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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付1分で出来ます。
この商品は純正のステムナットを外して交換するタイプでした。
行きつけのディーラーにも相談しましたが、ナットをしめるトルクは100Kとのことで
こちらの商品はアルミ製の為、強度が不安とのことで取付をあきらめました。
その後、ナットを交換しないタイプのキャップをネットで発見して購入、取付したので、
画像はそのアイテムになります。
ハンドル周りの見栄えに気に入っています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
179cm/92kg
XL
サイズ感・長さは順当
全体的にしっかり中綿が詰まっているので、足を通すとみっちり包まれ感があります。
確かにこれは冬用パンツ、中綿みちみち感で履くと即効汗ばんできます。
そして、がたいが良いと中にタイツくらいしか履けないかも。
前チャックを開けると防水仕様の為完全前開きにはならないので用足しがちょっと面倒で残念仕様。
また裾部分は、マジックテープ仕様でブーツアウトしてもしっかり裾を閉じて密着させられるが、裾を少し広げられるだけでジッパーでガバっと広げられると思ったらジッパーは付いてないので注意。
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nextstage products:ネクストステージプロダクツ
nextstage products:ネクストステージプロダクツ : ウインカーリレー カチカチ音付き 3ピン 12V ウインカーリレー ハロゲン/LED対応
￥3,250 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
本体 イマイチ作りがざつ
準正ウインカーリレー コレを外して置き換えなのだが
リヤキャリア外してタンク後部樹脂カバーを外す 四点留め
手持ちの110型三極カプラーに0.5sqハーネスを100cm程使って延長ハーネス
猟蕪は結構ウインカーを消し忘れるのでこの商品をオーダーしてみました。
事前情報では準正ウインカーの位置では聞き取りづらいとの話が多かったので延長ハーネスを自作前提で…
要は110型カプラー三極なのでカプラーを一組用意すればハーネス三本で端子カシメて実にイージー
ストックに110カプラーアソートセットがあるので…
このあたりが苦手なヒトも、マシな電工ツール使えばカシメは拍子抜けする程上手く行く
のでマシな道具用意してのチャレンジをオススメする
当方は画像のイズミ製電工プライヤー コレとかホーザン等々のが使いやすいかな
準正ウインカーはタンク後部の樹脂カバー内なので…
まずリヤキャリア外し 17mm/19mmのリヤショック共締め二点とリヤフェンダーに縦に12mmボルト
リヤショック部はY字先が刺さっているだけなので後ろ外して緩めれば抜ける
樹脂カバーは10mmボルトと樹脂クリップ左右と、機体右側のHEX５mmボルトを抜くと外れる
MITSUBAの準正ウインカーリレーを回収し、延長ハーネスを取り付けて適宜機体右側樹脂カバーを外したりして車体前方のフレームカバー内に配置すれば良いだろう。
テストしてみたが…イカニモな大き目の非電子音がする…
正直あまり好きな系統の音では無いが、機能以外は切り捨てて良いかと
ネクストステージ製でももう一つの方が良かったかも知れないが、そこまで問題は発生しないとは思いたい…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
冬場に備えて買ってはみたが 上手くテンションがかけられない為ピンと張れない。シールド外して もろとも水洗いするとシールドとシートの間に水が入り込んで結局シート自体も外さなきゃならなくなる。←ここまでは自分の技術のせい。
で、マイクロファイバーでも拭き上げると簡単に傷が入る。これのお手入れってどうするの？
ヘルメット自体が寒い時に向かない感じなので 冬場は別のを使ってしのぎます。新たに買うかは思案中
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正と同じ長さです。
他の人の書き込みにもありますが、一番短くしても純正より長い。 変化を体感したく雄ネジ側を4ミリ程度短くカット。純正と同じ長さにて取付 試走してみましたが、若干ではあるがカチッカチッとチェンジ出来る様な感覚、Nの入りは体感出来ませんでした。チェンジが若干重く感じるのは気のせい… ナットはステンナットに交換、スプリングワッシャも気休めで入れました。 ちょっとしか試走してないので体感は変化するかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メガショートが削れながら擦り合わせやっと嵌り付いた感じです。
