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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
AmisonのM10という中華インカムです。
中華インカム（Amison M10）に装着。
ヘルメットはNEOTEC2です。
音楽を聴くと低域がなくやたらシャカシャカと高音が耳障りでした。
装着したところ低域が聞こえるようになりました。
カナル型イヤホンでイヤーピースが自分の耳に合ってなかったり、
奥まで装着してなくて低域がスカスカだったのに、
合ったイヤーピースに替えたり奥まで入れたら改善したのに似てます。
ただ、耳に接触するので気になるかもしれません。
自分的には音楽がまともに聞こえるようになったので満足してます。
一度取り付けて調整のために取り外すときスピーカーパッドを押さえないと
パッドが確実に破れると思いますので、中央を指で押さえて少しづつ剥がしてください。
自分のパッドは見事に破れました。
値段がもうちょい安いといいですね。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
左から、フレックスエア、エニグマG2、本製品
片側93gという重量はCE2肘/膝プロテクターとして私の知り得る限り最軽量。
欠点は他製品より穴が小さめなことくらい。
参考までに、自分の手持ちのエアスルー系CE2肘/膝プロテクターと比較するとこんな感じです。
ラフロのフレックスエア（FA）
縦23cm 横15cm 125g
コミネ エニグマG2
縦23cm 横13.5cm 122g
テグナー 本製品
縦24cm 横16.5cm 93g
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
実測で304gはエアスルータイプのCE2プロテクターとしては軽い
Sサイズなので小さめとはいえ重量304gは劇的な軽さ。
それまで使用していたコミネのエニグマG2が大きめとはいえ460gだったので、これだけで156gの軽量化になる。
たった156gだが他の部位も合わせると明確に軽くて楽になる。
適度に硬いのでグニャグニャしすぎないのも背面プロテクターとして使いやすい。
エアスルータイプのCE2にしたけど重すぎる・軽くしたいと思っている人はサイズがジャケットに適合するなら試してみる価値があると思う。
なお、自分のジャケットには小さすぎたのでジャケット標準プロテクター（よくある薄くてペラいやつ）の穴と紐で結んで重ねて使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブカスタム（セル付き）クランク軸の部分のパッキンです。漏れてはいなかったが1回も交換されてないようなので予防整備で交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブカスタム（セル付き）のセル用のギア部分のパッキンです。漏れてはいなかったが1回も交換していないようなので予防整備で交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブカスタム（セル付き）の腰下、ジェネレーター側からオイル漏れがしてたので交換しました。純正品なので安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品なので安心して使えました。パッキンやシール材は純正品が安心できるしちゃんとオイル漏れが止まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
固めな擦り心地で最高です。
また、マジックテープもかなり強力で剥がすのに苦労する程です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
高速走行時、フロントが軽くなる気がして直線安定性をと思い装置しました。
実際ハンドルを切ったりすると、かなりダンパーが効いている気がします。
ダンパー手元のダイヤルでハンドルの重さも変えられ、あとは自分の好みで。
取付けの方は、ケーブルの取回しなど大変な所はありますが、
何とか工具さえあれば自分で取付け可能だと思います。
問題はホーンの位置決めが課題です。
ダンパーを付けた為にホーンを別の位置に移設しないといけないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
走り込むともっと焼き色つくかな
良い色してます
跳ね上がりが良い
商品写真の通りのチタンブルーでデザイン良し音良し軽さ良しで大満足です
サイレンサーが跳ね上がってるのでタンデムステップステーも交換だったのでステップの割ピン再使用しようとしたらちゃんとパーツとして入っていたのは流石メーカー物は違うなと思いました
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