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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
ドライブスプロケットの交換の為購入しましたが、強い負荷を掛けるとナットが舐めそうで使用できませんでした。
ホームセンターにて別のソッケット（ＴＯＮＥ６角）を買ってきて交換をしました。価格は同じくらいでした。
トルクが掛る所なので１２角より６角の方が適しているとは思っていましたが、Webikeにはディープの６角は無かったので止むを得ず購入しました。今回１度使用しましたがもう使用することは無いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
足付きなどはやや改善されました。W800のノーマルシートは前の方が細いため足付きはさほど悪くないです。cozyシートは前の部分が幅広で股に違和感が出ます。それより装着してリヤから見るとシート下のパイプフレームが丸見えになります。それを知っていたら購入しなかったと思います。グラブバーなどで見えにくくする必要があります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 1 |
熱と日焼け対策でネックガードを探していました。
しかし、首が締め付けられるのが苦手で、
この製品は、のどぼとけが締められる感じがして、
私には使用できませんでした。
結局、いくつかの製品を試したところ、
ヒョウドウ STV013C UNiON COOL NECK BOOSTERが、余裕があって装着感がよく、
STV013Cを使用しています。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
商品の特徴に、シルバー、ブラックとありますが、
本体のバー部分は全部シルバーです。
通販サイトの案内にもからーはシルバーですとなってますが、
普通に考えれば、バーもブラックだと思います。取付部品がシルバーかブラックの違いです。
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長さ：50mm
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
アクティブグリップエンドのゴムブッシュを固定するボルトに使用しました。チラッとみえるマジョーラブルーがいいです
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1.0/5
たまたま購入した物だけかもしれませんが、
カシメピンの耐久性が低く、チェーン３本目くらいから上手くカシメられませんでした。
カシメピンのみ安く購入出来るのであれば、これでも良いと思います。
以前KTCを使っていましたが、数倍の価格ではありますが、そちらを買った方が良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ズーマーXに取り付け。ポン付けかと思ったけど、たしかに加工は必要ないが犠牲としてメーター類の電気が点かない（インジケータ、バックライト等全部）
元々、インジケータ（方向指示器）が1つの場合は配線の加工が必要みたいですね。少し調べれば安くできそうです。いい勉強代になりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
スズキの純正部品の流用販売。カタナのツール袋+小物を固定するにはバンドが長すぎて全く使えない！純正のバンドはよく切れてしまうが純正部品を使った方が余程マシだと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
画像ではそんなに分からないが、仕上げがひどすぎる
ホチキス針跡が見られる･･･再封した様に見えるが？一度開封しているよね？
バンジョーボルトと干渉します。 汎用商品ならばそれなりの価格にするべき。
正直キャリパーガードでカーボンは強度的にどうかな？と思っているが見た目重視で購入。
にしても躊躇するお値段的･･･
で届いて付けて見たらこれが7000円のクオリティか？とあきれる(*´Д｀)
フレームガードもそうだったが、ハッキリ言って中華のコピーレベルより悪い。
しかも取付ける際、バンジョーボルトに干渉しそのままでは付かない。
見た目だけのヒドイ商品だまされたレベルですね。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
oリング2種とガスケットのセットとなりますが、何故かoリングの一つが高さ3.25mmのチューブとなります。純正では線径2mmのoリングなので「1.25mmm程度高さのサイズオーバーとなる」ためこれを止めるEリングをはめるのが困難となります。今回、中間に入る金属部品を削りスペース確保で止まりましたが、確認しにくい箇所のEリングとなるためハズレ等の事故の可能性があります。
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販売元のm-techです。
当社製品をご購入頂きありがとうございます。
こちらのパッキンの件ですが、キーシリンダー部からのガソリン漏れが一番多く見受けられましたので、純正品のＯリングではなく敢えてパッキン形状にし対策した物としております。
パッキン（チューブ）が入る部分の深さは3.2ミリメートルございますので少しテンションが効く様にしております。
組み込みの際は潤滑油等のご使用をお勧めしますが、説明書に明記がなかったので追記させて頂きます。
ご指摘のＥリングですが、こちら金属のカバーが被さりますのでしっかりと挿入できていれば脱落する事はございません。
何を言っているのか意味不明です。長年間本車両を所有しておりますが、当該下部Oリングからのガソリン漏れによる不具合は発生しておりません。もちろんバラした結果、その形跡もありません（写真：36年使用キャップ）。Eリングをはめる際の隙間は純正Oリングのサイズでジャストとなるため、それよりかなり長い「チューブ」を使用してテンション掛けながら（飛び出たチューブを押し下げながら）Eリングをはめるというのは無理があると考えられます。
一方で仮にガソリン漏れを主張されるのであれば、本来「長さ」ではなく「線径太さ」変更であり、これまた意味不明となります。
また、「Oリングからパッキング形状とした」とありますが、安直にチューブを刻んだようにしか見えません。
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