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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
適度に荒いので、下地つくりに良いです。何よりも安価なのが素晴らしいですね。Wakoaのメタコンの方が万能で磨き効率も優れていますがそれなりに高価なので、ある程度のこのラビングコンパウンドで均して、wakos のメタコンで仕上げるのがコスパよし、です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
機能的には転倒時の破損によるフルードの飛散防止というものですが、このバンドはとにかくドレスアップの意味が強く私もそのつもりでつけています。さすがにDUCATIパフォーマンスの製品だけあって、作りがしっかりしています。すぐに伸びたりしないでしょう。
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3.2/5
CRFのデュアルサイレンサーをシングルに変更できます。
長所。
シンプル、且つ軽量化が可能。
出力向上。
非リベット締結なのでサイレンサーの分解(消音材のリパック)が容易。
短所。
エキパイとの嵌合がガスケットレスの差し込み式。周辺がカーボンで黒染ます。しかも落ちない。
MFJのレースには出られないと思います。音量測定がパスできない。
素晴らしい製品なのですが、日本の環境には音的に合いません。レースに出なくてもコースの音が問題になる昨今、残念ながらオススメはできないですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ワイヤー式クラッチのままでクラッチ操作力を軽減するためのパーツを探していたところ、この商品を知りました。他に同類のパーツは無く、この商品一択でした。
最近モデルチェンジをして、ほぼ同形状のまま大幅に値上げされたので、比較的価格の安い旧モデルの方を購入しました。
この商品は汎用品ですが、私のバイクにはクラッチスイッチまで含めてピッタリ取り付きました。
レバーレシオは32㎜を選択。元々軽いレバー操作がさらに軽くなりました(笑)。
レバー操作でクラッチが動作する際の情報量も増えたのでクラッチ操作が楽しいです(笑)。
メカメカしい外観も私の好みです(笑)。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
タンクとエアクリ外して?
プラグの上のコネクターに割り込まして
ハーネスキットはフレームの内側へ張り付け
アース線を、ボディアースと同じ所に
モジュールとカプラで繋いで、リアシート下で張り付け
センサーは、付属のワッシャーとボルトで写真の位置へ、スタンドのスイッチが邪魔！
ヒールテックのクイックシフターの取り付け説明が、文章だけなんで、少々迷いましたが、なんとか取り付け完了しました。
取り付け完了して、スマホのアプリで、調整は、簡単です。
走りながら、調整が、できます。調整が出来たらシフトアップだけですが、カシャーンって入っていきすよ！
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
これからの時期に備えてメッシュジャケットを探していたところ、こちらの商品を発見しました。
元々パーカータイプのジャケットが好きだったのと、デザインがお洒落でフルメッシュである事が購入の決め手でした(56デザイン買ったことなかったし…)
届いてから早速使用してみましたが、購入したサイズが自分と合っていた為、着用感はとても良いです。よくあるライディングジャケットのゴアゴア、シャカシャカ感は無く、ジャージを羽織っているかのような柔らかい着心地です。
フルメッシュである為通気性も非常に良いです。
7月ですと、峠を走る際少し寒いくらいです。
ジャケットをより身体に密着出来るようボタン式の絞りが付いていますので、高速道路などの速度帯でジャケットのバタつきはほぼありません。
しかし、使用し始めて3回目で縫い目のほつれが出てきました。値段の割には品質は低いかと思います。
それにこのジャケット中国製です。正直届いてからメイドインチャイナの文字を見た時「中国製に4万か…」と、謎の敗北感を味わいました…w
ただ、物はいいので値段と生産国に納得出来るのなら買って損は無いと思います。国産にこだわるならヒョウドウやクシタニをオススメします。
つぎはクシタニ買います。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ごく普通の切削油です。かといって不満はありません。ドリルだけではなく、メタルソー（金ノコ）、やすり と万能に使えます。特にドリルはドライ（無潤滑）で使ってはいけません。切削油を使いましょう。556で代用してはイケマセン。切削油の２要素＝冷却効果＋潤滑効果、です。556は冷却効果はありますが、潤滑効果が不足です。普通のオイルで代用するとヌルヌルで始末が悪いですが、切削油はサラッとしているので後処理が楽ですよ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
3速と4速で巡行中にギクシャクするのでこちらの製品を試してみましたが、狙い通りの効果がありましたので満足です。ただし2スト並にエンブレが減るわけではないので、あくまでも緩和止まりです。冬場の凍結が危惧されますが当方関東在住ですので、さほど問題にならないかと思われます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この商品がこの金額は高いと思う
思ってたより目立たなくてよかったです。
ゴムバンドだけ付けて、外した状態です
良い商品ですが、こんなに金額が高いのはなぜ？って感じです。スピード調整しても少しはずれてしまうが、腕を休めるのには良い商品だと思います。プラスチックなので、バイクに乗ってない日は外してしまっています。付けたままだと プラスチックの幅が広がりそうなので。いつもバイクに乗る時に使ってるウエストバッグのポケットに入れています。違うバイクに乗る時も使えるのも理由の一つです。
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