【webikeモニター】
点検から分解組立までの細部まで書き込まれているため
自分で作業出来る範囲が広がる。
またメーカーマニュアルのため安心して作業ができ大変満足です。
値段以上の内容だと思います。

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自分でいじるなら必需品です！また、トルクレンチも必ず必要です。
ブレーキ、駆動、エンジン以外でしたら、感でOKですが、重要パーツにはしっかりとしたトルク管理が必要です。
パーツリストと併せて用意するとベストです。
ワルキューレ用は他車より高額ですが自分でいじる方には必需品です。

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　スマホやナビでのツーリングもいいかとは思いますが、地図を見ながらのツーリングにはまた違った楽しみがあると思います。そこで、ツーリングのお供としてツーリングマップルRを購入しました。

　ツーリングマップルRを選択した理由は、タンクバッグに入れることを考慮したとき、ワンサイズ大きいマップだとタンクバッグが大きくなりすぎて困り(APE50なので；)、ワンサイズ小さいマップだとリング式背表紙ではないためタンクバッグに入れるときに無理やり折り返すことになるからです。その意味で、ちょうどいいサイズかつ無理なく折り返せるリング式背表紙のRが自分にとってベストでした。

　使用感としては家での使用時(ルートを考える時など)・ツーリング時(走りながらは見ませんがw)ともに見やすく、また名所などの豆知識が充実しているため実用性もバッチリです！！
　ちなみに併用しているタンクバッグは『HenlyBegins ヘンリービギンズタンクバッグ MIL MR』。マップルRはこのバッグとの相性も最高ですよ！

　なお、地図の中で「マップルシリーズ」を選んだ理由はブランド（出版社）への信頼感からですが、この選択は大正解だったと思います！！

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WR250Xのカスタムには必需品です。特に配線関係やボルト類のトルク管理、グリス塗布箇所等については、本書がなければ話になりません。さらに、エラーコードや故障時の判断にもかかせません。

ただちょっと価格が高いですが。

メンテナンスを含め、長いこと利用することを考えたら、コスト的にも結果としてはいいのかもしれません。

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【webikeモニター】
バイク整備に必要性を感じてサービスマニュアルをセットで購入。
読みやすく、必要な部品を入手する際は、便利です。
自分で整備される方は、是非とも、持っていたい一冊ですね。
ちなみに、ホンダドリームでも店舗によっては、部品を探す際、「翻訳料」として1000円ほど、取られます。2回注文に行けば、元取りますよね(笑)

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【webikeモニター】
自分で整備するのに、必要性を感じて購入しました。
FIになって、よりセンサー類が複雑になっている現行モデル。
やっぱり、サービスマニュアルなしでは、整備できませんね。
読みやすく、細部も十分解説してあるので、満足しています。
ネットオークションと変わらない金額で、さらにポイント利用で、相当お得に買えちゃえました！
一つだけ補足させてもらうと、商品の特性上、常に在庫してある商品ではないみたいで、納期には時間がかかります。
必要性を感じているのであれば、早めの注文が良いかと思います。

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（webikeモニター）
全バラすることは無いとしても、自分の愛車の構造を理解しとくに越したことはありません。
強引にやっていたずらに傷を増やす事もなくなりますw
何よりもw絶版になったら価格が跳ね上がるのがサービスマニュアルです。
安く買えるうちにそろえておきましょうw

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（webikeモニター）
例えば、ちょっとだけ傷が入ったとして(lil-Д-)
交換するか我慢するかは金額次第w
どうしても交換しなければ走れない場合でも心づもりができますw

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今春、同社から発売された全日本版を購入したので地域別マップルを追加購入する必要はなさそうだと考えていましたが、より詳しい情報を求めると地域別マップルのほうが便利で見やすいです(当たり前ですね)

私は地図を大事に(＝綺麗にという意味)使えない人間なので、購入してからペンを片手に速攻で落書きを開始！！
数日後には各ページメモ書きされたマップルに変身してしまいました・・・

とりあえず東北全県(宮城県を除く)を走ってみましたが東北はとにかく広かった！
個人的には北海道より奥が深そうな感じがしましたね。
雪が降る前にもう一度足を運んでみたいと思います。

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F1車だし、2気筒なので、素人の自分で整備できる範囲は限られていますが、やはりこれがあるのとないのとでは安心感が違います。

オイル交換、フォルター交換、プラグ交換、他自分で整備、点検できる範囲のことは最大漏らさず記載されているので、車体購入と同時に持っている事が大事だと思います。

市販の整備関連本に比べれば高価ですが、分厚い冊子のその中身を見れば値段相応の価値はあると思います。

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