可燃性物体を弄る車やバイク整備は勿論、誰もが持っているスマホやタブレットやモバイルバッテリー…皆さん危険意識が箕臼中田が多いですが、全て爆発炎上する可能性がある、非常に危険なんです！万が一の危険に備えるこの商品！壁に釣るして置き、万が一の火災の際、思いっきり黒色の紐を引くだけでマジックテープが剥がれ、白い布が出てきます！！その布を火に被せるだけで。初期消火が完了！！（危険なので消防に電話は必須！）バイクのバッテリーを充電する時に必ず近くに置いております！有事に備えて皆さん常備を！！！心の底からお勧めできる優れた商品です！スプレー式の消火器に比べて、使用期限が無いのも嬉しい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャンプツーリングに連日使用している、マエヒロドーム デュオの補修に使用しています。お高い製品なので補修品があるのは嬉しいですね！商品の品質も最高で文句のつけようが有りません！撥水性最高で軽くて薄い！間違いない品質です！！

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行きつけのショップさんに勧められて購入しました
値段も手頃で満足です
あとはライフがどれくらいもってくれるかですね
ライフは今から検証なんで星4つで

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スパイラルチューブのブラックを購入し、CBR250R（MC41）のブレーキ・クラッチライン保護目的で装着しました。純正ではホースがむき出しになっているため、ライディング中や立ちゴケ時の擦れ・ダメージが心配だったので、800mmのデイトナ製メッシュホースの保護用として導入しています。

まず装着感ですが、ホース全体を覆いながらもしっかりフィットする設計になっており、取り付け自体はそのまま巻き付けるだけなので非常に簡単です。純正のままだとブレーキラインが露出していて、タンクやフレームと干渉する場所に近いルーティングでは不安がありましたが、この保護プロテクターを装着したことで常に安心感が維持できるようになりました。

見た目の印象としては派手さはなく、却って機能パーツとして「締まった印象」を与えてくれます。CBR250Rの細身でスポーティなスタイルを損なうことなく、元々カウルがないモデルでも違和感なく馴染むデザインです。耐候性に関しても過度な期待はできませんが、日常の雨・汚れ・軽い擦れ程度であれば十分耐えてくれるタフさが感じられます。

走行性能への影響はもちろんありませんでした。ブレーキ・クラッチホース自体は内部の機能を損なわず、プロテクターは単に外装として覆っているだけなので、レバータッチや操作感の変化は一切なし。むしろ安心感が増すことで、ライディングに集中でき、ストレスのない操作ができるようになった点が一番のメリットだと感じています。
また、ツーリングや街乗りでもプロテクターが細かな石や枝から守ってくれるため、長距離走行でも気持ち的に余裕が持てました。

プロテクター装着部分はもちろんのこと、ホース本体にも大きなダメージは無く、結果としてプロテクターの存在意義を強く実感しました。もしノーマルホースむき出しのままだったら、擦れや裂けによるブレーキオイル漏れのリスクまで考えるとゾッとします。

総評としては、価格もお手頃で「安心・安全を買う」という意味で非常に価値のあるアイテム」でした。特に街乗りやツーリングなどで不意の接触リスクがある場面でも、精神的な負担を減らしてくれる逸品だと思います。
ホース保護という視点は地味ですが、ライディングの安心感を確実に底上げしてくれるので、メッシュホース化したライダーにはぜひ検討してほしいパーツです。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とても品質が良くて予想以上

【取付けは難しかったですか？】
いたって簡単、ボルトオンですがリンク部取り付けボルトを純正ボルトを使用すると少し短いのでまた交換します

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりした作り込みで見た目がグッと良くなりました
ノーマルの時はショックを硬めにしてもたわみでふわふわ感がありましたが剛性がありとても良い
コーナーが全然違う
立ち上がりでノーマルはアクセルを開けると外へ逃げる感覚でしたが狙ったラインにしっかり入りステップ荷重をかけるとグイグイ曲がります

【付属品はついていましたか？】
カラーが付いています

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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前のバッテリーは2018年にz1000を購入時に交換したきり、8年間も使用していました。
寿命の3倍も使用できたのは、さすがは日本製です。
前のバッテリーの使用距離は57000キロでした。
本当にGSユアサのバッテリーの品質には驚かせられます。

今回のバッテリーも液が最初から注入されており、充電済みのものです。
購入時には確認したほうがいいですよ。

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今まで使っていた同製品に穴が開いたため買い替えました。
ネットと違い荷物を覆えるので隙間からの落下の心配がなく、目隠しにもなります。
ただ、黒い生地のため夏場の使用では熱がこもることと、角張った荷物を固定する際には注意が必要です。
その他、使用感に不満はなく、シートバッグとの相性も良いです。ツーリングで重宝する用品です。

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アウトレット品を購入したが特に問題なかった。
武川の81ccボアアップキットとウィルズウィンのオープンエアクリーナーを同時装着しているのもあって音量はかなり大きくなった。
高回転での伸びがかなりいいように感じる。
デザインはアップマフラーほど上でも無く純正のように下でもなくちょうどいい位置にきた。
武川のリアショックと同時装着も問題なかった。
武川のアンダーガードと同時装着も問題なかった。

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純正チェーンが部分的な伸びが酷いと思い交換したが変わらなかった、、スプロケットの問題かもしれない。
信頼あるメーカーなので伸びも少ないと思う。
ゴールドでドレスアップにもなった。
クロスカブ50ccに武川ハイパー Sステージ ボアアップキット 81ccを入れるとドライブスプロケットが15Tになり純正チェーンが短めになるので106リンクにしたが車屋さんが長いと言って１リンク切断した。恐らく切らなくてもちゃんと調整しろのある長さではあった。

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簡単にドレスアップをすることができた。
純正よりもだいぶ軽く軽量化にもなった。
重量が変わりハンドルが振動で共振したりすることは無かった。

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