| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 0 |
使用中のラィディングジャケットがMサイズなので、Lサイズを選びましたので心配なので商品到着後すぐに試着致しました。170センチ痩せ型の体型の私にはピッタリの物でした。ただしパンツ関しては少し長めの様に思いますがこれから使用感を確かめて行きたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正ホイールのドレスアップ用に
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単。バランス観て貼り付けるだけ
【使ってみていかがでしたか?】
お手軽に社外ホイール感が味わえます
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ バランス良く貼り付ける /説明書 無・わかりやすさ ◎ /注意点 脱脂 /一緒に購入するべきアイテム 無し /メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
GT-AIR2を愛用していますが、夏の暑さに負けてジェットヘルメットを購入しました。
SHOEIが好きなので、J-FORCE4を選択。
■デザイン
J-FORCE2を昔被っていたことがありましたが、だいぶ進化した印象です。言い方が雑ですが、単なる丸い形状から程よくエッジが効いた計上かつJ-FORCE3の様にエアロパーツ等でゴテゴテした感じがしないのが好印象です。今回、マットカラーを選びましたが、をカッコイイですね・・・ただ、傷がつきやすい所が難点です(わかってはいたけど)。
■機能性
期待していたベンチレーションですが、効きますね!
GT-AIR2だとどうしてもサンバイザーが格納されているので、おでこの箇所にベンチレーションホールを開けられないですが、J-FORCE4はおでこ部分にダイレクトにエアを送れるベンチレーションがついています。開けた瞬間空気の導入がわかる感じです。頭頂部のベンチレーションもGT-AIR2より効きます。
またシールド開閉の節度感や、ベンチレーションシャッターの節度感など、やっぱり高いヘルメットだけあるなぁという感想です。
シールド下からの巻き込み風はありますが、J-FORCE2と比べるとだいぶ減ってますし、整流されている感じはします。
■フィット感
今回はウェビックさんで実施している「PFS」を利用して、自分の頭に最適な内装に調整してもらいました。
やっぱり、つるしの状態より確実にフィット感はUPしますね。特にジェットヘルメットだとフルフェイスヘルメットより頬部の包み込む面積が小さいので、正しいフィット感を得るためには「PFS」は必須と感じます。
■総評
ジェットヘルメットなので安全性に関してはフルフェイスなのかなと思いつつ、機能性を考えると買ってよかったと思えるヘルメットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
SHOEIのクラッシックタイプの口コミでビーコムのスピーカーで耳が痛くなるとの書き込みを見て、こちらを購入しました。
しかし、こちらもしっかり耳が痛くて…
加工して装着です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
とにかく軽いです フィット感もまずまず デザインにも野暮ったさは在りません 価格もお手頃 国産高級ヘルメットに比べて内外装の質感は少し、ほんの少し劣りますが気にならないレベルです。 限界の強度は試す方法が無いので未知数ですが汗をかき泥も付くオフロードヘルメットなので軽くてバランスが良く価格もお手頃なのは大きな意味があると思います。
現在保有している10個のヘルメットの中でも軽さは抜きん出ているような気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正の電球型ウインカーが絶望的に不細工なので納車時に純正オプションのLedウインカーを選択しました。
バイクのデザインとウインカーのデザインが見事にマッチしていて見た目が洗練される印象です。
ただし流石に純正オプション…国産パーツに比べて価格が高過ぎです。 ディーラーで購入するよりはお手頃価格ですが やはり高過ぎ 高過ぎです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
機能的に特出した物は在りませんが白い外装にカーボンのアクセントが映えるデザインです。 純正フロントフォークのアウターが黒、クランクケースやオイルクーラーも黒いのでバランスが取れて見た目がシャープになるのが気に入っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
他にないデザインで個人的に好みでした!
作りもしっかりしてて良いです。
ただ、スクリーンとしての風避け役割はあんまり期待出来ないです。短いので。
見た目重視のスクリーンです!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
とてもカッコいい。
防水加工されてればなお良かった。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
zzr1400にて使用。
メガスポーツ、ツアラー、ネイキッドほどのシート幅があればとても安定して取り付けできる。
が、ベルトの取り付けが少々面倒…。
適合には載っていないが、同メーカーのイージーリングベルトを購入して解決を狙ってます。
本来であれば車体にバッグ等は付けたくない人間ですが、ツーリングとなるとそうも言ってられないのでなるべく目立たない物をと今回はこちらをチョイス。
真っ黒で目立たず、いい感じです。
メインの蓋の裏部分にメッシュポケット的な物があればよかったなぁと思いました。
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