これからの季節虫が飛んでくるのが嫌で、こちらを購入してみました。

カーボン化を目指してるのもありますが大きいスクリーンはいかにもおじさんって感じが嫌っていうのもあります。

こちらにして走行してみましたが、体に当たる風がかなり減りました。スクリーンがもう少しだけ長ければシールドに虫が当たらなくなるかなって感じです。

印象はガラッと変わるので賛否両論あると思いますが見慣れるとかっこいいです。また太陽光で光るカーボン柄が美しいです。

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ZRX1200Rライムグリーン車両に貼り付けました。リムテープは綺麗に仕上げるのが難しいものですがこのリムテープはガイドがあり簡単で綺麗に仕上げることができます。
貼り方はフロントとリアにジャッキを掛けホイールを浮かせてリム部の油分やほこりをとり付属のガイドを使ってホイールを回しながらテープを貼っていきます。
ジャッキを掛けないと上手に貼るのは難しいですねやって出来ない事はないかと思いますが自身でやるのであればジャッキやスタンドは用意したほうがいいでしょう。
リムテープ事態シンプルで小さな文字で(KAWASAKI)と入っています素材もとても丈夫に感じました濡らしても剥がれてくる様子もなく何度か洗車しましたがなんともないで気に入っています。
ただコストパフォーマンスは悪いです商品1つで1ホイール分なので2つ買わないと1台分にならないので割高な感じです。
いいものは少し値が張りますがカワサキ車に乗っている方にお勧めな商品です。

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約30年前の愛車なので、シートがヘタってきてしまい、
100km以上の長距離ではお尻が痛くなってくるように
なりました。革パンツだとそうでもないのですが、テ
キスタイルパンツやGパンではどうも宜しくありません。
物は試しとこちらのゲルザブを付けてみました。結果は、
かなり良いです。まだそれほど長距離を走ってはいませ
んが、お尻の痛みは全くありませんでした。ズレたりも
なくツーリングにはとても良いと思います。足付きも変
わりませんでした。マジックテープで簡単装着、見た目
も違和感なく良いのですが、ただ、惜しむらくは滑りや
すいのが欠点です。Gパンだと結構滑ります。

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BW'S125に取付ました。
取説等の書類の置き場に困り購入しました。
上から書類を突っ込んで使用しています。
ファスナー内部は小さいためあまり入りません。

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思ったよりサイズが大きく、期待していた以上に防風効果もあり大変満足しています。身体にはほとんど風は当たりません。もう少し値段が安ければ星5つなのですが、良い買い物が出来たと思います。

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手始めにショートタイプを探していましたが

形状が気に入ったのでMRAを購入しました。

カラーもブラックでほとんど透過せず気にいってます。

スクリーンの交換でミラーを外すのが面倒ですが

これは、TMAXなのでしょうがないですね（笑）

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自分で純正スクリーンと交換しました。作業は難しくありませんが、ワッシャーをカウル内に落とさないよう注意が必要でした。

市街地の走行では違いが分かりませんが、高速道路の走行では胸にあたる風が軽減されます。長距離のツーリングで休憩の回数が少なくなる、という形でその効果を実感できます。

純正スクリーンに比べ柔らかい作りで、やや頼りない印象をうけますが、高速走行でも振動などの問題はありません。

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テール周りはGクラフト4L仕様にしました。
シートは硬めです、長時間乗車したらどうでしょうか。。。若干シートの前後調節可能です、・形状はとても良いです、不満を上げるとしたらシートサイド、リベット側はいいですが前後は粘着剤でとめてある感じだったので、めくれてこないかが心配です。
後はシート裏に取り付けるステー・ねじのしまりが若干悪いが問題はなさそうです。

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足付きの改善と、お尻が痛くなるのが軽減されるのを期待して購入しました。
ノーマルシートより若干薄めに作られているので足付きが少しだけ改善されるようです。でも、シート形状のせいかほんの僅かに低くなったような気がする程度で、足付きの改善は期待ほどではありませんでした。シートも思ったより固めでノーマルシートの方が乗り心地はいいように感じます。でも、お尻が痛くなるのは両方とも同じような感じで、交換してもしなくてもお尻の痛みもほとんど変わりませんでした。

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ノーマルのキャップは、単なるゴムカバーで、なんともさみしい
そこで、このカワサキ純正キャップに交換
付属のOリングをキャップ本体に装着して、フレームホールに押し込むだけの簡単装着
(Oリングに泡ハンドソープを少しだけ塗って)
立体感が出て、カッコいい
ただ純正なのでお値段がお高い
でも、そのかわり、品質はアルミの重厚さがあって、バッチリです

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