普段乗らない妻の車に入れました。
規定の量より少ない2本（200CC)を入れたところ
のってすぐ　なめらかなフィーリングにびっくりしたとの事。もうすこし安ければ・・・
それとチューブの口が二重の必要があるのだろうか？

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燃費向上を狙って選択しました。
交換して間もないのですが、
ノイズの低減は交換直後から実感。
シフトタッチはちょっと硬めな感じがしますが、
好感を持てる範囲。
気に入ったのが、レスポンスがこうじょうしたこと。
燃費は向上したかな？くらい。

耐久性は、これから様子見しないと不明。
よって、コストパフォーマンスも不明。

ひとまずは、交換してよかったという印象。

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消費税が上がっても安い！
100％科学合成油でこの値段！
ストリートからサーキット走行まで使えます！
また購入させていただきます！

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ゼファー750とPCX125に新車のときから注入しています。
正直、新車から使用しているので効果が分かりません。
ただ、今まで何のトラブルも無いのは、コレのおかげかも！？
車(E51エル)には、新車から1回目のオイル交換までコレは入れず
交換直後に入れました。その時、顕著にコレの効果を体感する事ができました！燃費向上、エンジン音低減はスグにわかりました！
感動して、それからは家族の車にも入れる様にしています。
年間2本ちょっと消費するので、今までカナリの本数使ってるコトになります…高価ですが、車＆バイクがその分長持ちしてくれる事を期待します。

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職場の同僚からのお勧めで試してみました。

入れてから走行2000km行きましたが、
まだしっかり粘度を保ってます。
1速、2速で結構引っ張る乗り方をするので
すぐタレちゃうかと思いきや、
結構ライフも長そう。

走行17万を超えたバイクなので
メカノイズ云々は不明ですが、
シフトフィールは改善しました。

納期も表示より少し早かったので
その点も満足。

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シングル乗りで、暖かくなってきたので15W-50をチョイス。

安価ですが、ブランドも有名で安心です。

ノズル形状が注ぐのに便利でした。
フィーリングは古いオイルからの入替でしたので、もちろん良くなっています。

購入した次の週でにセールで更に安価になっていたのだけが残念でした。

機能は満足しています。

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エンジン音が静かになりました。レスポンスは普通です。このままの状態が長続きするなら街乗りやツーリングになら良いと思う。純正オイルと同等と思います。純正オイルはブランド代を考えても高すぎる。

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交換直後のエンジンノイズは、明らかに低減され
エンジンの回転フィーリングも、非常に滑らかに
潤滑されているような感じです。スィ~~~です。
シフトフィーリングも滑らかで、しかもカチッと
した節度を持ちつつも、スムーズな操作感でした。
鉱物油は初めてですが、この良好さが続くのなら
もう合成油には戻らないと思います。

容器の注ぎ口も、良く考えられていています。
ジョッキに移す手間は、まず無いと思われます。
こう言う細かい部分の工夫で、使う道具を一つ
減らせますので、作業の手間が随分違って来ます。

後、性能とは全く関係有りませんが、このオイル、
とても綺麗で涼しげななブルーの色をしています。
この色は気持ち良いですね。

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一度は使ってみたかったので購入しました。

使ってすぐにエンジノイズが低減して、ギアの入りがスコスコ入るようになりました。
本々高回転型のエンジン(バリオス)がスムーズに高回転まで回る様になりました。

ネックは値段が高いこと位です。

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400Xを乗ってた時にも使ってました。エンジン、ミッションともスムーズです。世の中にはもっともっと高いオイルがありますが、このレベルのオイルをきっちり交換頻度を守れば大丈夫だと思います。

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