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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ふと立ち寄った古物商的なお店でGSX-R125を衝動買いし、購入後の初期整備がひと段落し(バイク屋さんでは無いため、基本的に現状販売なお店でした)突発的な車両購入費＋初期整備で必要となった消耗品費用でヘソクリが大放出されてしまったため暫くはカスタム費用捻出のため自粛生活を強いられていたのですが、自粛の甲斐もあり徐々に予算が潤ってきたため少しずつカスタムパーツを探し始めました。
そんな中でマフラー(新品は高価なため中古品を探し続けて購入)を購入したのですが、マフラー交換には新品のガスケットが必要だとWebikeさんを検索したところGSX-R125用のEXガスケットが海外メーカー製の商品1つしかヒットしない。
価格自体は検索時795円と驚くほど高額では無かったのですが、125ccバイクのEXガスケットとして考えると少々お高く感じたのでWebikeさん「純正部品」の項目でスズキ純正ガスケットの商品番号を調べ「ショッピング」欄で検索を掛けたところ半額以下の322円で購入可能であることが判明しました。
そうなってしまえば海外品を購入する選択は消失し純正部品一択となります、使用個数は1つで足りるのですが、少しでもレビューポイントを稼ぎたい貧乏性な私は万一の時のスペアとしてK-PITさんのEXガスケットも同時に注文し両方合わせても700円もしない商品で500＋500の1000ポイントをゲットしようと皮算用しながらカートに両商品を入れるのでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まぁ、EXガスケットなのであまり特殊なデザインのモノはどの車種用でも存在しなく、大抵は円形か有っても楕円形の商品となります、GSX-R125の場合は円形で極々一般的な形状の商品でイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
商品名どおりエキゾースト(マフラー)のためのガスケットなのでエンジンのシリンダー部に接続されているエキパイとの間に挟む商品なので、商品自体の取り付けは簡単です。
が、フルカウルタイプのバイクの場合、マフラー脱着のためにサイド&アンダーカウルなどの外装を取り外す必要があります、1980~2000年までのレーサーレプリカと呼ばれていた頃のバイクでしたら外装の脱着は驚くほど簡単に行えたのですが、近年の車両はカウルが入り組んでいたり見た目の向上目的で表面上では見えない場所でボルト止めされていたりとイロイロ面倒な使用になっていますので、マフラーに辿り着くまでの工程の方が大変だったりします。
更に、昔のバイクには無かったO2センサーがエキパイ途中に取り付けられていますので、忘れずに取り外してください。
【使ってみていかがでしたか?】
純正品なので、交換前に付いていたモノと変わりはありません、取り外したガスケットはシリンダーとエキパイの機密保持のためにボルトで締めこまれていたため潰れて薄くなっています、新品部品と厚みを比較すると半分以下になっていますが、しっかりと仕事をしてくれていた証なので、交換する部品も適正に取り付けていれば同様に機能してくれることでしょう。
【付属品はついていましたか?】
円形のリング状のガスケットが1個のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません、価格も安いため気軽に購入で来るのでマフラー交換時に躊躇せずに取り換えることが出来ます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本に忠実に真っすぐに差し込み適正トルクで左右均等にボルト締めをして作業終了です。
シリンダーのエキゾースト部分から落ちてしまう時は液体ガスケットを少量塗ってから差し込めば落ちることなく作業できます(液体ガスケットが無い場合は極少量のグリスでも代替できますが、エンジン始動後はしばらく煙が出ますので注意してください)。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたように液体ガスケットがあると便利です、チューブ式の少量タイプを購入しておくとエキパイとサイレンサーの接続部分にも使用できますのでお薦めです。
マフラー交換後の脱脂作業にパーツクリーナも準備しておくとマフラーに熱が入った後の皮脂の焼け跡を避けられますので、後々の車両磨き時に手間が減り楽になります。
【メーカーへの意見・要望】
「純正品が最安値」とても素晴らしい事だと思います、今後もユーザーに優しいスズキであり続けてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タンデム無しバックステップにマフラーを汎用で取り付けてましたが、振動が凄すぎてフランジボルトが頻繁に緩んで困ってました。
プレートだけ売ってるのを見つけて購入しました。
適合のステップではありませんでしたが、形は同じなので取り付けできました。
しっかり固定できるようになり振動も無くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボーレーシング4pot用です。
キャスティングはパット押さえが付いてますが、レーシングはついていません。なので走って使い込んでいるとカタカタなります。キャスティングのは形状が違いますので使えません。サーキット走るわけではないので、これで良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
安心安全信頼のデイトナ赤パッドです。
純正に比べると減りは早いですが、効き・コントロール性は格段に上です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ＣＢＲ２５０Ｒカップにて使用
これ一択と思います
１レース交換が基本
３レースほど使った後に変えると明らかにレスポンス違うので使い過ぎ笑
もう少し安ければ文句無しですが、まあ、仕方ないでしょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
１９９８年のRP01に取り付け。取替工事はバイク屋さんにお願いしましたが、ほぼ調整いらずでそのまま使用してます。
まず、古いバイクに取り付けなのであまり効果は期待できないかと思いましたが、良い意味で裏切ってくれます。期待以上の性能！
エンジンのかかりもすごくよくなるし、簡単にリフトアップするほど性能上がりました。
純正のキャブレターもオーバーホールして使ってましたが、全然比較になりません。
本来の1300ｃｃのパワーが戻ってきた気がします。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
アップガレージにて大型ディスクローターも取り付け
前輪は数分で取り付け完了！
試走後の全体写真
パンクが怖いので前から狙っていたエヴァテックのキャストホイールを購入しました！エアバルブも変えてカッコよくなりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
カーボンブラックを購入
純正からの交換でしたが取り替え作業はすごく簡単で難なく好感できました
低速域での変化はほとんど感じられませんでしたが高回転域での抜けが格段と上がりました
純正のときは３速・４速でレッドゾーンにはいることがなかったのが高速などの合流で
簡単に入ってしまうくらい抜けがいいです
５速を６速と間違えることもしばしばあります
回転は純正時と比べ５００回転ほど下がった気がします
最高速度も上がり１３０キロで10000回転を確認しました
音量も静かで低音が太くなったかなぁと思う感じがするくらいです
欲言えば出口を焼色にしてほしかったなぁと思うくらいですが最高のマフラーだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
単品で純正を買うより安く、品質も問題ないので良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ほとんど純正と変わらなく思う。フィルターオイルが塗布済みなのでそのまま取付可能。
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