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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
奥のプレートとプレートの間に注油。ピンに黄色の印を付けてあります。
手前のプレートとプレートの間に注油。
奥のプレートとローラーの間に注油。
100均で化粧用の注射器を手に入れましょう。
一般のグリスタイプのチェーンルブはチェーンの表面を保護するもので、ローラーとピンの潤滑はチェーンに初めから封入されているグリスで行われています。しかし、このチェーンオイルはローラーとピンの間に浸透して封入されていたグリスと入れ替わり、ローラーとピンの潤滑を行うもので、作用の仕方が全く違うものです。
粘度の高いグリスから粘度の低いオイルに入れ替わるので摺動抵抗は格段に少なくなり、押し引きしたらはっきり違いが分かるほど軽くなります。潤滑性能も高くなるようでチェーンの伸びも少なくなりチェーンの寿命が延びます。
気を付けなければならないのは、最初に使用した時に、押し出されたグリスが飛び散りリア周りが汚れる事と、1500?2000km毎に注油しないとオイルが切れて無潤滑になってしまいピンが急速に摩耗してしまうことです。また、チェーン表面を保護する作用はあまりないので、雨の日に走った後は、水分を拭いておかないとプレートが錆びることがあります。
価格が高いように感じますが、１回に使う量は2cc弱なので１本で25回分位あります。注油は化粧用の注射器を使って奥のプレートとプレートの間、手前のプレートとプレートの間、奥のプレートとローラーの間の３か所に行います。最初はなかなか終わらないと感じますが、慣れれば10分弱でできるようになります。
1周したのが判るようにピンに印をつけておいた方が良いです。
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ツーリングバッグ、ハンドル他に装着出来る便利商品です。しばらくはツーリング予定が無いので、今は自宅のエアロバイクに付けてドリンクホルダーに、何処にでも使えそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
エンデュランスのグリップヒーターをつけるのは3台目。私の買った全てのバイクに付けてる。
冬以外でも、春の峠とかでも軽く暖かくしておくと手がかじかまないので、もはや安全装備。
電圧計がついているのでバッテリーの状態もモニターできて超便利。電圧計だけでもいいくらいある。
配線はギボシで繋いだけど、前に付けた時は線が細いためラジオペンチで締めただけでは抜けてしまった。
専用かしめ工具を使うか、ハンダ付けした方がいいでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
後方が見えにくい問題は解決します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
丈夫なベルトが好印象！
バイク乗車中に仕事中足が冷えるので、靴下を二枚履きにして凌いでいましたが寒い！同僚にお勧めされて、この商品を購入して使用…結果かなり冷えが緩和されます！ワークマンで購入したメリノウール靴下と相性が良く、靴下二枚履きの時より倍以上冷え難い！ベルトも伸び難く買って良かったです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
しばらく乗らないとすぐに上がる開放型をやめ、こちらに買い換えました。
2ヶ月経過で特に不具合もなし。あとは長持ちするのを期待してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
商品の作り品質はもちろん梱包まで素晴らしいです。
音質も気持ちよく走りのテンションが上がります。
ただ音量は大きいと個人的には感じます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
ノーマルショックに不満だったのでコスパの良いこちらの商品を購入！
別タンクで減衰、伸び縮み全て弄れるのがこの価格は素晴らしいと思います
車庫は純正から5ミリ上がります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
標準のバイザーを使ってました。
もうちょっと長くても良いかな？と購入
以前はバイザーを上げてても折りたたんでも、ちょっと眩しい感
裏側を艶消し黒で塗ってバイザーで使ってました。
今回これを購入、先ずはノーマルで使用したら
あれれダウンしても眩しさ半減？トンネル入っても気になるほどの暗さはない
まあ、トンネルの暗さの程度にもよるのだろうが
交換して良かったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
質感はバッチリです。
他､ベビーフェイス製のパーツとの統一感です。
機能面にはあまり関係のないパーツですが､装着パーツとの統一感を出すためにベビーフェイス製を選んでいます。
装着後は手では回して外せなくなるので､10ミリの六角が必要になります。外ではイタズラや盗難はされなくなるかな？
Oリングは付属していないので別途必要です。
大阪ゴールドは素敵です。
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