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インプレッション (全 3920 件中 2261 - 2270 件)

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ハルッピースさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

4.6/5

★★★★★

PCX125(JF56)に取りつけました

取りつけも、ものの15分足らずで終わり、特に不具合などは感じられません。

胸あたりに、「風はほとんど当たらない」といってもいいのですが、画像の形状だと「あわよくば指まで防風可能か!?」なんて思ってましたが、指や手の甲には、普通に風が当たりました。

ナックルバイザーは形状上つけられないので、寒い日は、手袋必須かと思います。

ただ、このお値段でこの性能なら大満足です。

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投稿日付: 2016/11/22 11:47

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ナイトメアさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.4/5

★★★★★

数少ない2015モデルのドレスアップパーツです。少々値段は高いですが、クオリティは問題ないです。
取り付け穴等もズレはなく、ピッタリ装着できます。カーボンシートを張り付ける方もいらっしゃると思いますが、質感・精度ともに抜群だと思います。値段がもう少し安ければコスパともに☆5なんですがね。ワンポイントのオシャレとしてはとても良い商品だと思います

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投稿日付: 2016/11/21 10:38
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YUKIさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

利用車種: Z1-R/Z1-RII

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

車検も近いので購入しました。
smoke screenなのでスモーク色を選びました。
ホムセンのモールより、当然ですがしっくり取り付きます。
それにしては高目ですが、しっかり取り付きますし、カーブでシワもできず、色も合っていて
車検後もそのまま付けてようかな?と思っています。

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投稿日付: 2016/11/20 21:56

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USKさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1000F )

利用車種: NC750S

4.2/5

★★★★★
  • クリアランスが2mm程度しかない

    クリアランスが2mm程度しかない

NC750S RC88 に取り付けましたが、取付は簡単で見た目もカッコ良くなり、サスペンションも汚れにくくなり、取付て良かったです。

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投稿日付: 2016/11/18 17:25

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洋二さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マジェスティS | CB750 )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 3

純正をカットするのが大変かな?
他のメーカーだとナンバー灯が純正じゃないからいかにもって感じで買う気がしなかったけど、リアライズのは純正感があって、要加工でも購入を決めました。

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投稿日付: 2016/11/17 19:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.2/5

★★★★★

今まで20台くらいバイクを乗り継いできたが、この年齢(63歳)になると、バイクを磨くのも趣味の一つになり、いつまでも新車のように使いたいと変化してきた。純正ハガーはデザインは良いものの、泥はね防止機能は劣るため、いろいろと調べた結果、この商品にいきついた。材質から思うと値段が高いように思うが、デザインと機能性が帳消しにしている。純正は3個所の取り付け穴に太いワッシャが入っており、長年使用での振動による耐久性が図られているのと、取り付けナットの締め付けに充分耐えられるようになっている。一方、当該商品にはそれがないため、絞め過ぎに注意が必要かと思う、経年変化は未定。

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投稿日付: 2016/11/17 15:55

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ぶっ飛んだネジさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Dトラッカー

4.3/5

★★★★★

作りはいい感じ!
取り付けのために穴開けて結束バンドで固定。

フロント周りがスマートになりました!

モタード、オフ車ならどれでもつけれると思う。

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投稿日付: 2016/11/16 10:31

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Isobe Masayukiさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 3

個人手に、モッコリしたバブルや、立ちあがったツーリングタイプは好きじゃない。
低く構えたタイプが好きなんで、コルサも好みじゃない。
ZX-14Rは元々の整流効果が低いんで、MARC1も候補から外れた。
それで純正と同様のスタイルを持つSRタイプに決めた。

精度、品質は文句ナシ!
形状も気に入っている。
コスパは気にしてないから解らない。

整流効果は純正と同じで良くない。
身長176cm、80km、GIVIのタンクロックを装着してる。
その為、完全に伏せるような走りはしない。
少々伏せても肩に風が当たる。
タンクロックを外して、完全に伏せてもヘルメットに風が当たる。

カラーはダークスモーク。
伏せるような走りはしないからイイのだが、昼でもよく見えない。
夜なんか全く見えない。
スクリーン越しに撮影なんか絶対にできないだろう。

ちなみに、よく見えないが歪みも無い。

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投稿日付: 2016/11/12 09:57

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shuさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | KLX250 | NMAX )

利用車種: XSR900

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 4

フロントバイザーを探していて候補としてプーチでしたが、
プーチが欠品の為とりあえず的な感じで購入しました。
しかし取付したところ、派手過ぎず地味過ぎずでお気に入りになりました。
取り付けも簡単でフィッティングも良いですね。
整流効果はバイザー自体が大きくないので無いよりは良いかな?です。
一つ不満点を言えば、縁に付けるゴムが同梱されていますが、
これは始めから接着してもらいたかったかな?
ボンドで止めないと付かないし、ボンドで付けるのも結構手間でしたので。

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投稿日付: 2016/11/11 11:54
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はるさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: V-MAX 1200 | TDR80 | HAYABUSA )

利用車種: モンキー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 3

モンキーは乗車姿勢がアレですから整流効果は全く期待できません(笑)が、見た目は思った以上に良くなった。
メーターの日よけとしては最高です。

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投稿日付: 2016/11/07 20:15
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