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インプレッション (全 323 件中 241 - 250 件)

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rxjunさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

4.0/5

★★★★★

ノーマルマフラーで使用すること約半年。

思い切ってマフラーを替えてみました。

Nassert EvolutuionのSlip-onです。たまたま行きつけのバイク屋でNinja250のNassert付きの試乗車があったのでの試乗させてもらい、音だけで無く低中速のトルクが自分のフィーリングに凄く合っており気に入ったので、自分のNinjaにも付けてもらいました。

色も音も結構気に入っています。
少し低回転時の音が響きすぎて、住宅街などでは少し気を使いそうです。

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投稿日付: 2014/07/04 17:35
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oanさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

 値段相応の良い商品だと思います。これまでは、3980円のカッパを使っていましたが雲泥の差があります。
1 先ずはその軽さに驚きました。このカッパなら2時 間くらい走っていても疲れないんだろうなぁと思いま した。
2 購入して約2か月、使用頻度としては、通勤でバイ クを使っていますので高いと思いますが冠水したこと はありません。着用していてもバイク用ですので、走 行中のバタつきも気になりません。
3 コンパクトに収納できて助かります。私の愛車はS R(03年式)ですが積載性に乏しく、通勤には斜め 掛けのメッセンジャーバックを使っていますが、これ まで使っていたカッパよりも場所を取らずに収納でき ます。
4 その他として、さすがRSタイチともいうべきか製 品のクオリティは満足のいくものです。あとはコスト パフォマーンスを良くしてくれれば…5☆なんです  が。
5 結論は、値段相応の効果あり!自信をもっておスス メできます。あとは値段とお小遣いと相談です

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投稿日付: 2014/06/24 14:55

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U-taさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

車体の見た目の向上と、夏場のフレームからの熱害対策として取り付けました。
ほぼ後者メイン。
取付けは、カウルやインテーク周りを外す必要があり、自信で作業を行わない人には、少々時間がかかるかも。
バラす順番や箇所が把握できていれば、小一時間でできると思います。
熱害対策ということで、裏面に一部断熱材を貼りました。
そのため、若干浮いてしまいましたが、付属の両面テープでの取付けで必要十分のようです。
効果としては、結局熱いです。
ただ、無いよりは良いと思います。(思いたい。)
もう少し値段が安ければ良いのですが。。

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投稿日付: 2014/06/22 00:51

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カピパラさん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

車検証や小物を入れるために購入しました。

付属のパネルアッシを購入しないと、見た目が穴開きバッグになってしまいます。

取付は、思ったほど難しくありませんでした。
ゴムバンドの巻き付けによる厚みで、シートと本体がはめにくいといった心配はありましたが、難なくはまりました。問題なしです。

先日、一泊でのツーリングに使用しましたが、可変用のチャックを開けば、車検証、マニュアル、整備記録書、上下の下着、財布、たばこ、携帯、500ML缶ビール1缶、つまみ等、かなり入り、重宝しました。あくまでも旅館での一泊だけと思って下さい。

最後に、本品もパネルアッシも価格が高いので、★4つとします。

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投稿日付: 2014/06/11 22:45
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ウルトラマン次郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

取り付け後は、確かに後方が良く見えるようになりました。
だけど付属しているステンレスのボルトがピカピカタイプなのでミラーのブラックカラーには全く合いません。
近所のホームセンターで黒色のボルトを購入して取り付けました。
これでバッチリです。

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投稿日付: 2014/06/11 20:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ライディングスクールでの急制動やサーキット走行もしましたが、さすがによく効きます。初期制動は穏やかですが、握り込むとグッと効いてスパッと止まり、純正との明らかな違いを実感できました。しかし、高価なので☆4つとさせていただきます。

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投稿日付: 2014/06/05 15:38
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Madrumさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: リード125 | モンキー125 | YZF-R15 )

4.0/5

★★★★★

GIVIのパニアケースは3つ、それぞれ別のキーで独立しているので大変不便です。
この製品は、その3つを一つのキーで開けられるようにするためのシリンダー3個セットなのですが、これはもう「あると便利」ではなく「ないと不便」です。
後付ではなく最初からこのように設定してほしいものです。
キーが全部で6本入っていますが、予備キーが5本は多すぎます。
予備キー2本くらいでいいので、もっと価格を安くしてほしいです。
その点で☆1つマイナスにしました。
物自体には大満足です。

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投稿日付: 2014/05/24 09:04
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くまなびさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-09 | ジクサー SF250 )

4.0/5

★★★★★

装着は2014年型Ninja1000に社外レバーが付いている状態です。

自分はBレバーが遠めが好みなので、写真のようにギリギリです。
(現在はレバー位置を1段階手前にして改善済み)

高速道路で前後の車間が開いているときはとても楽です。
右手を離すジェスチャーを大げさにすると、後続車のリアクションが面白いです。

「力を入れてアクセルを戻す」は初め戸惑うかもです。
とはいえ、手の甲で押すタイプとは異なり、不意にアクセルが開く危険はありません。

高価な点を除けば、自分はおすすめだと思います。

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投稿日付: 2014/05/01 23:41
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ハモンドさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | GSX-R1000 )

利用車種: SMV750 DORSODURO

4.0/5

★★★★★

ブレンボラジアルクラッチマスターに交換をする際、最も悩んだのがミラー位置でした。
ミラー視界性確保の為、ノーマル位置が理想だったので、コレに決定。
画像の様に、違和感無くミラーの取付が出来ました。
走行中振動によりミラーが若干ブレますが、視界はノーマル同等に収まります。

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投稿日付: 2014/04/01 13:42

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ヒロさんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: エストレヤ | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

自分で整備するにはどうしても必要なので購入しました。内容はマニュアルですから期待通りなのですがやはり高額です。サービスマニュアルこそ電子ブック化してもう少し安く購入出来るようにして欲しい所です。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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