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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
いいんじゃないでしょうか
価格と性能から考えても安いかなと思います
値上げ前に購入出来て良かったです
オイル選びも難しくなりましたね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 3 |
Ｚ９００ＲＳに乗っていて、この製品を選ぶ人はある程度、決まっていると思います。
・ノーマルにさほど不満はないがハンドルの色を変えたい
・ハンドルは変えたいが構造変更をしたくない
こんなところでしょうか？
ハンドル自体のサイズ感や姿勢はノーマルよりも気持ち幅狭く、アップしたかな？って感じです。
個人的には身長がそこそこあるし、手も長いほうなのでノーマルハンドルでも全く問題はなかったのですが
ただただハンドルを黒くしたかった。
マッドブラックで質感もいいですが少し傷がつきやすい塗装です。
交換は自分で行いました。必要箇所に穴が開けられていますので問題なく替えられると思います。
問題があるとすればハンドルクランプ４箇所の締め付けトルク遵守とミラーの変更
ノーマルミラーただでさえ幅広なのにハンドルを替えるとさらにそれが際立ってしまうのでショートミラーに替えたほうがよいです。
そして同社のバーエンド（ビッグ）を使用すれば構造変更も必要ないとのことで他を選ぶ理由もなくなりました。
ノーマルハンドルが幅広い、疲れるっていう人はこちらに変えてもおそらく解決しません。
今であればスペーサーをかませば構造変更しなくてもよいハンドルが他社にもあるのでそちらを選べばいいと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
値段が高いなと思いましたが、作りがしっかりして長持ちしそうです。高いだけのことはあるなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
シックなブラックアルマイトカラーです!
【使用状況を教えてください】
フロントフォークをSDBV付きのフォークに交換する際、ボトムケースが黒色のため、キャリパーサポートも同色のブラックアルマイトカラーのものに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがはアクティブ製品、高品質で精度は抜群です!
【取付けは難しかったですか？】
シムを使わずにセンターが出ているため、取り付け交換のみで簡単にセッティング出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
ブラックエディションかと思うくらい黒色基調となり、元々の理想だったフォア仕様からはイメージが遠くなりましたが、機能優先、見た目も大事とバランスを考えて丁度じゃないかと思っています。
【付属品はついていましたか？】
ボルト、シムなどが付属してます。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
黒は汚れが目立つと言われますが、シルバーも同様なのであまり気にせず使っています。
▼現在のカラーバリエーションではブラックアルマイトカラーがなくなっているようですので、かなり希少となってしまいました。需要はあると思いますので、再販して欲しいです!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
通常サイズでぴったりです。裏地も起毛で暖かいです。プロテクターも付いてお手頃。但し、極寒ではグリップヒーターがあっても指先は冷たくなります。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
アンテナ畳んでいる状態
アンテナ立っている状態
取り付けは説明書をしっかり見れば初心者の私でも全く問題なかったです。(30分?1時間)
音楽の再生・停止や次の曲・前の曲の操作もしやすい。
ビーコム同士の繋がりも早くていい。
インカムを繋ぎながら、ナビや音楽聴ける聴きトークは必須だと感じました。
アンテナを立てないと少し離れただけで繋がりが不安定になってしまうことが残念なポイント。アンテナを立てると問題なし！ですが。。
総合的には音質も良く、気に入ってます。
でも少しお高いですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
乗っているバイクの都合上、車体用バッグはつけづらく、、、かといって毎回リュックを背負うのも面倒なので比較的小さくて目立ちづらいこちらを買ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
有名ブランドだけあって、作りはしっかりしています。
【使ってみていかがでしたか？】
バックルの紐が走行時にバタつかないように考えられているのも地味に良い点です。
サイズ的に大きなものは当然入りませんが、500mlペットボトル2本くらいだったら入ります。
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タイプ：STB(チタンブルーカバー)／重量(STD4.6kg)：2.8kg
利用車種： GSX-S750
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
作りはさすがヨシムラです大きなバッフルは無くこれで車検対応なら大したものです。
音質は低音が効いていい音ですアイドリングは流石に安定しなくなり、ボッボッボと鳴っているのがカスタムした感じがあります
上まで回せばレーシーなサウンドが味わえます。評価のマイナスは燃費が予想以上に悪くなったことです
普段街乗り22でツーリングで25ぐらい伸びますがかえてから街乗り19ぐらいツーリングも20やっと行く感じです。
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【フィット感】
レーシングブーツとして、足首がひねらないように補強がしっかりと入っている。
ただ、ステップの踏みかえやブレーキ・チェンジペダルの操作をしやすいような可動域はしっかりと確保されている。
甲高の人やレーシングブーツを履きなれていないと履きにくく感じる場合があるかもしれないが、
ファスナーがしっかりと下まで開き、足を滑り込ませて履くことができる。
私の体系だとふくらはぎがきついが、着圧インナーなどを履けば問題ないレベル。
【デザイン】
レーシーなデザインかつ、スライダーなどの交換がしやすい。
くるぶしのプロテクターがふくらはぎのプロテクターと一体化していて安心感がある。
【機能】
ファスナー、ベルクロ、金属フックの三点ロックで確実にロックされるので安心感がある。
上位グレード（MAG-1やREX）に比べると簡易的な仕組みだが、レーシングブーツとして不足はない。
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クリアでも見やすくて良いです。
【使用状況を教えてください】
ノーマルのウインカーは大きくてお世辞にもカッコよく無いですが、こちらのウインカーは適度にスタイリッシュでカッコよかったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質です。
【取付けは難しかったですか？】
配線処理さえ出来れば簡単です。
ステーによっては取り回しを工夫して付ける必要があります。フロント側はノーマルのウインカーベースだと厳しいのでヘッドライトケースの既存のボルト穴を使ってます。
【使ってみていかがでしたか？】
明るくて見やすく、良いと思います。
スタイリッシュになってカフェレーサーっぽくなりました。
【付属品はついていましたか？】
バルブなどが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
経年劣化でレンズは白濁してきます。補修用レンズが出ていますので、安心してます。
▼大きさ、デザイン、機能性どれを取ってもバランスが良くて良いウインカーだと思います。
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