この製品は作りがしっかりしてる分高さがあり腹下に入らない車種も多いと思います。
しかしリフト面がゴムのローラーになっているのでFホイールと車体の間に置き足で押さえながら押し載せることによって傷もつけず狙ったところまで載せることができます。
外すときはリアを軽く持ち上げながら車体を引くと外れます。
わざわざリフト面がゴムローラーになってるとこを見るにこの載せ方も想定してると思いますが説明書は簡素なもので、私のような初心者にはこの方法にたどり着くまでだいぶ試行錯誤させられました。
図入りか説明動画などあるとありがたかったですが贅沢かな？

リフトアップ自体は軽いうえに安定感抜群でとても良いものです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
価格が安くて、自宅でオイル交換作業を行う時の必需品なので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
オイルの吸い込みが良く、使いやすかったです。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
吸い込み式ではなく、固めるタイプも出して欲しいです。

【比較した商品はありますか？】　
あります。当サイトの商品です。

【その他】　
本当に燃えるゴミで出して平気なのでしょうか？
それでも、便利でした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
ホンダ純正使用のウインカーコネクターだったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
左右で色別け出来るので、わかりやすく取り付けできました。
ただ、片側オスメスセットでこの価格は高すぎる

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
電工ペンチがないと作業できません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
端子の抜き方を覚えれば、端子のみの交換でコネクターは再利用できます。

【期待外れだった点はありますか？】　
高すぎです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
端子のみ、2セットにしてほしい。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

【その他】　
いやー高すぎです。

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マフラーのバネ、サイドスタンドのバネを外すときにこなり役に立ちます。値段も安いので自分でカスタム、整備される方は購入しても損は無いかと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
このエーモンのダブルコードは、昔から使い慣れている赤と黒被膜の縒り線コードですので、私はいつも配線コードは迷わずこればかり買っています。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このエーモンのダブルコード1.25sqは縒り線ですので柔らかく扱いやすいですので引き回しやすいです。
線が赤黒に色分けしてありますので、＋-がとてもわかりやすいです。

【取付は難しかったですか？】
圧着止め、ビス止め、半田付け、どの方法でも簡単に強固に配線を取付することができます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
配線取付の際は縒り線の先端部をキレイに束ねておきますと、どんな取付方法であっても馴染みよく相性よく取付することが出来ます。

特に半田付けは縒り線によく絡みますので、強固な接続が期待出来ます。

私はギボシ端子など圧着端子でこのダブルコードを接続した場合でも、圧着した後に更に端子と縒り線部分を半田付けして接続強度を確保しております。

【期待外れだった点はありますか？】
予想以上に被膜の耐久性も高いですし、内部の銅縒り線も今までキンクや配線の動きや挟み込みなどによって断線したことはありません。
何ら期待外れの点は一切ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ダブルコードではなくて3線のトリプルコードで被膜が赤黒白(青)などの三色コードはナシでしょうか？

テイルランプとストップランプとマイナス線
ポジションランプとウインカーランプとマイナス線
メインコードとサブコードとマイナス線

三線での配線取付は当たり前のようにありますので、トリプルコードがありますととても便利で助かります。

【比較した商品はありますか？】
エーモンのダブルコード2.0sqとこのエーモンのダブルコード1.25sqとを使い比べたことがあります。

このエーモンのダブルコード1.25sqは扱い易くて取り回しも楽なのですが、この上の太さのダブルコード2.0sqになりますと随分と硬くなってしまい取り回しし難くなります。
しかし、容量次第ではダブルコードの2.0sqを使うことがありますが、ほとんどの場合はこのエーモンのダブルコード1.25sqで事足りております。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
通電テストや仮配線をしたい時には、このワニグチクリップがとても便利です。

大小の幾つかを所有使用しておりますが、また新しくAC100V-12VDC5Aコンバーター電源を作りましたのでこのエーモンの5Aワニグチクリップを1組購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
通電テストの際には、やはりワニグチクリップは使い易くて簡単安全に機器等に通電テストをすることが出来るので大変便利です。

【取付は難しかったですか？】
＋-どちらかの♯1ドライバー1本で簡単に配線コードをワニグチクリップに取付することが出来ます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このエーモンのワニグチの手元部分に配線コードをドライバーを使ってビス止めするのですが、目で見てわかることですので逆に巻き付けることは無いとは思いますが、ビスを締める方向の右巻きで配線を巻き付けておきませんとビス締めをしますと配線が解れてしまいます。

簡単に配線を取付するには、接続配線は右巻きしておきますことを推奨します。

【期待外れだった点はありますか？】
値段もヨシ。機能もヨシ。使い勝手もヨシ。
何も言うことはありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このエーモンの5Aワニグチは形としましてはワニグチではなくてライオンの口の形です。

ライオンの口の形でも通電テストの目的は十分に達せられるのですが、個人的にはロングノーズのワニの口の形をした狭所でも使える5Aワニグチクリップが欲しかったです。

【比較した商品はありますか？】
同社エーモンのワニグチ20Aとこの5Aの2種類のワニグチがありました。

大して値段も変わりませんでしたが、使用予定機器が100V-12V5Aコンバーターからの配線ですので迷わずこの5Aの小さい方のワニグチクリップを選択購入しました。

【その他】
＋及び-のワニグチは絶縁カバーで赤と黒に色分けされておりますので、接続通電テストの際にプラマイを間違うこともありません。

思考を統一しておく為にも、ワニグチの手元の配線も絶縁カバーと同じ色で接続しておきますといちいち迷わなくて済むので安心便利です。

このエーモンのワニグチは20Aタイプ、5Aタイプどちらも使い易いです。オススメです。

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今回は厚さ2mmをチョイスしました。
厚い分、1.2mmより加工はしにくいですが、強度はありそうです。振動が多いところや強度が必要な箇所にはこちらのステーがよいでしょう。
曲げにくいですが、曲げられないほどの厚みではないので、使いやすいです。

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細いタイヤにチューブを入れてエアバルブを引き出すのに苦労してたのが馬鹿らしくなります。
めったに使うものではないけど、あればかなりストレス減ります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
コネクターが防水だった事が一番の購入の決め手でした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
コネクターのon off も簡単に工具いらずで出来て、すごく重宝しています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
配線加工が必要です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
電工ペンチを購入しましょう。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

【その他】　
コネクターのオスメスが一体になってはじめて防水になります。
コネクター単体では防水は配線側だけです。

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クラッチスプリングを強化タイプに変更する際、最初はプライヤーやマイナスドライバーを使って無理矢理パワーで捻じ伏せるように装着していたところ、手が滑ってスプリングが跳ね返り、指先にデカい血豆が出来た経験があり、スプリングを交換する際は専用工具がないとヤバいと感じ、こちらの商品を購入しました。

使用してみると、何でもっと早く購入しなかったのかと後悔するほどラクショーでスプリング交換が可能になりました。

やはり餅は餅屋というか、それ相応の専用工具は必要ですね。

滅多に使用することはないですが、無ければ不便極まりないと思います。

安価で良い商品です。

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