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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
ウェビックでTMAX530の取付確認が取れてる為に他のサイトにて2割引で購入しました。
しかし、写真1の様にカバーに接触して取付不可。
付けるならカバーを削って出来た空間をパテ埋めしなければ難しいと思います。
付ける時は開封済でパッケージなし、2つあるうちの1つは落として1mmの傷が付いたので交換はどこに行っても無理でしょう。
付かないからタンスの肥やしにするのは勿体ないので、エヌワンに付けてみました。
重さはTMAXより重いですが、見た目は良いですね。
角度もベースから色々試せるので良いと思います。
物は良いけどウェビックを信用するなと言う事を学びました。
授業代ですね。
TMAX用はまた探してみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ローからセカンドと停止直前のニュートラルへのシフトチェンジが今一です。
もう少し、スコスコという感触で気持ちよくなるかと思ったのですが期待が
大きかったようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 1 |
風が強いエリアだと一年後に裂けてきます。
車庫保管でしたらリーズナブルでよいのかも
前後識別しやすくバタツキ防止のベルトもあるので
良かったですが、裂けすぎて交換となりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
※まずこの商品写真には油圧プリロード調整機能がついているように見えますが
実物はついていません。掲載上問題があると思います。よって特殊工具でプリロードを調整しなければなりません。
（印象）
装飾品としては美しく紫色のサスが個性を主張してくれます。つくりは綺麗です。
プリロード部分は固く、バイクに装着してプリロードを調整してると傷だらけになってかなり気分が落ち込みます。綺麗に装着したければそれなりの設備が必要です。
（使用感）
純正のサスに不満はなくて、Fサスを交換したときにすごく旋回性能が高まったので
気を良くしてリヤサスも交換しましたが、峠を攻めても軽量な250CC程度ですと純正と違いを感じませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
旧品のマキシシフレッシュ素材のインナーパンツを使用中ですが、廃盤になったため同じサイズの新製品を買い足しました。
マキシフレッシュ素材は動きやすいストレッチ性を謳っていただけに伸縮性に富みどのような動きをしてもどこにも圧迫感が無く大変気に入っていますが、新製品は新たに採用されたドライアイス素材に伸縮性があまり無いようで、直立時は感じない圧迫感を座るなどの曲げる動作でお尻の後ろやモモの周囲に強く感じます。1サイズ大きい物ですと直立時にブガブカで丈も合わなくなると考えられますので、また新たなインナーパンツを探す旅に出るしかないのかな？ 残念
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
Ninja400(18)に取り付け。
商品自体の形はタンク形状にフィットしたが自分が小柄だからなのか、膝･腿の位置にニーグリップパッドがこず全然使えなかった。
身長 169cm
体重 55kg
参考までに自分の身長等をのせときます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 4 |
物自体は綺麗で、取り付けた感じはとても良い。
しかし、走り出すとメーターの針が変に震える。
大体の速度は分かるので、大らかな人は気にならないかもしれない。
しかしながら、針が5㎞範囲の幅でプルプルと震える様は気持ち悪い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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スタンドの「皿」が小さいので、夏場のこと（アスファルトが柔らかくなってスタンドがめり込む）を考えて購入しました。
装着は簡単ですが・・スタンドの最下部の「皿」から落ちることもなく向きも変わることもないのですが、遊びがいっぱいあって、走行中には「ガラガラ」と動いてしまいます。
そこで、2mm厚のゴムのシートを「皿」の形状に切って敷いて「ガラガラ」は解決しましたが、底の厚さとゴムの厚さでスタンドを使用した時のバイクの傾きが少なくなり不安定になりました。
それと、重量からかスタンドを上げた時、相対的にスタンドのバネが弱くなり、走行中の上下の振動でスタンドが上下に揺れないかと。
また、底の厚さが均一なので、イン側ばかり接地しています（他社のものは写真で見ると外側より内側が薄くなっているようです）。
ということで、現在は取り外しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
形状・質感ともとても良く、満足のいく物です。
しかし、カウルへの穴あけが必要なものであるにも関わらず、型紙等は入っていません。また、「シリンダー前方のエンジンマウント部分を利用して取付けてください」という表記のみで、写真等は一切ありません。これでは正直、自分の責任で穴あけをする気にはとてもなりません。スライダーをメインに扱ってないメーカーさんでも大抵型紙は入っています…。
この点だけで星２つ減らせるほど、大変な作業になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
XR250(９７)がオバーフローしたために購入。XRを買ってから初めてキャブを開けたが中身は純正オンリーだったので安心して交換した。
マニュアルに沿って丁寧にやって組付け始動した。するとアイドリングが安定しない。
今一度外すと微妙にジェットニードルが小さかった…エアのニードルもなんか小さいし…
何を基準に作成したのだろうか？ちなみにAIキャンセルはしていない、マフラーも純正
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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突然のコメント失礼いたします。車種一覧にCA-3を使用とあるのでカウリングミラーアダプターを使うものと思われます。
しかしながら、タナックスのページを見ましたがアダプターの方は生産終了のようです…