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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
見た目も安っぽくなく、重量も軽く、音は大きすぎず丁度いい、音が反響する所だとやや目立つけど公道に出れば特に気にならないレベルです。
低速時のトルク感は特に増えた感じはしないが、高回転側の伸びは良くなったと思います。
残念な点として、他の方のレビューにもあるようにサイレンサーのリベット部から微かな排気漏れが発生しています。
エンジン始動直後は問題ないのですが、サイレンサー自体が熱を持ち始めると熱による歪みか部分的に微かな漏れが発生してしまうようです。
当方は到着から取り付けを行うのが遅く返品期間を過ぎてしまったため返品していませんが、購入予定の方は取り付け後リベット部周辺を入念にチェックされた方が良いと思われます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
装着状態
ロゴ肉抜きのバリ
取説
ADIOのフェンダーレスキットから付け替え。
装着はDIYで行いました。
まず感じた点は、取扱説明書が非常に不親切で分かりづらい。
手順通りに組もうとすると、車体に取り付ける際に苦労します。
次に、処理の荒さが目立つ。
ロゴ形状の肉抜きですが、レーザーカット後のバリ処理がきちんとされていない。
33,000円もしてこの程度の処理もされていないの？と驚きました。
総評として、取り付け後の全体像としての見た目は気に入っています。
剛性もしっかりしていてグラつくことはないです。
ただ、前述した取説やバリ処理の甘さが値段に見合っていないと感じます。
もう少しユーザー目線で開発をしてほしいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
デザインは良いが初期不良のようなものですら対応して頂けないような企業らしく非常に残念な思いをしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
梱包が残念
【使用状況を教えてください】
ガレージ内で使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
質感も良く、到着後すぐに組み立てて使用してます
【注意すべきポイントを教えてください】
梱包状態が良くないのか、棚部分の角に目立つ凹みが複数箇所あり。傷んでる面は背面にして組み立てたので気になりませんが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 滑りにくさ | 3 |
取り付けは簡単。
畳んだ状態の時にグラグラする
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 2 |
グリップ交換のため、購入し取り付けた。使用状況は、厚手のグローブだとしっかり握っていい手も滑りやすい。これは、材質により表面が堅くかつ、表面処理により滑りやすいのが判明。夏場はそれほど気にならないが、グリップ的にこれはゆゆしき問題。早急に対策願う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ：26.0cm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイトルの通りとにかく幅が細く外反母趾になります。
通勤程度なら我慢できるけどツーリングクラスだと痛くなるのは確実です。自分は普段スニーカーは25.0で、今回26.0にしましたがそれでも駄目です。ただ幅を考えると26.5や27.0になるけど爪先やかかとがブカブカになりますね…
とりあえず内側から押し広げる道具で修正をしています。サイズが合えば機能性(足の保護)や履きやすさ、スタイルは抜群だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
【使用状況を教えてください】
普段はイリジウムプラグを使用していますが、フルチューンしたエンジンにした際にセッティングを煮詰めるために購入しました。
熱価としては2つ高いものになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつものプラグなのでイメージどおりです。
【取付けは難しかったですか？】
プラグレンチで交換するだけなので簡単です。
当たり前ですが、何回も取り外す際はワッシャーを潰さないように注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
プラグの熱価を2つアップするとフィーリングが悪くなりました。
暖機するまでエンジンが気持ち元気ないような気がします。
フルチューンエンジンの熱を考えての事でしたが、やり過ぎでした。
【付属品はついていましたか？】
プラグ本体の他は何もありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
やりすぎでした。
フルチューンエンジンでも私の場合はここまでの熱価は不要でした。
▼気温が高いときにフルチューンエンジンであればストックとして持っていたらいいかも知れませんが、ここまでは不要かな?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| ポジション | 4 |
どこぞのレースで抜けた改良前モデル。
当初メーカーからは何のアナウンスもなくシーズン始まる直前まで使えるのか使えないのか分からない状況だった。
レースコンセプトなのに笑
しれっと改良モデル出してきて、改良前モデルを２セットかった末端レーサーの自分には何のアナウンスもなく
もう使うのはやめます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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レバーカラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットチタンカラー
利用車種： ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 2 |
ninja1000 2019に取り付けました。
ブレーキ側のセッティングで、個体差なのでしょうかレバーを近くいっぱいにセットしても
結構遠くなってしまいます。
少し手が小さめの方はしんどいかもです。
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