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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レーサーのYZF-R6（13S）に使用しました。
元々ストライカーのバックステップを付けているのですが、気になったのでスーパーナウのバックステップを購入しました。
また自分のYZF-R6は2010年式の13Sですが、ヤマハ純正のスイッチを使ったシフターがついています。
これがあるので、スーパーナウのステップについてきたシフトロッドが長すぎて使えず、ちょいどよい長さだったＴＳＲをチョイスしたというわけです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通り、普通のＭ６のシフトロッドです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。ねじを締めたり緩めたりできる人ならなんも問題ないかと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
シフトロッドの雌ねじ部分の精度がちょっとイマイチで、最初締め込みが渋かったのでタップを立てました。
そこは少し残念ポイントでした。
【付属品はついていましたか？】
ありません、シフトロッドのみ。
【期待外れな点はありましたか？】
雌ねじの仕上げ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
3cmくらいのステーを加工して取付
Amazonや楽天などで半値くらいで似た物が売られていましたが、品質を考慮してBVLの物を購入しました。が、写真サンプルの様に取り付けができませんでした。マスターシリンダー側の附属ステーの位置が合いませんでした。【ja60です】30mmのステーを買って加工してなんとか形になりました。あと開封したらスクリーンに一箇所ひっかき傷がありました。品質を考慮して購入しましたが、次は類似品でいいかな。
BVLのアンダーガードとフロントキャリアは取り付けに問題なく良い製品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : ホンダ／CB1100／アクリルスタンド
￥1,434 (税込)
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
長方形のアクリルから車体、ウィングマークが抜かれている形です。
裏にチェーンが入っていました。
自分が所有のCB1100 SC65の飾り兼、キーホルダーです。
車輛自体の販売が数年前に終了し、いつ廃版になる商品かわからないので購入しました。
アクリル板を型抜きして作ってありますが、全体的に少しチープな感じがします。
車体もシールが貼ってあるだけのようで・・・です。
まー、価格が安価なので仕方ないですが・・・!。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ワイヤーマイクセットだけなのに高い。。
性能は良いので満足しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
リングごとキーが着脱できる便利なキーホルダー、イグニション回りの傷が気になる方に、ワンアクションでリングごとキーが着脱とあったので使用ですが、簡単には外せないです。結構、外すのは固い。コンパクトで色も悪くないのでデザインは悪くないです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
別売りのX-Creen（エクスクリーン）ツーリングを装着するにあたり、元のスクリーンに穴を開けたくなかったため本商品を購入しました。
部品が細かく、小さなイモネジを入れたり複数のパーツを組み合わせたりと、組み立てにはやや時間がかかりました。
しかし一度装着してしまえば、角度調整は工具なしで行えるため、旅先でも状況に応じて細かく調整できる点が非常に便利でした。
正直なところ、スクリーンに穴を開けたい人は少ないはずなので、このマウンティングキットはオプションではなく、本体側に標準で含めてほしいと感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けは純正と交換して使用します。
フロントカウルを取り外すまでが結構面倒ですが、そこさえ頑張れば、純正の取り外しは簡単でカプラ繋ぎ変えるだけで使用できます。
タイプAとタイプCの2系統あり便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
シグナスグリファスのノーマルブレーキに不満があり
一先ず、ノーマルディスクのままブレンボキャリパーを装着できる
こちらのキャリパーサポートを購入しました。
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| 使用感 | 2 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 5 |
ブランド物のインカムが欲しく、比較的安価な製品ということで購入しました。
今までは中華製「FODSPORTS FX6S」を使っていたので、これとの比較になります。
知り合いがRUSH RCFを使っていて、FX6Sでは繋がらなかったのが当然ですが繋がりました。
ただ繋げ方が難しく、色々と設定してたらようやく繋がった?って感じです。
結局何が悪かったのかが良くわかってないｗ
音もいうほどではなさそう、、、RCFがどうか分からんです
まあ良い音源ソースを使ってないだけかもですが。。。
ＦＭは単独では使えない。
要は普段聴いている地域のラジオe-radioが無さそう。
もしかしたら見逃してるだけかもですが、、、日本製じゃないんでエリア検索してとかは難しいでしょうね。
まあスマホのradiko使ってるんでいいんですがw
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
初のフルフェイスヘルメットですので比較は出来ませんが
軽くって空気抵抗も考えられてるのか、長時間被っていても重みで疲れる事は無いです。
アライやSHOEIと比べると劣るところはあると思いますが、
価格は2/3くらい（もうちょい安いか）なんで満足です。
顎紐がDリングなのも良いです。
ラチェットが首周りに接触する感覚は避けたかった。。。
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