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インプレッション (全 4604 件中 2341 - 2350 件)

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リターンらいだーさん(インプレ投稿数: 24件 )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

クラッチ周り整備の時に使い勝手が良いかと思い購入しました。
形状や大きさは、工具箱にも入れておきやすいし使い勝手も悪くないので良いと思います。
ただ、製造時の品質のばらつきなのかもしれないですがシャフトが抜けやすいのが気になりました。使用時にも収納時にもシャフトを抜く必要がないと思うので、しっかりと固定されていても良いのではないかと思います。

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投稿日付: 2017/01/05 21:24

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利用車種: CB1300スーパーボルドール

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

とにかく値段の割には充分以上なものであると感じる。青色パネルも日中は見えにくいが、夕方以降はしっかり見える。取付位置を工夫すれば、日中も充分確認できるため問題なし。

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投稿日付: 2017/01/04 13:04

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famioさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250M )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 3

セールで安かったので購入。
素早い対応で早めに到着。凄い。
評価も悪くないし期待してたのですが、やはりリアサスに傷が…
調べると製造工程で仕方ない傷。
う?ん。
わかるけどわからない(笑)
新品はやはりピカピカであって欲しいと思います。
それか前もってスプリングに傷があると記載してくれてれば…
まだ装着してませんが春までには付けたいと思ってます。
ハイパープロでは傷無しのスプリングはないのかな?

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投稿日付: 2016/12/30 21:06

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ソコルさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 4

純正ミラーからの切り替えで、2本(左右)購入しました。
セパハンのため、デイトナのホリゾンタルミラーと迷いましたが、少し落ち着いて見える方を選びました。
外観はとても満足しています。
レーシーな雰囲気で、単車全体が、ぐっと締まりました。
製品の品質については、加工精度が少し低いようです。
1本、ミラーと本体の間に若干の隙間がありました。また、折れ曲がる部分をボルトで締めて位置を固定しますが、固く締めても多少動きます。
使用に問題はないですが、気になる方は品質を確認されたほうが、よいと思います。
また、そのままポン付けでは、後方視界が確保しにくいです。
自分は、ミラーアジャスターを購入し、解決しました。

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投稿日付: 2016/12/30 07:54

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マロパパさん(インプレ投稿数: 21件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 2

SR400のリア周りとスイングアームなどにグリースを注入するために購入。
ヤマハ純正グリースBを、グリースガンの筒に、ヘラで直接充填。まず入荷時は筒が固くしまっており、はずすのに一苦労。ステンレスの表面はきれいだし、汚れをふき取りやすいメリットもあるが、つるつる滑りやすい。油脂類を使う作業で使用するものなので、握り部分に滑り止めがついているとよかった。充填時は筒下部のチェーンを引き下げて、ばねが縮む圧力とガンレバーを引くポンプ効果でグリースを押し出すのは普通の仕組み。横向き・縦向きの2wayなので、場所に応じて使い分けできる便利さがある。横向きは、グリスニップルにガン先端を密着させる際に、先端がずれやすいように思った。何度かまっすぐ入らず、はみ出してきた。また、ガンのノズル付け根から少量のグリースが漏れる。いくつか不満はあるが、値段を考えると、サンデーメカニックにはちょうどよい。

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投稿日付: 2016/12/29 15:32

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桔梗屋さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 0

吹き晒しではありますが屋根のある駐車場に停めています。まぁ環境としては恵まれている方ですが、治安は怪しい土地です。帰宅後にエンジンが冷えるまでカバーが掛けられないため、この手合いの商品を探していましたが、コミネのはインプレがイマイチ。お高いスピードウェイなら?と思っていたところにアウトレットセールもあって購入。
組み立ては簡単だと思います。しかしキャリングバッグは全く意味がわかりません。重いし用途からすれば据え置きが当たり前でしょう?その分安くなるでしょうし、使わなければただの場所塞ぎ。
アウトレットだから?クオリティはしょせん「メイドイン隣の大陸」レベルです。フレームの塗装は薄いですし、組み上げると最後まで閉まらず、端が10cmほども浮いています。カバーが伸びてくればマシになるのかもしれませんが…使い続けるか否かは様子を見ます。
これで正価だったら赦せないですね。

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投稿日付: 2016/12/29 12:39
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250ライダーさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

良い点は、さりげなくフックを追加できたこと
ナンバーの淵に合わせた形状。
悪い点は、フックの可動がきつい
対応としては、完全に締め付けずに8割のロックで。
馴染めば動くかな?

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投稿日付: 2016/12/25 21:43

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エニグマさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: アドレスV125 )

3.8/5

★★★★★

バイクのバッテリー電圧及び、ステーターコイルの抵抗値を測定する為に使用しています。
当方電気関係はほとんど知識が無く、最初にテスターを使用する際、測定レンジのダイヤル切り替えが分かりにくかったですが、説明書を見れば大丈夫でした。

実際に使用してみて、テスター本体が軽過ぎてリード線を動かしているうちにいろいろな向きに動いて、本体が反対向きになってしまいテスター値が読みにくかったりします。しかし、値段を考えると十分な性能だと思います。

このテスターは、本体の電池がA23という特殊な種類なので、ネットかコーナンプロ等のホムセンで入手しないといけません。単5の電池とは大きさが似ていますが違います。

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投稿日付: 2016/12/25 18:39

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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 3
機能性 4
防寒性能 3

古くなった冬用の代替品を探しておりました
今回のコンセプトは「見た目の良さ」
よって、暖かさは少々犠牲となります
どうしても冬用はモコモコになりますので、それが嫌でなるべくレーシンググローブに近いものを選びまして、当商品となりました

見た目はいい感じです、シュッとしてます
暖かさを完全に捨てるわけにはいかないので、このあたりがギリギリでしょうか
カーボンプロテクターもかっこいいです
手首のベルクロを閉めればストンとまっすぐなのも好きです

気温一桁後半なら使えました、前半はまだわかりません、少々不安ではあります
そもそも私は1時間も使えればOKなので、冬でもツーリングする方はもっとガチの、もしくは伝熱のやつがいいと思います
あと私はグローブを袖に入れるタイプなので、かぶせる方はおすすめできないかもしれません、短いです

問題が一つ
親指が短いです、理由はわかりません
私のサイズはジャストMなので、冬用はLなのですが、親指だけが詰まってます
かなりきついです
他の指は1センチ弱余ってます
中地をなんとか伸ばして、通常時はギリギリです
グリップを握ると突っ張るせいか、きつめに感じます
操作性のため?もう少し余裕をもたせてもいいと思うのですが・・

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投稿日付: 2016/12/24 23:12

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supersnobさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

3.8/5

★★★★★
  • ボルトが隠れているが,このようにレンチを阻む。

    ボルトが隠れているが,このようにレンチを阻む。

JBK-KF18に装着。
ジャストフィットだが,上側のボルトの片方がレンチの作業域に干渉する。
ストレートの六角レンチは使用出来ず,90度のレンチも短い必要がある。
適当に締めると緩んだ。
裏から止めるボルトのサイズが異なるため,2種類の六角レンチが必要。
スタンドを収納するとボディに当たるので,スポンジテープを貼った。

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投稿日付: 2016/12/24 16:40

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