海外他社のチンスポイラーとどちらにしようか悩みましたが、サイズが大く値段も安いこちらの商品を購入しました。
デザイン的には後付け感はあるものの、エンジン周りのボリュームが増し、更にスタイルが良くなったと思います。サイドとフロントの通気口（メッシュ）などデザイン性もよく、ワイズギヤ製のブレットカウルともマッチしています。
簡単に取り付けられイメージが大きく変わる簡単カスタム。おすすめです。

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ビレットローターの取り付けボルトが腐蝕で見た目が悪かったので、新品に変えました。
写真は新品に取り付け前です。
ボルト単品だと送料無料にはならないので他の商品とまとめ買いをしました。

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同社製のフェンダーレス、LEDウインカー付きライセンスプレートと一緒に組み付け、同メーカーなだけあり、取り付けやすくて見た目も馴染みます。
フェンダーレスキットとセットになってると尚良かったです(他のデザインのリフレクターもあるので選択の都合もあるでしょうが)

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ワイズギアと迷いましたが価格面でGIVIにしてみましたが結構な大きさで取付するまで失敗したと思ってましたが取付してみたら意外と普通にみえました。

一般道での風の当たり方はだいぶ変わり体に当たるのがほぼ感じられませんでしたが高速では風切音がでかくてちょっと煩いかな？

高速でのヘルメットへの虫攻撃は少々改善されたと思いますが何しかちょっとデカイかな？

でも満足出来るレベルです。

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前オーナーがシートのスポンジを削ってしまったので、これで上から貼り付けました
取り付けた感じではハサミで簡単に切れて貼り付けはテープになっているので簡単でした
感触はモチモチしていて何とも言えない感触です

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2014年モデル以降の社外スクリーンが純正品しか見当たらず、ネット上で見つけたこのスクリーンを装着してみようと思い購入しました。クリップ式にもできるので、取り付けも外すのも簡単です。少々見た目は悪くなりますが、効果はありです。一般道と高速とで走ってみましたが、今まで風が胸あたりにあたっていたのが肩の上部付近まで変わって走行がとても楽になりました。
角度は純正スクリーンの上部とMRAのスクリーンの下部が重なる位の角度でした。もう少し角度を調整すればもっと変わってくると思います。
値段が少々高価なのが気になりますが、その他の点については満足できる商品です。取説が日本語表記がないので動画サイトで装着方法を見ながら取り付けしましたがとっても簡単でした。

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【購入動機】
FZ1のステップ周辺をブラックで画策していたところ、FAZER8のステップ周辺パーツを安くGETできたのでアルミ地のヒールガードのプレート部分に本品を貼ってみました。
【貼り付け】
このシートで左右3セットの型が取れると思います。ネジのホール部分が浮きやすくネジを締め込むと周辺シートもネジれますので、一気にネジを締め込まないで加減しながらゆっくりとネジを締めると同時に、ホール周辺のシートの浮きを伸ばすと良いと思います。
【その他】
純正のヒールガードは乗り方や履いているブーツ類によって、傷がつきやすいので保護や見栄え兼ねてこのシートは良いと思いました。カウルにも使えそうなので重宝すると思います。

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未塗装購入しましたが、塗装済みが2.1万位でwebicにあり、そちらを購入すれば、下塗り、上塗り、クリア塗装の手間なくよいかも。海外製説明書なし。ネジ4個で取り付けなので説明書なしでも取り付けできます。エンジンにネジ止めのせいか、走行中カウルが共振して唸るけど気にならない程度かな。
メッシュ部のデザイン気に入り購入、自分的には満足しています。

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FRP製品は殆どの場合、取付穴等の位置調整が必要な製品が多いですがこちらの商品は無加工で取付出来ました!!
ただ、レース用の為、ブレーキホース固定ブラケットやスピードメーターケーブルブラケット用の取付穴は開いていません。
フェンダー形状は純正形状で、純正ではグレーメタリック部とボディカラー部の2分割ですが一体型になっています。
製品イメージ写真の拡大写真が無かった為、イメージしていた形状とは違っていましたが製品のクオリティは高いので満足です。

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これからの季節虫が飛んでくるのが嫌で、こちらを購入してみました。

カーボン化を目指してるのもありますが大きいスクリーンはいかにもおじさんって感じが嫌っていうのもあります。

こちらにして走行してみましたが、体に当たる風がかなり減りました。スクリーンがもう少しだけ長ければシールドに虫が当たらなくなるかなって感じです。

印象はガラッと変わるので賛否両論あると思いますが見慣れるとかっこいいです。また太陽光で光るカーボン柄が美しいです。

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