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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

塗装面に使用することでカラーの深みが出てクリア層が厚塗りされた様な光沢が出ます。洗車後のボディーに塗るだけなので加工はとても簡単です。こまめに使う事でで持続性も維持出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/22 07:08

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タツヤさん(インプレ投稿数: 210件 / Myバイク: Z900RS | TE300 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • ステッカー1枚付属

    ステッカー1枚付属

  • しっかり汚れを防いでます

    しっかり汚れを防いでます

【使用状況を教えてください】
Husqvarna 2016 TE250のエアフィルターとして使用しています。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく普通に使用できます。可もなく不可もなくです。
形状もまったく問題なく、ピッタリです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正部品としてツインエアが装着されていましたが、今回購入したツインエアとはフィルターの目の粗さが異なりました。純正品の方がよりスポンジに使いというか、目が細かったと記憶しています。
アフター品が目が粗くなったからといっても、自分にはその違いが分かりません。問題なく使っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品:ツインエアステッカー×1枚
一緒に購入するべきアイテム:フィルターオイル、フィルタークリーナー

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/19 20:40

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マーマレイド・スプーンさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XL883 | スーパーカブ50 | KLX250ES )

ネジ径:8mm
利用車種: CIAO-P
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 5

ピアジオ チャオに採用しました。
取付部が寸足らずなのは判っていましたので
ダイスにて加工し装着しました。
視認性や軽バンに積み込むときの折り畳み機能がありがたいです。
頻度によりグラつきますので車載工具に小さなモンキーレンチを追加。
価格も手ごろだしとても重宝しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/19 19:50

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すがちーさん(インプレ投稿数: 425件 )

利用車種: SS900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

パンクしやすいと言われるドゥカティのレギュレーターをMOSFET化するにあたり購入しました。
純正の車体側ハーネスは加工したくなかったので、このカプラーを使用しました。
110型は手持ちにたくさんあったはずですが、3極が見当たらないので仕方なく購入。

110型カプラーはレギュレーターのジェネレーター側のコネクターに使用しました。
ちなみにバッテリー側は250型の4極逆ロックです。

オスメスどちらを使用したかは忘れてしまいましたが、無事MOSFET化を完了することができました。
車体側のハーネス及びカプラーを生かしたので片割れしか使用しませんが、300円ちょっとならまあ良いでしょう笑

本商品ではありませんが、同じデイトナがラインナップしている純正色ハーネスのavs2.0にもう少しカラーバリエーションを増やしてくれると完全に純正色を揃えられるので、カラーバリエーション追加を期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/19 07:41

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すがちーさん(インプレ投稿数: 425件 )

利用車種: SS900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

パンクしやすいと言われるドゥカティのレギュレーターをMOSFET化するにあたり購入しました。
純正の車体側ハーネスは加工したくなかったので、このカプラーを使用しました。
110型のカプラー以外は普段あまり使用しないので、結構探しましたがまさかのこんなに身近にあるとは……。
こんなものまでラインナップしているとは、さすがデイトナですね笑

250型カプラーはレギュレーターのバッテリー側のコネクターに使用しました。
車体側のカプラーは生かしているのでオスメスどちらかは余ります(どちらかは忘れてしまいました)。
ジェネレーター側は110型です。
それなりに大きな電気が流れるのでavs2.0程度のハーネスを用意したいところですが、デイトナの純正色ハーネスシリーズはちょっとカラーバリエーションが足りませんでした。
見えないところですし、カプラーオンなので間違えることもないので諦めました。

カプラーの片割れを使用するために500円と言うのもちょっと悔しいですが、ラインナップしていることに感謝ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/19 07:30
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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

タイプ:#1.5・VMφ20/VMφ20-246標準
利用車種: TZR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

TZR50Rに使用しているVM20キャブがオーバーフローしていたので購入しました。

【購入の決め手】
VM20用のフロートバルブASSYは互換品も無いかと思いますので、本商品一択でした。
正直けっこう高いので迷いましたがオーバーフローが直るならと思い購入しました。

【使ってみた感想】
パーツ交換自体は古いのを外して組みなおすだけなので数十分もあれば完了します。
とりあえず交換してみましたが、オーバーフロー自体は直りました。
購入してから思いましたが先端金属なので、摩耗では無く受け?側を清掃すれば直る気がしています。(もしかしたら必要無かったのかも?)
まぁとりあえず困っていた現象は改善されたので良かったとします。

【総評】
先端が金属のパーツなのであまり摩耗は無い箇所かと思いますが、補修パーツ単体で購入できるのはありがたいです。
ただ、かなーり高い気がするので予備とかで持っておくのはちょっと気が引けるお値段ですね。
あと、注文後納期確認があって納期1か月って言われましたが、数日後に届きました、、、。

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投稿日付: 2021/07/19 00:15

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: TZR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 4

シールの交換のために購入しました。
100均などでもあるのかもしれませんが、調べたり見に行ったりするのも手間なので購入しました。

【購入の決め手】
1本ではダメになった場合に再購入しないといけないので2本以上あることとデイトナブランドの商品のため、購入しました。
100均にありそうなのでそれと比較すると安いというわけではありませんが、ネットで購入するとだいたい1000円前後するのでその中ではまぁ値段も許容範囲でした。

【使ってみた感想】
シール交換に使ってみましたが、特に問題はありませんでした。
本体はけっこう固いので無理くり作業しなければ曲がったりしないかとは思います。
写真にある通り、持ち手はかなり安っぽいです。まぁサンデーメカニックにとっては必要十分でした。

【比較した商品】
工具メーカー等のピックツールと比較しました。
工具メーカーのものは比較的高かったのと、そこまでしっかりした物でなくて良いので本商品を選びました。

【総評】
商品の質自体は微妙ですがサンデーメカニックが作業する程度であれば問題ないと思います。
チープなので注意書きにもありますが、フォークシール等の力がいる箇所には厳しそうです。
あと、プラのトレーに乗っているだけですので入れ物がありません。尖っている工具なので入れ物は別途用意したほうが良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/18 23:56

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 4

トルクレンチが壊れたので購入しました。
昔からデジタル式はあこがれていたので、トルクの範囲の広いこの商品を選択しました。
使用感は、アナログ式の方が指定のトルクになっ時の「カチ!」という感触が良いです。
デジタル式は音で判断するので慣れないと使いにくいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/18 15:01

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

サイズ感としては、ラジオペンチの細いのというよりかは、ピンセットの大きいもののような感じです。
キャブのニードルを掴んだり、奥まった部分のものを引っ張るような細かい作業に便利です。
掴む面に溝は刻まれていなく、平たいです。掴むものを傷つけないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/18 15:01

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

作りが確りしているので安心して作業できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/18 13:18

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