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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
先端が太すぎてz1のマスターシリンダーでは穴が狭くリングを取る事が出来なかった
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
カーボン製品だし取付に加工が必要な場合があるのは重々理解してますが、フレーム側の取付穴は明らかに小さい（ノーマルボルトの首下が閊えてしまいザグリ加工しました）。
マフラー側も穴は小さめですがこちらは貫通しました。
ただ、決定的にダメなのは付属のマフラー固定ボルト（ノーマルステーとはボルト長が違うため）のネジピッチが純正と違うこと。純正のナット使用が前提ならばピッチくらい合わせるべきだし、そうでなければナットも同胞すべきです。因みに自分は純正ピッチに合わせたボルトを準備しました。付属のボルトを使用するなら対応ナットはホムセンで手に入ります。
ステー自体の品質は問題ないので多少の加工スキルと取付知識がある人前提かプロに頼む条件付きですが、スタイルは良くなると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 2 |
OZレーシングのホイルに変えるのに合わせ交換。注文時の画像がブラックだったので、現物見て色が違ってビックリ。まあサンスターのHPにブラック色の設定が無かったから当たり前か。モノは良いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
グローブのマジックテープや、ブーツのマジックテープにくっ付く。そして、ゲバゲバになる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
奥:ネジ山あり 手前:ネジ山無し
バッテリーの端子を止めるナットが片方ネジ山が切られておらず止めれない状態でした。
交換前のから持ってくる事でどうにか付け替えてバッテリー交換をしました。
通勤用バイクだったので返品交換はしている暇はなかったので今回はこのような形のバッテリー交換になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
結論から言ったら不要でした笑笑
純正のカバー付けたままでも逆チェンジ出来ました
まぁ少しの軽量化と見た目アップ効果ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ライフ | 1 |
12.4Vは、ないようです。
2020年12月に交換。
1年間は（１週間に１．２回の走行に対して）バッテリーはつなぎっぱなしで問題なしでした。
それがいけなかったのか、2年目の冬からセルの回りが弱くなり、補充電して使用継続。
１年半を超えたこの夏の酷暑の中、格段に弱くなり、
もはやエンジンを停止するとその後の始動するかの賭け状態です。
乗るときはジャンプスターター必携です。
逝くのも時間の問題。
いま、新品バッテリーを検索中。
同じものは買いません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
値段高いですが、ワンポイントで色を変えたく購入してみましたが、掲載されている写真より、現物の色は薄いです。濃ゆいレッドと思っていたので、ちょっと残念…
後は耐久的に長持ちしてくれることに期待です。
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カラー：ブルー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アルミで純正よりも柔らかいが、精度が悪いのでスムーズに入らない。
1度舐めてしまってから使っていません。
ドレンボルトは精神的にも純正相当が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
付属のボルトが長くて使えません。
製品自体に問題は特に無いのですが、付属の取付ボルトが取説だとM6×60が実際に付属していた物はM6×70でした。
そのまま無理に締め付けるとクランクケースが破損するので別途M6×60のキャップボルトを用意する必要があります。
またフロント側がコイルカバーに若干干渉するため2mmほどのワッシャーを追加で挟み込んで取付しました。
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