稿日付： 2014/06/06 11:02

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ JR8C 5139

￥729 (税込)

万歳！！さん（インプレ投稿数： 8件 )

やはりこれでしょう！

5.0/5

★★★★★

vmaxに装着！言わずと知れたこのプラグ（JR8C）確実に着火します。
まずはお試しあれ！ノーマルと比較すると劇的では無いが確実に火が入っている感じがする、なかなか良い感じです。

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投稿日付： 2014/06/06 00:22

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,820 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

期待どおり

5.0/5

★★★★★

純正のリアブレーキではロックさせてしまうことがありましたが、効きが穏やかなので気を遣うことなブレーキを踏めます。しかし、制動力が劣るわけではなく、踏み込めばしっかり効きます。価格も安く、コスパが高いです。

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投稿日付： 2014/06/05 15:42

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルパッドシンタードブレーキパッド

￥6,541 (税込)

森山康治さん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： FJR1300A )

住友モノブロックの純正パッドも焼結パッドなので、タッチや効き具合は僕の好みでした。しかしながらライフやローターへの攻撃性では、それまでVesrahのJLパッドを愛用していた感覚では疑問を感じていたのです。現在走行は18、000km程ですが、パッドは交換しても良いぐらいになってしまったのでVesrahのJLパッドしたわけです。
ローターにも少々段が付いてしまっています。マジェくんでは納車からこのVesrahのJLパッドに交換して50、000kmでパッド交換をしたのですが、それも早過ぎるぐらいで、余裕で70、000kmぐらい持ったと思います。
ローターにもほとんど段が付いていませんでした。効き具合やタッチは好みに個人差があると思うので明記しませんが焼結パッドでも違いはあるのだなと思いました。やはりVesrahのJLは焼結パッドの中でもっかなり優秀なのだなと感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/04 20:22

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