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MTXRさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: Z250SL )

利用車種: Z250SL

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • kijimaとの比較。左がkijima製、右がWirusWin製。

    kijimaとの比較。左がkijima製、右がWirusWin製。

  • 溶接状況。

    溶接状況。

  • ネジ穴のずれ。(右の穴がずれている)

    ネジ穴のずれ。(右の穴がずれている)

  • 安心の2か所留め。但し、厚みがあるのでリアシートは「ぎゅうぅ」と押し付けて。

    安心の2か所留め。但し、厚みがあるのでリアシートは「ぎゅうぅ」と押し付けて。

  • ボックスの容量制限は32リットル、重量制限は3キロまで(取説より)

    ボックスの容量制限は32リットル、重量制限は3キロまで(取説より)

  • ボックスは自己責任で。

    ボックスは自己責任で。

今まで付けていたkijimaさんのリアキャリアを購入する前から気になっていた商品です。
当初、価格が約2倍だったことから選ばなかったのですが、セールになっていたので購入。
商品は、Ninja250SL用と謳われていますが、当然Z250SLにも装着出来ました。

他の方(別車種用、同メーカー商品)が、溶接面が破断している写真を掲載されていたので心配でしたが、届いた商品を見て真っ先に溶接個所をチェック。

とりあえず、しっかり付いている様に見えます。

但し、付属する取説にはほかのメーカーには見られないほどの「鉄壁の注意書き(笑)」が書かれており、よほど何かあったのかな、と思わされてしまいます。(個人の感想ですが、アフターサービスは期待出来ません)

取り付けにあたっては、kijimaさんと同じ様にテール部分を外す必要があります。
テールを外し、ブーメラン方のパーツを挟んでテールを戻し、その後メインとなるキャリア部分を取り付けます。

精度はおおむね良いのですが、ネジ穴が「ぴったり」とはいかず、ちょっと力まかせにネジ付ける必要がありました。

また、これは強度確保のため仕方ないのですが、リアシート下に挟み込む部分がちょっと厚いので、リアシートはちょっと力を入れて押し込まないとはまりません。

キャリア(ボックスベース)として壊れなければ良いのですが、こればっかりは使ってみないと分かりません。

そうそう、オールステンレス製でサビの心配はなさそうですが、さすがにアルミキャリアに比べればそれなりに重量があります。

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投稿日付: 2017/04/22 16:56
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風紀委員さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • この部分がノーマルより微妙に薄い

    この部分がノーマルより微妙に薄い

ノーマルのクラッチは調整機能が無いので、折れたのをキッカケでコチラを…
ただ、1つ問題が…個体差なのかも知れないけど、クラッチのセンサースイッチに当たる部分がノーマルより微妙に薄く、走行中にクラッチが切れてると判断してエンジンチェックランプが点灯(汗)ショツプのアドバイスで薄いゴムシートを張る事で対処しました。
それ以外は、しっかりした造りで満足しています。

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投稿日付: 2017/04/22 13:36
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なーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HYPERMOTARD698 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
フィット感 5

同メーカーのオフロードパンツと色を合わせるため購入。完全にデザインで選んだので満足していますが、プロテクションはほぼないです。夏場に軽く走るのにはちょうどよさそう。

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投稿日付: 2017/04/18 17:49

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なーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HYPERMOTARD698 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 4

モタードへ乗り換えたため購入。サイズはちょうどよかったのですが、腰のパッドがマジックテープでくっつく物でした。ポケットが付いていないので普段のツーリングには少し不便に感じます。

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投稿日付: 2017/04/18 17:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 3
コストパフォーマンス 4

低回転のトルクが弱まり乗りやすく感じる。
燃費が若干悪くなった。
消音器が2種類付いているので、気分で変えたいけど、ネジがマフラー内にたまに落ちるので改善してほしい。

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投稿日付: 2017/04/17 15:36

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ひろぽんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

iPhone7使ってますが、ピッタリサイズでした。挟み込む時のカチカチの音がなんか壊れそうですが2年ぐらい持てばいいかなーと思ってるので十分かなーと言った感じです。
でも全体的にはそんなに安っぽくはないと思いました(^.^)

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投稿日付: 2017/04/16 21:23
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ヌートリア2号さん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: CB223S | その他 | リード125 )

利用車種: CB223S

4.4/5

★★★★★
  • 黒いエンドキャップ(取り外し可)が無ければ、某製品と見分けがつかない

    黒いエンドキャップ(取り外し可)が無ければ、某製品と見分けがつかない

  • 後ろから見れば、ブルーミラーなので判別可能

    後ろから見れば、ブルーミラーなので判別可能

  • 視野は標準的

    視野は標準的

某メーカーの有名品番のブルーミラー版
というのが第一印象でした。
取り扱い説明書は親切で六角レンチも付属しているので
14mmのレンチ一本あれば取り付け可能
視野は純正よりは落ちるけれど、外品ミラーの標準的範囲
値段が安いので、過剰な期待をしなければよくできた部類と思います。
デザインが昔風なので、「細かい作り込みも昔風」と思えば
欠点さえ懐かしく感じ、昔の経験が蘇るようなレトロパーツです。

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投稿日付: 2017/04/15 01:41
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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
フィット感 5
  • 新型ヤマハYJー20

    新型ヤマハYJー20

「何が決めて」ちょい乗り用に小型二輪を購入した序でにこのバイク専用のヘルメットも新調しようと思いアライやショウエイは高いので手頃なヘルメットを探していたらヤマハワイズギヤYJ‐20と言う新発売のヘルメットを探しました。販売ルートもウェビッグ以外も値段を調べましたが、ウェビッグが一番安い値段とポイントがそこそこあったので即購入を決定し注文しました。「実際に使用して見て」商品が届き即被って見た処、少し窮屈な感じどちらかと言うとアライのメットで少しきつめな感じかな!既存のメットは別にアライ・ショウエイ共にLサイズを使用しているので、このメットもLサイズで注文しましたがアライ・ショウエイみたいに頭の周りをがっちり包んでいると言うのがなく少しがっかりだが、シールドが曇らないのとメガネスリットが標準装備とシールドホルダーも装備しているのが特徴です。実際に使用して被り心地も良くシールドも曇らないのとメガネを掛けたままでも脱帽できます。ヘルメットも軽く長時間でも疲れないと思います。「メーカーの希望改善点」あご紐の長さが短めなのでもう少し余裕の長さが欲しいと思いました。「比較商品」カブト・HJC※小型二輪には絶対満足するヘルメットだと思います。

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投稿日付: 2017/04/14 21:52
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しまさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R3

4.0/5

★★★★★

マフラー取付け後まだ明るかったのでまたまたサクッっと取り付けました(^_^)

カウルを外さず行う動画を見たので真似してみました。
しかし…
ゴムブッシュがカウル内に入ってしまい結局部分的にカウルを外す事に…( ̄▽ ̄;)


ただスクリーンにカウルから出てるピンをはめる穴が有りますがなかなか入らなかった(´д`|||)

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投稿日付: 2017/04/13 21:02

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にゃー太郎(猫君)さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: V-MAX | GSX-S750 | MSX125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 0
コストパフォーマンス 4
使用感 0
デザイン 0

セールだったので購入しました、物はすごく出来がいいですね、ポケットも使いやすそうで楽しみ
ただ、シート固定用ベルト一本がそのままでは使えない不良がありました、バックとの留め具が逆につけてあり、末端の糸を切って、入れ直してミシンで止めるという工程をしないと使えませんでした、物はいいので検品をしっかりしてほしいものです。

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投稿日付: 2017/04/12 22:15

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