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4.0/5
ディスクブレーキのブレーキフルード交換用に購入しました。
径が合うか少し心配でしたが、CB400SFにピッタリでした。
透明なので液の流れ、気泡の様子が見えるので（エア抜きが）効率的でした。
洗って再利用します。
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4.0/5
廃油処理が楽になるので毎回使用してます。
袋を閉じる結束バンドが付属してるのが地味にありがたいです。
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4.0/5
「そのバイク、一生乗れますか？」
車種によって高さが合うリヤスタンドは様々で1cm違うだけでも随分と楽々になったりタイヤが地面から離れないなどの症状が現れます。
以外と難しいんですよスタンド選び・・・
車種専用設計なら間違い無いでしょうが次に乗るバイクは果たして適合するのか・・・バイクが変わったらスタンドも買い換えるのも寂しいです。
何気に大切なのは掛ける時よりも降ろす時、一人作業なら尚の事！
でもこの高さ調整（3段階）できるスタンドならいけるはず！
アームも程よく長いので力も必要ありませんしローラーでスムーズです。
画像のように砂利の場所でも軽いもんです。
デイトナ675では高さ中段でジャスト、CBRでは下段、ZRXで上段てな感じでしょうね。
スチールメッキですので多少重量感はありますが上げ下げはとても楽なもんです。
細かい溶接部位に粗さを感じましたが十分許容範囲です。
変に安価商品やアルミかステンレスにこだわるよりもこちら、間違い無いと思います。
スタンドなんてよほどブン投げたりしなければ壊れませんからボロボロになるまで長く愛用したいと思うのが私流なのでした。
ETHOSアジャスタブルスタンド、良く考えられた品だと思います！
素敵な買い物ができました。
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4.0/5
飾り気の無い工具ですが、作りはしっかりしています。
ソケットを取り付ける部分は90度毎に軽く固定されるようになっているので、
使い勝手が良く、柄の部分の穴に棒を差し込めば、600mmのロングT字
ハンドルとしても使えます。
本領発揮は600mmの長さを生かして、高トルクで締まっているネジを緩める事が
できる点でしょう。
逆に締め付けはトルクが掛かりすぎるので、細心の注意が必要かもしれません。
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4.0/5
スイングアーム左側は、この年式のKawasaki車だと内側に取り付け点が入り
込んでいるので、このスペーサがないとスタンドをかけれません。
ネジとスペーサでこの値段ならまぁ妥当でしょう。
セットにしてくれれば、より親切でしょう。品質、取り付けも問題なく大丈夫でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
オフロードで使用すると、どうしてもチェーンは大変なことになります。
年始のセールで安かったのでついでにと思って購入してみました。
3面ブラシがついており、手元の方にもハケ状のものがついています。
3面のブラシについては、概ね2面を使って掃除、という感じでした。
シール等がないオフロードバイクのチェーンであれば、ゴシゴシしても問題ないと思います。ていうか、ゴシゴシしないと泥が落ちない。
間に挟まった泥は、後ろの刷毛を使えば落とせました。
小さいバイクのチェーンであれば歯ブラシとかでもいいのかもしれませんが…
太いチェーンをつけてるバイクなんかは、こういうブラシを使う方がいいと思います。
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4.0/5
自分は、このエトスのフロントスタンドヘルパーと同メーカーのリアメンテナンススタンドを併用しています。
一番の恩恵は、やはりリアメンテナンススタンドをかけて、ジャッキアップする時と、作業後にスタンドから車体を下ろす時の安心感ができます。
また前後で支える為、かなりの力で揺すってもビクともしません。
保管中の転倒防止にも一役買いそうです。
これから自分でメンテナンスをやってみようかなと思う方にも扱いやすいと思います。
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可もなく不可もなく、オイル交換を行う時の必需品。
余裕を持って、ワンサイズ大き目が良いかも。
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4.0/5
このデイトナ製15mmUPタイプを装着する前は、ノーマルと同長のキタコ製を
使用していたのですが、エキパイの太さと路面の状況（例えば、右に回り込む
上り坂等）により、右バンク時にエキパイを擦る事が多々有りました。
しかし、今回これを装着してからはほとんど擦る事が無くなり改善されました。
また、キタコ製より若干固めなのでタンデム時の底突き感も無く良くなりました。
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