なかなか期待以上に良い感じで　ブレーキの効きがいいですね。価格も比較的　値打ちだと思います　今回ディスクローターを交換したので　同時にブレーキパッドも交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DAYTONA デイトナ 赤パッド 商品番号：78404

HONDAのCRF250Lの純正ブレーキパッドは青。
なんで青？HONDAなのに・・・YAMAHAじゃないでしょ。

最初から、このDAYTONA デイトナ 赤パッド 商品番号：78404を付けといてくれたらいいのに。

そんな不平不満の末、結局Web!keさんで購入して自分で交換しちゃいました。一回目

しかも、ディスクローターを交換しましたので新たに赤パッド交換です。二回目

もちろん、リアも赤パッドにしてあります。

このDAYTONA デイトナ 赤パッド 商品番号：78404は、HONDA CRF250Lのフロントディスク用です。

ディスクローターに対する攻撃性が低いようですので、ディスクローターが長持ちするよう期待しています。

実際に対象比較して使用実験おりませんのでわかりませんが、多分柔らかめのパッドのような使用感がありますので ディスクローターに対しても柔らかいアプローチをしていると思います。

どうしても消耗品ですので頻度高く交換せざるおえない部品です。
フロントパッド交換はフロントタイヤ2回交換に1回の頻度です。

今の私の使用具合で20000kmに1回交換程度です。
乗り方なんでしょうね。フロントパッドよく減ります。

私のこのDAYTONA デイトナ 赤パッド 商品番号：78404に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)の絶賛オススメ商品です。

是非とも皆さんにオススメしたい商品です。

特にHONDA乗りの方には、私と同じようにブレーキパッドもHONDAレッドにすることにこだわって欲しいです。(笑)

蛇足ですが・・・

ブレーキパッドを交換の際には、周辺部品の掃除やシャフトやゴムパッキン等をグリスアップしておくことをオススメします。

ブレーキの引きずりが無くなりタイヤの回転にスムーズさが戻りますよ。

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前に交換したデイトナのゴールデンパッドが減ってきたので、以前より気になっていたRKをチョイス、キャリパー＆マスターのO/Hと同時に交換。まだ少ししか走っていませんが、フィーリングはGOODで気に入りました。お勧めのパッドだと思います。

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先週、ウェビックさんに注文したパッドが届いたのでリアのキャリパー＆マスターのO/Hを兼ねてパッドをRKのメガアロイXに交換しました。以前デイトナゴールデン使用して15000キロ程走行しました。RKは初めてですが、初期のタッチの良さとコントロール性が気に入りました。
また納期も早く助かりました。

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ホムセンの物でも良かったのですが、たまにはいいのを入れてやろうという事で、eifを選択しました。長寿命ということで普通2年?位の所ですが、4?5年はいけそうですね。錆止め効果もばっちりです。私のように交換がめんどうな人には安心感のある良い商品だと思います。
今年の冬は寒そうだし、早めに換えといて良かったと思います。

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500円ぐらいのノーマルから付け替えましたが、値段が倍以上するだけあって、着火性はバツグンのようです。2サイクルエンジンだと、変化が判りやすいですね。低回転からしっかり燃えて、トルクフルになりました。

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だいたい地図で下見はしていますが、林道に入る手前で給油はするのですが、途中これがまたいい遊び所を発見してしまい、残量計は見てても、ふと次の給油まで持つかな？と心配になり断念してUターンしたこと多々有り満タンだぁーで過信して奥まで走っちゃって、やっと出た所のスタンドが休み・これでは楽しみが半減、そこで
1リットル缶にしようか一本では足らないから2本にしようかなって時に出た！これならバックに入るし安全、ロング林道ツーリングが又楽しみになりそうです、やっ、また遊び所が増えそうです。

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RD50のブレーキパッドは既に製造中止で、乗り続けることは困難かと思っていましたが、SBSではまだ製造していました。旧型RD50のブレーキパッドは丸型だったのですが、新型は角型で1979年と80年の2年間しか製造されませんでした。旧型車はサードパーティーのメーカーによって生かされています。
でもなー、キャリパーのシールやマスターのピストンは出ない。この辺のパーツも作ってくれないかなあ。

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他社のシンタードパッドから交換です。
効きがイマイチだったので、こちらに交換しました。
交換前は、踏み込み量に応じて効きが強くなるタイプですが、マックス踏んでもロックもしなければ効きが甘い感じで、不安になり、こちらに交換したところ、ミリ単位で効かせたいブレーキングが可能になりました。
ロックまで出来るか試してませんが、十分な効きがあるため満足しました。

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VTR250を購入したところフロントのディスクローターが曲がっていたためこちらの商品に付け替えました。
ディスクローターの交換時はパッドも同時交換が推奨されていますので、同時にブレーキパッドも交換しました。交換したパッドはRKのメガアロイです。

前の状態からくらべるのですが、いかんせん中古車だったので、前についていたパッドが何なのかがわかりません。
ですがそれよりはガッツリと効くようになりました。コントロールは若干落ちたかもしれませんが、慣れてしまえば気にするほどではありませんでした。しかし、コントロールのし難さに嫌な感覚を覚える人はいると思います。これはパッドでどうにかなるかもしれません。赤パッドだったらどうだったかは気になります。

見た目は大分変わります。まず穴があいていないので違和感があります。でもそれがかっこいいです。キラキラしていてい目立ちます。機能としても充分ですし、ドレスアップとしても大変効果があると思います。
少々お高いですが、おすすめです。

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