スズキ製、マッチングは間違いなし
でもちょっと高いかな

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説明書には、ノーマルハンドル対応と記載されており、サッシの愛車、ケルくすは純正オプションパーツ、テーパーバーハンドルを使用しているので、純正ノーマルハンドルに交換してから取り付けをお願いしました。
質感は、高く、汚れや傷、バリなどもなく、シールドスクリーンの透明度も満足なモノ。
出来れば、テーパーバーハンドルにも適合する、取り付けステーも同梱されていたら、さらに満足出来たと思いマス^ ^
取り付け完了後、テスト走行すると、若干、フロント周りが重く、操安性も粘るような安定性が出ます。
ノーマル時の軽快感を出そうとする場合、足回りのリセットが必要になると思います。
防風性は、ノーマル時より、半減。ムシムシアタックも減り、ライダーの疲労感も減りマス。うまいコト快適性アップしました。快適性を求めるツーリングライダーにはオススメ出来ます。
反面、オフロードを積極的に走るライダーには、重さによる軽快感、敏捷性が下がると感じると思うのでオススメはシマセン。

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防風効果は純正品と明確な違いはわからないけど、劣ってはいない。
第一印象で真っ先に感じたのは風切り音は小さくなったこと。
デザインはカッコいい！

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貼って1年近くになるが、色落ちや剥がれもなく使えてます。

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【使用状況を教えてください】ゼファー７５０のノーマルシートは柔らかいのですが前後、左右によく滑る、ニーグリップをかなりしていないと、カーブの時尻が滑ります。友人がPMCシートつけていて、ノーマルのゼファーシートはかなり滑るねと言われ買い替えました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】PMCのシートは、尻のホールドがよく前後左右に滑りにくい、カーブの運転時にも安定性がよく、安心して運転できます。

【取付けは難しかったですか？】簡単です、シートベルトも簡単ですドライバーと錐がいります。

【使ってみていかがでしたか？】乗り心地は、少し硬いのですが、その分体の安定性がよくカーブ運転時安心して操作できます・・

【付属品はついていましたか？】シートベルトはついていました

【期待外れな点はありましたか？】PMCのシートは、安心して乗れます、取りはすしも以前よりスムースです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取付はタイヤを外す必要があります。というか外した方がやりやすいです。アップにときは水溜まりでえらい目にあっていましたが解消されます。見た目は好みなんで賛否あると思いますが私はロード系が好きなのでダウンが好きです。白の他黒やメッキのフェンダーも付けてみれたのもステーだからこそ。満足です。

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z125 proにもgクラフト のを付けてるので購入しました。
高級感もあるしシンプルなので良きです。

ただ値段もお高めなのでナンバー灯の端子ぐらいは加工しなくても標準装備しといてほしいですね...

おらはウインカー内蔵テールランプ使用なのでウインカーステーは付けてません。

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このフレームプレートはなかなか効果絶大です。ブーツによるフレームの塗装剥がれ防止よりもヒールホールドがやりやすくなった方が当方は嬉しいです。人馬一体感上昇でよりライディングの体力消耗が減少しより遠く、長くライディングを楽しめます。高いですが、それに見合う価値があります。

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【使用状況を教えてください】
使用中。装着から4年ほど経過。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
セミグロスを選びましたがイメージより外観の質感が高かった。クリアコーティングされてます。

【取付けは難しかったですか？】
スタンドを立てた状態でも意外とスペースがあるので、ジャッキで上げないといけない車種より作業はやりやすかったですが、チェーンカバー、マフラーを外したりブレーキラインの所がせまいので時間はかかります。
フィッティングですが相変わらずこのブランドの製品は精度が高く、取付穴を広げたり本体を曲げたりするような加工がない所は優秀です。そのため取付けで困ることはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマル状態で雨天の中を走ろうものならばフェンダー内はドロドロでサスペンションも汚れてしまいます。これを付けてからは格段に改善され、ドロドロになる範囲はフェンダー後端やナンバー裏付近だけでほぼ済みます。

【付属品はついていましたか？】
ブランド名ステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：写真を撮り忘れましたがリヤフェンダーにはスイングアームに接触する部分の表面保護の為、緩衝材として５mmくらいのエプトシールを付けています。

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効果は薄いが、見た目は最高です

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