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インプレッション (全 13847 件中 2251 - 2260 件)

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シュウペイさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 0

グロムで使用して率直な感想ですが、路面ドライだと結構いいグリップ感でした、滑り出しも手に伝わる感じでしたが、
雨やハーフウエットだと接地感がないに等しい。純正の方が……
バンク角浅く進入しても滑って角度ついて行ってしまう感じでした。直線でも路面のギャップで横に滑る?
素人の感想なのであれですが、雨はヤバイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/05 07:41

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けだなさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム | XSR900 | XSR900 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

ミニサーキット(1周50秒前後)で20周ぐらい連続使用で、液晶表示がバグり、正常に動作しません。
電池交換やなんどか電源ON,OFFで正常に動作します。
電池も普通のアルカリやエネループなどを試してみました。
原因がイマイチわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/04 22:36
4人のライダーが役に立ったと考えています

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たかあきらさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CB550フォア | CB550フォア | CB400FOUR (空冷) )

利用車種: バリオス2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
純正の錆が目立ってきたので購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た限り純正品とそっくり。
【取付けは難しかったですか?】
純正品との置き換えなので、簡単だとおもっていました。
【使ってみていかがでしたか?】
純正のライトケースに取り付けたがフィットしない。な
【付属品はついていましたか?】
付属品なし
【期待外れな点はありましたか?】
純正品の半額だったので期待しましたが、世の中そんなにあまくないですね。
無理につければ取り付けられますが…隙間ができる。
そのうち純正品を買い直します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/04 18:19

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みーさんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2

ペンタイプなので下向きで使用するのには良いのですが今回サイドカウルのタッチアップで使用した為、塗料の出が悪く紙コップに塗料を出して今回は使用しました。ボディー側面のカウルにはカワサキ純正のタッチアップ塗料の方が使用しやすいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/03 17:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー | グロム )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

いろいろな大きさのキャリアに取り付けられるのは便利ですが、モンキーのキャリアだと長すぎるので、紐を切って使用しています。
値段も高いので、汎用パーツで自作した方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/03 14:41

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Moooookさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: エイプ50 | GPZ750R )

利用車種: GPZ750R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • 生地が縮んでテント本体より小さくなってしまいました。

    生地が縮んでテント本体より小さくなってしまいました。

  • 強度的に弱い部分から裂け始めました

    強度的に弱い部分から裂け始めました

  • 紐はこんな状態です。切れた都度結んで再利用してますが、さすがに交換が必要ですね。

    紐はこんな状態です。切れた都度結んで再利用してますが、さすがに交換が必要ですね。

1年ほど使用してみたところ生地が縮み、破れはじめ、固定用の紐は切れるといった状況になっております。
紫外線からのテント生地保護という面で効果はありますが、やはり耐候性・耐風性・耐久性は弱いですね。
野ざらしで使用する場合、本体のテント生地自体3年ももつか微妙な感じがするのと風の状況をいちいち気にしながら、カバーを外したり戻したりする手間を考えると、いっそのことテント生地の屋根部分に縫い付けてしまって販売してもいいような気がしました。
価格が5千円前後ですが、毎年買い換えることを考えるとコスパは良くないと思います。
また、在庫切れで注文できない時期が相応にあったのでテント本体の寿命を踏まえ計画的に補充しておく必要がありますね。

投稿日付: 2022/09/03 08:19
2人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

Moooookさん 

補足:商品のオススメが「YES」となっていますが、「YES」「NO」どちらも選ばないと「YES」になる仕様なんでしょうか???。
私的に「オススメ」はしてませんのでご了承ください。

GIさん(インプレ投稿数: 25件 )

カラー:シルバーメッキ
利用車種: ADV150

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

見た目はきれいですが、プラスチックの材質に問題あり。
強めに差し込むとすぐに欠けます。
六角ボルトの穴とのフィット感も今一歩です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/02 17:28

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yasbonさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: STREETFIGHTER V2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

一応PanigaleV2用なので、StreetfighterV2に付けようと思う方は、エンジンエラーの表示がでるので自己責任で? 取り付け直後はエンジンエラーの表示が出なかったので大丈夫だったのだが、50k走行した後ガソリン入れるためスタンドによってガソリン入れてキーONした時エンジンエラーの表示が、出たので本当のエンジンエラーが起きた時困るので外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/01 20:32

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ヤマシンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR1000RR | ZR-7/S | VFR800 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

他は問題ないが0.5黒が書けない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/01 16:41

役に立った

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NGさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: SRX400 )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 接触不良を探しているところ

    接触不良を探しているところ

  • 直結としたことにより、強度アップ、メンテナンス性アップ、トラブル回避に貢献

    直結としたことにより、強度アップ、メンテナンス性アップ、トラブル回避に貢献

  • 結果的にボックス底部に段差があるためここへ配線

    結果的にボックス底部に段差があるためここへ配線

  • ボックスのデザインは良い

    ボックスのデザインは良い

GIVIモノキーV47の後付けとして購入。
(私が購入したモノだけ不具合が出ただけかもしれないので、その点ご留意いただき読んでほしい)

BOX開閉部分の接点の接触が不完全で機能したりしなかったりしたため評価を下げている。
結果的にこの開閉接点を捨て、コードで直結して本来のストップランプ機能は使えている。
そもそもボックスの開閉部分に接点スイッチを付ける必要性があるのか?開発陣に問いたい。
通電しているのにストップランプが付かない現象を解明して自作で直結して解決するのにどれだけ時間がかかったかわかってほしい。

取付に関してはある程度技術が必要なためプロにお願いした方がいいと思います。
素人では対応できない不具合が発生する可能性があります。

以下詳細インプレ
〇取付
・LEDランプの取付:容易
・配線:V47の内側が凹凸ありで取りまとめが面倒(配線取付具を別途購入必要)
・開閉接点:前述のとおり BOX開閉部分が完全に閉まった時にほんの少し接触が悪くなり通電しなくなると考えている
・キャリア側接点:ボックス側とキャリアベース側に穴を開けるため力業となるがバリを処理すれば問題ない
・バイク本体との電線接続:カプラーを別途購入して接続、当方はサービスマニュアルがあったためストップランプの配線がわかり問題なく接続した
〇ストップランプ機能
・安全性は最優先、金がかかっても安全になら投資するスタンスなので、ボックスのストップランプはどうしても欲しかった。
・これだけ高いならウインカー機能もつけたいところ
・当方はホンダフォルツァ250の純正キャリアーにGIVI汎用ベースプレート取付でストップランプにボックスが近く、トラック等高めの車からのストップランプ確認がしづらいため、逆に無いと困る。
〇その他
・金額が高いため、やはり開閉接点をなくして直結配線にしてコストダウンした方が良い。
・開閉接点はカッコいいのかもしれないが、ボックス内のスペースを食い、中の荷物によっては開閉時に力をかけて損傷させるリスクがある。

私が友人に付き添って取り付ける前提なら友人に勧めてもいい。
ストップランプのボックス後付けはどうしても欲しいが完全自作するようなスキル経験が無いため、総合的にはGIVI純正キットとして売られている本製品を買ってよかったと思っている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/31 17:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

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