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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純製シートよりはおしりの痛みは和らぎますが格段に改善されるほどではありません。シートが高い分足つきは悪くなりますが私の身長（１８０cm）では殆ど気になりません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
夏用なので洗えるのがかなりいいですね
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ロードバイクで昼間に出かける時に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載されている通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
早朝出発でもロードバイクで出かけるとなると、絶対に直射日光が厳しい時間帯は避けられません。
日焼けは体力の消耗も促してしまうので、その対策に試しに購入してみました。
ある程度予想はしていましたが、汗で流れやすいのでハードな運動にはあまり向かないかもです。
塗布した直後のベタベタ感は無く、けっこうサラサラなのでどちらかというと日常的なお出かけに、というのが本来の用途だと思います。
そういう使用用途であれば非常に効果的かと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ある程度バイク触れる人なら取付は簡単だと思います。15分程度で取付できました。
パーキングの効き具合も調整可能です。
価格も手ごろだと思います。
注意点と言うか、何度か段差を乗り越えた時にフロントブレーキを握ったところ、
勝手にパーキングレバーが下がってロックされたことがあります。
慌ててブレーキレバーを再度握って解除しましたが、もしかしたらロックスイッチ
のスプリングが弱いのかもしれないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Vipro's(ヴィプロス)が気に入っていてたのですが、たまには違うものと言うことで、
代替品を探していたら、これが意外に良いです。
Vipro's(ヴィプロス)同様にサラッとしていてべたつきが少ない。
写真では分かりにくいですが、ツヤツヤになります。
ただし、クリーナー成分はないので、拭いても取れない類の汚れは取れないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
良い感じです。 やっぱり、安価なモノより、少し違う。
端が浮いたりしない。 しっかり着く。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
オ−トバイのライディング専用では無いので効果は程々ですが動きにくい事は無いです。
炎天下で片道15分の買い物に歩くと途中で冷たさは感じにくくなります。
家の周りの掃除や除草のように身体をあまり動かさないとか部屋の中でエアコンを控えて使っていて暑さを凌ぐくらいなら涼しさは感じます。まあ今年の夏は異常に暑いので仕方がないかもです。
サイズ感は１６２㎝６０㎏中肉でMサイズＴシャツの上からでちょうどいいです。
付属の保冷剤はキンキンに冷たくないタイプでそのかわりじんわり長時間持つ感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
少し、スモーク薄いかなまぁー見やすくて良いと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 3 |
| ポジション | 3 |
テネレ700で使用です。乗ってると肩が痛くなって仕方ないので購入しました。
ライザーはポジション変更のデメリットが大きすぎる気がして避けてましたが、ハンドルを３本試したけど劇的な改善はしなかったので結局購入。結果としてはオフセットによるデメリットは特になく、早めに買っておけば良かったかもと思う次第です。
自分のテネレですが純正ラリーシート＋ISA09ハンドルバーを使っており、ライザーを組み合わせると計算上はほぼ純正ハンドルのみの場合と同じくらいの高さになるはずなんですが、体感的には少しハンドルが上がったように感じます。手前に寄った分、より高さを感じるようになったと思われます。
これノーマルシート（またはローシート）に純正ハンドルでライザーを組むと数字以上にハンドルが上がったように感じると思います。手前にオフセットしながら上げたい人にはいいと思いますが、手前に寄せたいだけの人はハンドル交換も同時にした方が良さそうです。
オフセットの効果としては肘に余裕ができて運転しやすくなります。あと上体が起きるのでオフ車らしいポジションに近づきます。それに伴って重心移動もやりやすくなりますが、足回りの減衰調整はやり直した方がよいでしょう。自分の仕様だとワイヤー・ホース類は純正のままいけました。元々ハンドルがハマってた面が無塗装で剥き出しになるのでなんらかの防錆処置をした方がいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
尻の痛みは標準の物と比べていくらか良くなったが、長距離の後半はやはり痛くなる。
足付に関しては標準と比べて高くなったとは感じられない。
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