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サイズ：L(59cm)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
所有していたレース向けヘルメットSHOEI Ｘ9がボロボロだった為買い替え。ちょうど新型Z9の発売でデザインが気に入っていたorigami2が手に入らなくなるので購入を決意。新型と性能はさほど変わらないだろうと判断。さっそく被ってツーリングに出かけたところ、その軽さに感動。レース用のX9より軽い。チークパッドは自分で加工したのでフィット感もバッチリ。高速走行時の静かさも良く製品の進化に驚きを感じた。頭は58-59の微妙なサイズだったがLサイズを選択しピッタリ。良い買い物でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CBR1000RR-Rは、左側の上から4番目黒いプーラーのみ前後に使用
毛布で、ホイールを被って作業しました。この下は、タイヤです。
スライドハンマーが、適度に良い感じです
割りとキレイに、外れます。
外したベアリングとディスタンスカラーバイク一台分
タイヤを台に使用しました。
ホイールベアリングを前後交換する為に、外してみました。
そのままでは、ホイールの中に入っているディスタンスカラーと、ピッタリとベアリングが入っていて、たたきドライバーで反対側からベアリングを少したたき出し、すき間を作りベアリングプーラーの爪をはめ込みました。抜き取りは、ホイール単品状態なので、スライドハンマーで上に引き抜きました。軽自動車のタイヤ、165 65 15のタイヤに毛布をかけて作業しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴールドチェーンに合うね！
【使用状況を教えてください】
チェーン交換と一緒に購入
【使ってみていかがでしたか？】
電子制御の塊なので純正丁数のまま使用したので変化無し
【注意すべきポイントを教えてください】
h2sxseはボルトが内側に付いているので素人では取り外しが難しいのでプロに任せた方が無難です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
現行型ではないh2sxの投稿とプラザで仕様確認して購入したので問題なく取り付け可能でした
【使ってみていかがでしたか？】
消耗品が少しグレードアップして見た目が好みになっただけ
【期待外れな点はありましたか？】
写真の通り、直ぐに使えるような感じで最初からチェーンに油がベチョベチョに付いていたのでそのまま使いましたが、なんとも見た目悪い。清掃して注油してから使う事をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
軽量化を目的にドレスアップもできたらと思い購入しました。
純正のタンデムステップはかなり重量があるのに対して、本商品はかなり軽く、かつ見た目もカッコよくなりました。
ステーが変わるだけでかなり雰囲気も良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
スマートモニター(CL-M16)を取り付けるため、NC750X DCT 2025年式に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、取り付け説明書も付属していたので、スムーズに取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか？】
・ハンドルバー固定に比べると、振動が大きいですが、予想はしていたので、期待通りです。
【注意すべきポイントを教えてください】
・一人で作業は難しく、スクリーンを持ってもらう人は必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
・前述しましたが、ハンドルバー固定のものと比べると振動が大きい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
商品は軽くとても良いです。
安全基準クリアのためなのか意外と帽体が大きく感じました。とはいえ商品には満足しています。
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タイプ：PRO(サーキット) カラー：ブラック
利用車種： ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
丸いステッカーいらないと思っていたが、なんとなく馴染んでた
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
こんなに小さいのと思った
【取付けは難しかったですか？】
貼る位置ばかり気にしてるとエアが入るので注意
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じ
【付属品はついていましたか？】
イーグリッフのステッカー２枚
【期待外れな点はありましたか？】
タンク側のパッドには、あまり当たらない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナ製ですがY‘ｓ GEAR オプションと同じではないかと思われます。取り付けは問題ありませんが純正のヘッドライトステーでないと上面のRがことなるため金具の曲げ部がぴったり合いませんためゴムチューブを切ってあわせましたがキズ防止とダンピング効果があってこのほうがよかったかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 防護性 | 4 |
23年モデルと26年モデルに装着しました。
23年モデルにはピッタリと取り付け出来ましたが、26年モデルには一箇所だけネジの位置が違います。あまりやりたくはないのですが斜めにネジを回せば固定できます。(個体差なのかは不明です)
これも個体差だと思うのですがジビの文字がグニャグニャに歪んでいたりもしてましたので国内のジビと同等の品質だと思いながら扱うのは宜しくないと思います。
また1ヶ月程で一部錆が出てきたので補修、再塗装が出来る方に向いてると思います。
取説は全て英語？インドネシア語？どちらかで書かれてますが何となく分かるかと思います。
装着自体は非常に簡単ですし、見た目も良くなるのでオススメは出来ます。
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