4.0/5
この商品を以前から気になっていたので試しに使ってみました、
感想としてはガソリンとの混ざりがとてもよく、混合ガソリンを作る時にかなりの時間短縮になりました!このオイルを1リットル使った後にシリンダーヘッドのカーボンのチェックをしましたが、他の製品よりも若干カーボンの付着が少ないような気がします。そういうことをふまえるとこのオイルはかなりレベルの高いオイルだと思われます。
ただ苦言を申しますとコストパフォーマンスが悪く値段的には厳しい値段だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
バイク歴29年になりますが今までオイルは純正を使ってました。
だって車体メーカーがエンジンの耐久テストする時は純正を使っているので「オイルに拘って高い物を使うより純正をこま目に変える方が良いじゃん」という考え方です。
3年前、初めて外車を買ったのですがBMW純正のオイル・・・?? って事でディーラーでオイルは何を入れれば良いか聞いたところモチュール5100を勧められました。
それ以来素直に5100を使ってますがエンジンの回転も気持ち良く、予想より保ちも良いので大変気に入って愛用しています。
セカンドバイク(国産単気筒)にも入れてみたところ、こちらもフィーリングが激変して回した時の振動も減り効果を実感しました。もう純正オイルには戻れません。
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5.0/5
走行距離3000kmほどの車両に注入してみました。
オイル交換のついでに作業しましたが、オイル交換作業時であれば混ぜるだけですので特に難しさはありません。
添加後のフィーリングですが、シフトチェンジが若干軽くなったように感じます。
オイル交換と並行してますので、Zoilが100%とは言えませんが、、、
距離が多い車両に以前入れた際は明らかにメカノイズが低減されました。
今回は距離も少なめなので予防的に入れましたので今後に期待です。
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5.0/5
今のバイクでオイル交換は二回目ですが、前回ショップで入れたエボレックスのオイル(TRと同価格帯)と比べて、エンジンの振動が低減されたのと、シフトのフィーリングが良くなったのを感じられました。
また大排気量のバイクですが夏場の渋滞タラタラ運転中でもオーバーヒートすることもなかったので夏場でも安心して使えると思います。
これからも入れていきたいお勧めのオイルです。
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KTCのツールチェストを初めて買いましたが非常に使いやすくデザインもカッコがいいのでガレージにおくのには最高の逸品です!
何より質感が高く収納性も高いです!
私は整備士ではないですかこれ思っていたらなんかプロっぽくてかっこいいなと思っています^o^
ただ。値段がやはり高かったのでもう少し安くなっていたらいいと思います今セールをやっているので値段も安いのでお買い得ではないでしょうか。
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ミニバイクのクラッチ関係の整備をするときに必須アイテムのため購入しました。
非常に使いやすく作りもしっかりしていて便利な専用工具だと思います。
こうも非常にコンパクトでできており持ち運びにも便利です。
ただいってん苦言を申しますと値段が少し高いような気がしますもう少し値段が安くなったら非常に良い商品だと思います。
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5.0/5
通勤用のリード110のオイル交換です。
ついでにゾイルを注入!
通勤で往復76キロを週5で走るのでエンジンに愛情を注入。
間違いなく加速は滑らかに エンジンノイズ低減。入れる前に比べるとよく
回るようになります。(私の感想)
リードはオイル交換量が700mlなんで一番小さいゾイルを購入。
通勤用ですが愛車です 入れないより入れた方が絶対にいい。
お勧め商品です。
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理由というか、目的が何かわからないです。
部分化学合成油という点とホンダ純正品ということで購入しました。
CBR1000RRとか600RRの前のモデルが指定車種のようです。
しかし倒立フォーク用にしてはSAE10というのは…ちょっと疑問ですね。
現行1000RRの指定は普通のウルトラCO#10(鉱物油)のようですし…
でも普通のフォーク用の#10としても使えますね。
特に問題ありません。
部分化学合成油ということでお得なのかも?
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私のエンジンがかなり高回転でぶん回されているので、若干エンジンノイズがうるさくなったので、一度試しに使ってみました。
正直期待はしていなかったのですが、はっきり分かるくらいにエンジンノイズは低減されていました。
吹けも良くなり、高回転までスムーズに回りフリクションが減りました。
一度は試してほしい添加剤です。
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