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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 2 |
こちらはモタードバイクでターマックメインで遊ぶときに履いています。
上は敢えてタイチのアームドオールシーズンジャケットでカジュアルに公道走行に違和感がないようにしています。
概ねサイズ感等も良好です。
メッシュも涼しいです。
冬場はかなり寒いですが、基本的にモトクロスブーツ愛用ですので、インナーに防寒用のスパッツで何とか耐えられます。
問題はメッシュ素材と伸縮性素材の縫い目や、そもそもメッシュ生地の弱さです。
すぐに表面が毛羽立ち、恐らく二年三年で縫い目から裂けるでしょう。
他のレザーは質が良いのでメッシュ素材がマフラー駄目になったらRSタイチに修復依頼を出して、メッシュをパンチングレザーに変更して貰う予定です
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 防護性 | 3 |
CEプロテクターの重量
エアーCEプロテクターの重量
CEプロテクターの厚み
エアーCEプロテクターの厚み
縦に少し短い
横も僅かに短い
クシタニのメッシュジャケットに装着していた、同社のCEプロテクターとの交換。ジャケット、プロテクター共に同じクシタニ製なので、収納スペース的に問題ないのだが…プロテクターがとにかく硬く、折り曲げようにもなかなか曲がらず装着に苦労した。
交換した後、ジャケットに袖を通すとプロテクターの硬さと重さが影響してか、背中に違和感があり気になった。ただ、動きに制限はなく暫くすれば慣れるが、初めて着た際は着心地が悪い。
気温30℃超えの日を何回か走行してみたが、プロテクターは背中にあるため当然ながら走行風の恩恵は感じられず。停車時やバイクを降りた際の蒸れはというと、軽減はあるのだろうが実感はあまりなし。
暑さ対策として、空気の流れを妨げない形状の方が効果的というのは分かるのだが、それを体感できるかは微妙。それよりもプロテクターが硬過ぎて、装着が困難なのが一番のデメリットだった。また、他メーカーと比べて丈が長いこともあり流用しにくいので、クシタニジャケット専用のプロテクター。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
指穴横にある突起の仕上げが悪く、刃先が閉じなかった
突起部分を修正。刃先は無事閉じるようになった
半月状の部分に欠けが…
長年使用していたハサミが破損していまい、せっかくなので新しい物をと思い購入することに。文房具のハサミでもよかったが、他の買い物ついでにハサミも買い物カゴへ入れた。
0.5mmの針金が切断できるため刃が厚く、小型ゆえ刃渡りは33mmと当然短い。
主な用途としては梱包用のビニール袋を切ることだが、実際に使用してみると切れ味は至って普通といった具合。余程厚みのある物でなければ切りにくい、ということはないので小型でも問題なし。
ただ指穴部分にある突起の処理が甘く、それが原因で刃先が完全に閉じなかったため、突起部分をヤスリで削り整えた。また、力を入れるため根元で切ろうとした際に、刃の動きが鈍く半月状の部分で引っ掛かり切れない時がある。よくよくハサミを見ると半月状の部分に欠けがあったため、これが原因かもしれない。
針金が切断できる作業用のハサミだが、あくまで普通のハサミ＋αといった感じ。小型のハサミなので日常的に使うのであれば、やはり据え置きより携帯が向いている。
後日、ホームセンターにて似た形状のハサミが販売されているのを発見。アストロプロダクツオリジナルのハサミという訳ではなかったようだ。
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容量：1L
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
長期休眠車の復活の際のフラッシングに使用しました。
余った分は各種作業の潤滑油として使用しています。
純正オイル等がお高くなった現在、比較的安価に購入できる商品はやっぱりありがたい。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
年式間違えて使用できず(TT)
フロント用は問題なく使えてます
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
この度、ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧのジェネレーターを流用するにあたり、配線の長さが足りなかったため、延長コードを作ることにしました。
ＺＲＸ１１００用の２６０１１ー１６７１ジェネレーターワイヤーを購入し、これを適当な長さにカットし、既存のメスのカプラーは残して、反対側にオスのカプラーを取り付けて延長コードにしました。
なお、オス側には、コネクターカバーブーツを付けて防水対策を施しました。
この商品は、ごく普通の２５０型２極カプラーで、端子などもちゃんとしていると思います。ただ、抜けそうとかではないので、使用するには問題ない感じですが、カワサキ純正部品に付いている物より若干小さいのか、少しガタつく感じです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
４本全てに六角レンチが入る部分の奥に未着色箇所がありました。ファッションアイテムなのですからこういう部分こそキチンとして欲しいです。取り付け場所によっては気になるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 2 |
2度目のリピートですが、初めは3年もちましたが 今回は1年8ヶ月で少し弱ってきてるかな？と思っていたところ
出先で突然死してしまい車からケーブルをつないでもスタートできずJAFのお世話ななって帰ってきました。
僕は一年に何回乗るかなという感じで、バッテリーには厳しい使用環境ですが常時充電に繋いでいます。がジャンプスターターの携帯が必要だと今回学びました。
やはりコストパフォーマンスが高いので、今回は長持ちしてくれる事を期待してリピートです。
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外箱、緩衝材などはなし
ベビーフェイスのバックステップ用にスプリングで可倒式のステップバーを探している中唯一見つけた本商品
9000円台の価格に二の足を踏みつつも、値段なりの価値はあるはずだとポイントの期限も近かったので思い切って購入したらまさかの片側のみ…（ちゃんと書かれているので悪いのは私です）
ローレットの尖り具合はベビーフェイスに付属のものと同等でグリップはしそうですし、見た目もしっかりしているので機能は十二分に果たしてくれそうではありますが、
ステップバー1セット揃えたら2万弱 取り付ける先のバックステップキットは5万円台
梱包で商品の価値は決まらないとはいえ写真のようにチャック付き袋に入ってただけだし、1万円近い部品を買った感覚はありません
全長は取り付けネジを含まずに81mm、可倒部分（ヒンジピンから先端まで）は59mmです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
赤パッドからの変更。
少しだけ初期の効きが良い感じがする。
コントロール性は良い。
値段がお手頃。
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