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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
初めての自分でのチェーン交換。
同社のかし丸君を使ってのカシメ作業、、、失敗！
特にワタシのようなチェーン交換初心者は失敗を考慮して追加でジョイントを買っておけば安心です。
交換作業後は足元がゴージャスに！やっぱりゴールドチェーンはいいものです！
チェーン自体のピンも50系同様の太いピンを手いるそうなので、もしかしたらその分重量は増えているのかもしれませんが、耐久性は高いようで、今後に期待です。
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SSC （ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ）/重量（STD3.7kg）：2.1kg
利用車種： グロム
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
初期型GROMにはアップタイプのマフラーがベストマッチだと個人的には思います。
細かい部品にも「ヨシムラ」のロゴが。こういうところにグッときます。
長さが純正とあまり変わらないのも 選んだ理由です。
細部の作り込みが丁寧です。
交換作業は比較的簡単であっさり終わりました。
発進時のトルク感が少し細くなりますが
走り出してからは気持ちよくエンジンが回るようになり、しっかり力強いです。
ただ、音質は良いのですがもう少し音量は小さい方が街乗りでは気を遣わなくて済むかもしれません。
あと、商品購入ページにガスケットのリンクがあったので一緒に購入しましたがフルエキ用でした。
スリップオンの場合はジョイントガスケットが必要であることを商品ページにも記載して欲しかったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
プロテクターはソフト素材のみ
GWの冬用グローブとの比較
使っているGWの冬用グローブの外皮がポロポロ剥がれるようになったので買い替え、通勤で使うにしても分厚い過ぎるとレバー操作しにくそうなので此位の厚みが好みだけど防寒性としては物足りなさそう、まぁ辛ければグリップヒーターに頼るとして、Alpinestarsの冬ウエアーの袖口がグローブの上に被せられるとはいえ隙間風対策にはグローブ丈も少しでも長い方が好み、販売されてる殆どの冬用モデルかショート丈なのが個人的には謎でウエアーの袖口との隙間が出来て相性も悪そうなのに昔の様なロング丈グローブや、ウエアーも袖口をグローブに被せやすい構造になってないので買い替え時毎回の悩みどころ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
アライは入り口が狭く、キツイというイメージがあったが、これは最高にフィットしました。
他にショウエイ３個、BELL３個他２０個以上所有していますが、1番のお気に入りです。
被った感じは大変軽く、アライにしては顔が小さく見えます。
頭頂部にエアが足らない感じは少し残念ですが、デザインがアライらしく無いので最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
クラシカルな見た目が好きな方はぴったりだと思う。取付けはまあまあ面倒だったがつけて良かった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
Vスト650の純正スクリーンはなかなかに優秀で大きな不満は無かったが、さすがに寒い時期になってくると特に幅方向での防風性がもう少しあれば冬ツーリングも楽にいけるのになあ、と感じていた。
そこで大きなスクリーンを探してみたところ、本製品のインプレッションが先達のライダーの方たちから概ね高評価だったのと在庫もあったので即注文した。
【取付けは難しかったですか？】
大きな箱とプチプチビニールに包まれて届いた。
純正スクリーンを外して、そこからグロメットなども外して流用して取り付けるだけなので簡単な作業。心配な方は純正グロメット4個を注文しておけば安心ですね。
不器用な私でもマウントバーとの同時装着と合わせて30分もかからない程度の作業だった。
私の個体の場合はミラーを少し調整すれば、フルロック時もギリギリ当たることは無かった。
大きなプチプチビニールは外した純正スクリーンを保管するのに再利用できるのが便利だった。
【使ってみていかがでしたか？】
インプレッション通りの防風性にはとても満足している。
高さは私の座高でも余裕あって、ヘルメット前面からの風は無し。身体はまだ少し肩まわりが風が巻いてくる感覚はあるが、それでも純正に比べるとかなりマシになった。
これなら冬のツーリングも辛くない？かも(ハンドルカバーやグリップヒーター、電熱ウェアも合わせて)。
視界の歪みや走行中のブレなども少なく品質の高さにも満足。
唯一☆を減らした要素は、見た目が純正スクリーン時に比べるとちょっとカッコ悪くなったかな（笑）
これは利便性と引き換えなのでどちらがいいとも悪いともいえないことかも知れませんが。
【付属品はついていましたか？】
取説は英語版だが図を見るだけで理解できる簡単な構造なので問題なかった。
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黒を頼んだが、少し何かが触れるだけですぐに塗装がはげて銀の地がでてしまう。ネジ止め部も必然的にはげる。
気になる人は気になると思う。私はたいへん気になる。
こわければ銀色を選ぶべきかもしれない。
デザイン自体はなかなかかっこいい。ただ、ちと高すぎますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 剛性感 | 0 |
| ポジション | 0 |
純正部品を外した状態です。
商品を取り付けした状態。 艶ありブラックで純正ライザーと若干色味が異なります。
ブレーキケーブルは無理なく取り付け可能でした。
【使用状況を教えてください】
主に日帰りツーリング、近郊ルートで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感が高い
【取付けは難しかったですか？】
取り付け説明書が付属していませんので、締め付けトルクはネットで検索して確認しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションが楽になりました。長距離でも疲れにくいです。
【付属品はついていましたか？】
取り付け説明書の付属なし。
【期待外れな点はありましたか？】
ブラックを購入しましたが、純正ライザーは艶消しのため艶ありブラック商品ですので、残念でした。
※取り付けする際は、車体への傷つき防止をされた方がいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 4 |
アクセル側。オープンエンドもラインナップされています。
表面の細かいブロックで滑らずに操作できます。
トレールバイクでトライアル的なセクションをクリアするイーハトーブトライアル大会に参戦する際に装着しました。それまではKLX230R用の純正グリップをつるつるになるまで使っていて、まずグローブにしっかり食いつくのがいい感じです。それでいて細いので握りやすくコントロールの妨げになりません。マディな時に滑らないようにするワッフルがないのですが、特に不満はなし。なにより安いのがいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
１人で取り付けるとなかなか苦労します。ロータイプなのでメンテナンススタンドが使えなくなったのだけが残念。あとは見た目、音は最高ですね。
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