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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
本体の質感はよかったです。
タンデムステップの取付けがスプリングの場合は問題ないかもしれませんが、プレート式の場合はプレート固定の爪カットが必要になります。
カットする影響でプレートが固定できず、ステップと一緒に動いてしまいます。
購入にはご注意下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スマホが外れて落下する心配は無く、使用感はすごく良い。
セルカ棒のスマホのホールドだけがが壊れてしまい。
スマホカバーにクワッドロックを装着使用済みだったのでこの三脚アダプターを追加して使用。
セルカ棒の携行サイズがロングになってしまうのがネック！
次期にセルカ棒自体が壊れて新しいものを買う羽目に、それ自体安価な物だから、この記事を読まれた方はそうされる事をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
塗装がガタガタ… 側面も…
ステッカーを貼って誤魔化し
ヤマハ純正品なのに塗装が粗い
5000円の中華製と同じレベルでがっかりしました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
破損防止に役に立つのか？、試しに他商品と一緒に購入してみました。
プーラー本体:ただのスペーサーのような感じに逆ネジのボルト、ナットです。付属の取説のような物も何も無いです。
これで効果ないなら値段的には微妙な商品です。
コピー、簡単な物でもいいので取説が付属されているといいのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 滑りにくさ | 5 |
ノーマルステップがヤれて来たので、評価の良さげでリーズナブルなDRCワイドフットペグを装着して、しばらく経って解ったので、インプレします。
参考までに、いかにも替えましたって見えない様にシルバーに塗装しました。
乗った感想は
まず、メリットから
滑りにくく幅があるので長時間は楽です。
点から面にといったイメージかな?
ギャップに対して、フロントアップはやりやすい。
丈夫である。
デメリットは
フロント荷重がかけにくい。(リヤ側にワイドになっている為)
重い。
1番のデメリットは、キックスタートしたときに、スネを何度かステップにヒットした!
スネにステップのギザが刺さり怪我をして痛かった‥
あと1cm前に出ていれば、5つ★です。
わたくしの場合、土踏まずで体重をかけて一発でかけるつもりで始動する掛け方で、怪我対策でハイカットブーツでやっていて、いつもスネが当たり、そこでキックスピードが落ちる。
始動しにくいのが最大のデメリットです。
また方向性を考えて、装着する予定であります。
とりあえず、傷だらけのノーマルステップを塗装したので、戻しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
デザインは良いが初期不良のようなものですら対応して頂けないような企業らしく非常に残念な思いをしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
泥はねは少なくなって良かったのですが、取り付け方法をもっと考えてほしい。新車のフェンダーに穴あけ加工は抵抗ありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
最初は、良かったのですが 30分程で頭が痛くなり あまり長い時間使用は出来ないと実感しましたので残念でした。
多少は改善するかなと思って装着位置をずらしたものの 時間経つと やなり痛くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
150cc クラスの水冷 輸入スクーターに使用
マイスター10W-40は、アマリーやヤッコなどのマニア向け輸入オイルを扱う商社さんがリリースするオイルです。
エステル系ベースオイルに、あえて極小ポリマーを使用するというこだわったオイル
しかし前回使用した、同じ価格帯でエステル系 広島高潤 (ヒロコー) M4 10w-40 と比べると
正直マイスターはフリクション低減とトルク感など、ぱっと乗った感じのわかりやすい体感がない。(150cc水冷スクーター使用では）
多分 ヒロコー M4が尖り過ぎのオイルなんだと思う。
ところで、なんで webikeさんは、いつのまにか広島高潤 ヒロコー の取り扱いをやめたのでしょうか
体感しやすいオイルなので、取り扱いぜひ復活してほしい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
立ちごけで壁に向かって倒れて、ミラー割れました。安かったのでこれを購入しましたが、一般道の速度では、後方のバイクや車が、取り締まり系車種で無い事を確認できますが、首都高速度になると、ぶれて車種の確認は不可能です。色しか確認できない程ぶれます。なので、少し触れるとミラーの向きが変わります。高くても純正ミラーを購入すべきでした。（何とか片方は純正ミラーで、ぶれないので助かってます。純正品の偉大さを確認できました）
ミラーの取付軸に何かかませる対策ができそうですが、めんどくさいのでこのままブレブレミラーを楽しんでいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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