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Norrieさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

4.0/5

★★★★★

バラで買い揃えてきたソケットが工具箱の中で行方不明になるので、整理する為にホルダーを買いました。
5mm~14mmのソケット10個をつけています。

最初はソケットの脱着が硬い感じがしますが、そのうち馴染んでくると思います。

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投稿日付: 2014/12/13 18:20

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パールさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: XJR400

4.0/5

★★★★★

今まで使わなくなった歯ブラシやナイロンブラシを使ってましたがチェーンの裏側が磨き難かったり時間がかかってました。チェーンブラシはとても簡単で綺麗に掃除出来るので最高です。

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投稿日付: 2014/12/12 11:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

製品が届いて、オイルを入れる側のフタを外そうとしたが、左方向に回しても空回り。こじっても駄目。結局、先の丸いはさみの先をテコにして取りました。ふたを取ったとき、そのまま本体にぶらさがって落下しないように細い「タグ」みたいなものが付いていて、それが本体とフタのねじ込み部分に挟まっていたようでした。
「タグ」は取れてしまいました。まあ、それ以外難点はなく、ごみの入らない安心感はいいものです。注ぎやすさも文句はありません。

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投稿日付: 2014/12/10 13:50

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くまなびさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-09 | ジクサー SF250 )

4.0/5

★★★★★

近隣のホームセンターにあるのは、四輪向けの大容量ばかりなので購入しました。

本当はスクーター用なので、1L程度でも十分なのですが。

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投稿日付: 2014/12/10 01:18

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

安いのによくできています。初めて使う油面調整ツールなので安いものを探していたら、これになりました。他の製品と比べたことが無いのでわかりませんが非常によくできていると思います。心配なのは耐久性で、パイプや注射器にフォークオイルが付いたあと、浸食されて機能が低下しないか、そういうところがまだわかりません。
2度3度と使っていくうちにわかってくると思いますので、そしたらまた書きたいと思います。後ひとつ、油面を計る棒のメモリが小さくて、私のような老眼には少し見にくいかもしれません。
メモリをもう少し太く大きくするか、黒色じゃなく赤か、もっと目立つ色にしてもらえば見易くなるかも知れません。また参考にしてください。

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投稿日付: 2014/12/09 12:01

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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

ドラッグスター400のキャブにアクセスするには、最低でもシート、タンク、タンクオンメーターを外す必要があります。
しかし一旦フロートチャンバーのネジを六角ボルトに替えてしまえば、何も外さずにこの工具のボール側でフロートチャンバーだけを外せるようになります。(左側からタンクの下を覗く感じで)
キャブの不調は大抵フロートバルブかスロージェットの汚れなので十分じゃないでしょうか。
3mmヘックス一本でいきなりフロート室を開けられるというのは、バリオスあたりからすると感動的ですらあります。
ただしボール側で本締めも緩めもやることになるので、バイスプライヤかなにかがあるとさらに便利だと思います。

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投稿日付: 2014/12/09 02:47
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sheep-wingsさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRM80 | 200EXC )

利用車種: CRM80

4.0/5

★★★★★

それなりに信用がおけそうな造りと、持ち手部分の質感が良いです。敢えて不満を書くと、持ち手部が大きいので車載工具としては嵩張るのと、もうちょっと安くならないですかね~ということで、星4つです。
ちなみに、強度については以前バルブプーラーに頼り過ぎてしまって一発で壊したこともあり、今回はその点を気にしながらやったので無事に交換できました。どれくらいで壊れるのかわかりませんが、感触的にそれなりに持ちそうということです。

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投稿日付: 2014/12/08 17:42

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CB-SFさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

4.0/5

★★★★★

予備のキャリパーのOHに購入しました。

ピストンの引き抜きに絶対必要なツールで、改めて便利さを痛感しました。これが無いと作業ができません。
プロはキャリパーを割る前にコンプレッサーのエアで抜くそうですが、サンデーメカニックにはこれで十分です。

2年ほど放置したキャリパーだったので固着が心配でしたが、初めにピストンを何回か左右に半回転ほど動かし、後は真上に一気に引き抜くスポン!と簡単に引き抜くことができました。

・良かった点

見た目は結構華奢に見えたのですが、実際に使ってみるとかなり力を入れて握ってもしなったりする事も無くしっかりとした作りで、価格を考えても十分だと思います。

・気になった点

握りの部分が薄いので、ガッチリ握った時に手が痛くなります。握りだけもっと厚みがあればかなり軽減されるのでは?

あとこれは他社製品も同様ですが、ローレットがかなり荒いのでピストンをガッチリ保持できる反面、傷が付きやすいと思いました。

今回OHしたキャリパーはカシマコートのアルミピストンなのですが、アルミピストンの場合はほぼ間違いなく傷が付くでしょう。
私は1mmのゴム板を貼り付けて使用しました。

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投稿日付: 2014/12/06 01:49
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たかやさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: DL650 V-STROM [Vストローム] | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

予備用の車載工具として購入。
この値段としてはいい方だと思います。結束バンドが入っているので便利です、デイトナの車載工具には入ってないので。
ツーリング中に立ちゴケしたときには眼鏡レンチでペダルを修正しなければならないので、眼鏡レンチを入れてほしかったです。
渋い見た目がいい感じなのでおすすめです。

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投稿日付: 2014/12/06 00:43
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だうんひるさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ABX7-S1という吸入器の商品です。
画像のキャッチタンクは別売り商品です。
お間違えのないように。

吸入器としては非常に便利です。ピストン内のゴムが経年劣化は半年では見当たりません。

但し、使い方によってはホース長が短いかも知れません。

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投稿日付: 2014/12/05 09:06
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