4.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 3 |
身長175?、体重69?でXLサイズを購入しました。
【フィット感】
胴回りが少しゆったりしていて、ちょっと大きいかなと思いましたが、その分中に着込めて春先から秋口まで使えるので、よしとしました。
少し大きめなので参考にならないかもですが、無理なくライディングフォームを取れますし、袖も長めで、しっかり袖口を閉じれば手首の露出を防げます。また、裾や腕の部分を絞れるのでバタつきも防げます。
【総評】
背中、胸、肩、肘にしっかりとしたプロテクターが入っていて、ポイントの還元率も良かったので、コストパフォーマンスはとてもいいと思います。
不満な点は、背中のプロテクターを入れる部分です。ここだけ、固めのメッシュ生地が使われているのですが、その生地のパイピング(縁の処理)部分から硬い繊維が飛び出ている箇所があり、薄手のインナーだとチクチクします。とりあえず、飛び出ている繊維を切り落としたので、今は大丈夫ですが、また飛び出すかもしれませんね…。
気になる点はありますが、安くて、涼しくて、プロテクターがついて、見た目もよく、総合的には大満足です!
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントスタンドと同時に購入しました。
これまで、ロングタイプのスタンドを使っていましたが、ロングタイプより使いやすく、簡単にリアタイヤを上げることが出来ます。
長さも取らないので、ロングタイプよりオススメです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
GPZ900Rに使用しています。
非常に使いやすく、簡単にフロントを上げることができ、メンテナンスが捗ります。
GPZ900R以外もそうだと思いますが、ブレーキホースなどの取り回しを考えないといけません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
BMCとの比較になります。フィルターのひだの数はBMCに比べ、2から3段ほど少なめですが、その分深いので、表面積は大差ないように思います。見た感じはBMCに比べ作りも粗く、エアーは入りそうな印象です。走行の感じは大差ありませんでした。フィルターが変わったので、燃調もとり直す必要がありそうです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
Vストローム1000 ABSのLEDフォグランプのスイッチに使用。スイッチ背面の奥行きがあるのでスイッチボックスの配線を少しずらす必要があります。Vストロームでは問題ありませんでしたが、配線の余裕が無いと取り付け出来ないので、購入前に確認された方がいいでしょう。本体がプラスチックなので締めすぎは禁物です。この価格なら金属製にしてもらいたいですね。あとスイッチの配線が細いので配線チューブを巻きました。耐久性は付けたばかりなのでわかりませんが期待したい。4種類ありどれにしようか迷いましたが、グローブをはめての使用感も良く、このタイプで良かったです。ハンドル周りもスッキリしました。
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4.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
今までは軽さ重視でAEROBLADE3を使用していたが、ツーリング主体及び通勤での使用なのでシステムヘルメットを導入してみた。
AEROBLADE3と比べて良い点
・コンビニにそのまま入店できる。
・シールドがほんの少しの状態で開た状態で走行しても閉じない(指1本分)
・ピンロックシールドがワイドタイプで淵が気にならない
・インナーサンシェードがある。(メインシールドをワザワザカラー色に変更がいらない)
・AEROBLADE3より静寂性がある(感覚的には1.5倍)
・デザインが奇抜で良い(好み)
・システムで価格が安い!(2?3年に一度のヘルメット交換が容易)
・マイクロラチェットバックル(顎紐)が優秀すぎる
AEROBLADE3と比べて悪い点
・重い1.8kg AEROBLADE31.3kg(ブログ情報)
・インナーサンシェードがとにかく曇りやすい
・インナーサンシェードの境界線が気になる(慣れが必要)
・外れ商品なのか?シールドの中央から雨が流れ込んでくる(密封性不良?)
・外観の手触りがプラスティク感が強度を疑う
・SG規格。価格を抑えてくれている分にはありがたいが...評価は分かれるかな(過剰規格は不必要)
・もう少しアゴ骨のラインが隠れるぐらい帽体のエグレをマイルドにして欲しかった。(アゴ下を抜ける風が強く感じる)
総合的にデザイン、価格で十分に納得できる商品だが細部にまだ改良の余地はあると思う。重さについてだが持った時と被った時に重さを感じるが走行すると気にならないしAEROBLADE3より静寂性があるので快適である。350km走行したが首や肩に痛みはなかった。
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ホイールスペーサーは純正2個で約5千円しますが、この商品だと2千円弱で半値以下で購入できます。
ブルーアルマイトがどのくらい持つのかはこれから使用して経過を見ていくところですが、?がれた頃にはスペーサーの交換時期がくると思います。
…最初から角の部分のアルマイトが若干剥げていましたが、商品写真も拡大すると剥げているので仕様なのでしょう。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ただ貼るだけのパーツですが、見た目は全然変わります? 不満だったのは中から貼って行って外側になって気づいたのですが、若干円がイビツでした!
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
同ブランドのカメラマウント、大型ナビホルダー2と同時に購入しました。
以前からこちらの製品は愛用しており、信頼で今回も注文でした。
このマウントの特に良い点はカメラマウントでもインプレしましたが、
ワンタッチリリースできる点とマウント方式がヘルベルトリヒター4点止めで、
ドリンクホルダー始め色々な物が取り付けられる点です。
私の手持ちナビ2台もこのマウントであった為、付け替えできる点は大きいです。
ただし中央のベース取り付け部分がギア式でクリックできる様になっていますが、
若干遊びが多く、7インチナビでは若干ぐらつきました。
5インチ以下なら問題ないと思います。
ナビ等をマウントしない時は、コンビニフック代わりに使用しています。
ドリンクホルダー欲しいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
同じelfの中でも横幅が広い作りの為。サイズを選ぶ時ワンサイズ上げる必要がなかった。日本人の足にも適している良い靴です。
蒸れも少ないです。
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