同じポッシュのウィンカーで付けていた、ポッシュ製ショートマウントの物の時は難無くすんなり嵌りましたが、この度購入したメガショートマウントは削り出しの精度が悪く、ウィンカー差込む際に削りカス出る位擦り合わせて差込まないとウィンカーがちゃんと嵌りませんでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
一年ほど前にＺＲＸ１１００にリアキャリアを取り付け、ツーリングや買い物の際には、テールボックスを載せて使用していましたが、スタイルが好みではなかったことなどから、ＺＲＸ１１００でのテールボックスの使用はやめることとし、リアキャリアも取り外しました。
ツーリングなどで荷物を積む際は、シートバッグを復活させるつもりですが、バイクから離れる際に、毎回バッグを取り外すのが面倒だったので、鍵を付ける事にしました。
当初は、１００円ショップのダイヤロックと有り物のワイヤーを組み合わせて使おうかと思っていましたが、１００円のダイヤルロックは、ガタついて心許ない感じだったため、こちらの商品を購入することにしました。
届いた商品は、ダイヤルロック部分がしっかりしており、ワイヤーも丁度良い長さの物でした。
説明書に従って３桁のロックナンバーを任意の数字に変え、準備完了です。古いＧＯＬＤＷＩＮのバッグに使用する予定ですが、バッグが鍵に対応していません。当面は、チャックの取手の穴に鍵を通して使用するつもりですが、盗難対策をしてるとのアピールは出来ると思います。近いうちにバッグを新調するつもりです。
バイクの小物入れに備えておけば、色々な場面で活躍してくれそうです。こういった物を付けておけば、ある程度の防犯効果がある物と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
形状もピッタリで嵌めて固定するだけ 傷隠しにもいいですねす
【使用状況を教えてください】
ハードエンデューロレースでの使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像よりも薄くこれで大丈夫？と思いましたが考え方として大きく厚い製品ですとかえって引っかかりやすくなってり外れやすくなる
確かにこのくらいが防御力と耐久性、外れにくさのいいとこ取りなのでしょう 気持ちリブ等あるといいかなと思うけどかえって（以下続く……）
【取付けは難しかったですか？】
付属のタイラップで取り付けです
バリバリと縛るだけなので誰でもできます
タイラップについては真冬使用時はお湯で煮て加水するなどの処理をすると破損しやすくなりますが今回はツヤも有りまだしっとりしていたのでそのまま使用
右側だけ後方にいきやすい形状（テーパー）になっているところをタイラップ止めする構造なので後ろに外れていく傾向が強いのでタイラップを追加してブレーキホースのホルダーなどに引っ掛けるなどくふうをするといいでしょう
【使ってみていかがでしたか？】
ガレ場や沢を走らないとわかりませんので不明
一応手持ちのウレタンシールでスイングアームとプロテクターの間の当たり面を保護？しておきました これによりかえって砂が詰まるとかあるかもしれません
【付属品はついていましたか？】
タイラップ数本とクッション
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません 無駄にポリスポーツのロゴ入っていますが直ぐにボロボロになるところなのに意匠面が綺麗でボロボロにするのが忍びない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正シフトペダルを探すも、ZETAの方が安いので、こちらにしました。
そもそも交換の理由は、もともと付いていた純正アルミペダルが、度重なる転倒による修正で折れてしまったため。
使用感は、純正品より操作しやすい感じです。逆にいうと、外に飛び出しているので、転倒したら壊れないか心配です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
ジッパーを開けて容量を最大21Lまで増やせるので嬉しいのですが、入り口が細いので、大きなものは入れられません。
また、レインカバーが無いのが難点。もちろん、インナーバッグは防水なのですが、バッグが汚れるのは悩ましいです。ファブリックなので汚れが溜まりやすいと思いますが、ブラシを使って掃除すれば綺麗にできますが、手間をかけたく無い人には向かないかもしれません。
固定はしっかりしていますし、デザインは気に入っていますし、取り付けステーもピリオンステップから簡単に取り外せます。
降雨時は、バッグの汚れを少しでも防ぐために、タナックスのレインカバー（MP-269/270）を被せています（でもパツパツです、多分MP-311を使う方が良いかもしれません）。
また、リアインナーフェンダーも取り付けましたので、ノーマルでそのまま使うよりは条件が良いと思いますが、カバーも内側から跳ね上がる雨水や泥を防ぐことはできないので、サイドバックの内側に防水シートか何かを貼り付けようかと考え中です。
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