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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
様々なタイプがあるので、好みで形を選べることができます。
ハンドル径は純正と同様の径でした。ラインナップはメッキ加工のみなので、黒をメインに仕上げたい方は、不向きかもしれません。
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3.5/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
旧車をメインに取り扱っているブランドですが、汎用サイレンサーも出しているブランドなので、どのバイクに貼っても違和感ないと思います。
あとデザインが個人的に好きだったのでワンポイントとしても良いなと思い購入しました。
サイズもワンポイントにはちょうど良いサイズです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
先にクラッチマスターをラジアルに変更したんですけどバランスよくブレーキ側もラジアルに変更です。ブレーキの操作性としては抜群にオススメ出来ます。カワサキ車への取り付けはブレーキホースのバンジョーアダプターの場所の都合で色々と変更点があり取り付けには少し苦労しました。
Φ17にスモークタンクの設定が無く別売りなところが少し残念です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
購入当初のブレスガードでは吐息でシールドが曇る、特に雨の日はピンロックシートを装着していても曇るときがあるので、鼻部分が高いエアーマスクを購入しました。
取り付けはマジックテープをブレス部分に装着して、後はその範囲内で自分に合ったポジションに調整ができます。雨の日は曇らなくなりましたが、夏は外した方が快適でしょう。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 形状 | 3 |
思ったより大きかったです。
透明なフィルムと、赤いブレンボの文字で構成されており、貼りつけてから透明なフィルムをはがしたら、文字だけ残るタイプのステッカーです。
あとはブレンボ特有の赤の文字なので目立ちます。
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3.3/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 3 |
ステッカーはあまりつけない方ですが、実際に同ブランドのパーツを取りつけていることもあり、ワンポイントとして購入しました。ブランドの名前ではなくロゴマークなので、露骨にブランド名が入っているステッカーが苦手な方はロゴマーク系がお勧めです。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 形状 | 3 |
フルカウルのバイクにステッカーを貼るために購入しました。
何もないカウルだと少しさみしげになりますが、ワンポイントアクセサリーとしても良いと思います。あとは実際にそのメーカーのパーツも取り付けないといけない、、というような感覚になります。パーツを取り付けるか取り付けないかは個人の自由ですが。。
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3.0/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
レースレギュレーションに合わせたサイズなのでありがたいです。
フォントは割と太め？なのかなと思います。なので視認性も良いと思います。
内容数は3枚入っていました。自分は1ケタ台のゼッケンナンバーなので、4枚入っていればフロント・リアの2枚×2で本番用、スペアのカウル用と2回分使えるので3枚から4枚になれば個人的にありがたいと思いました。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正バルブはI字のまっすぐ伸びたバルブなので、空気圧調整の際にエアゲージがホイールと干渉してしまい、なかなかストレスを感じます。
そのストレスを解消すべくL字のバルブに交換しました。空気圧を測る際にストレスなく、時短にも繋がりました。
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