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4.0/5
普通に洗車キズなどが消えて輝きが出る。
持続性は低いが、月に1回くらいのペースでやれば問題ない気がする。
1缶で何回も使えるのでコストパフォーマンスにも優れている。
ガラスコーティングではないので、そっちと比べれば勿論劣っているが十分満足のいく仕上がりになる。
http://blogs.yahoo.co.jp/rockafeller_hair/13938672.html
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4.0/5
古い車両ではメンテナンス時にねじが固着してとても固いときがありますが、そのようなときに工具をたたくのにとても便利です。手でたたくとうまく力が伝わらず手が痛くなるだけなのに対して、作業がとてもはかどります。
いつも固いねじに苦労されている方にはぜひおすすめです。
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4.0/5
これ使ったら非常に効率良く作業が出来ますヨ。
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4.0/5
主題のとおり若干重量がありますが、機能面では某メーカーの物と大差ないいと感じました。ジャッキUPもそこまで苦になりませんし、ラチェットで上げ下げが可能なので便利です。
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4.0/5
CD90に使いました モンゴリ用とはなってますがだいたい同じみたなのでくっつきました その後3ヶ月程使っておりますが全然もれないので安心して使っております 単品で買いたい人にはお奨め出来ません
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4.0/5
CD90はストレートバルブなので空気圧を見るのが億劫でしたがこれのおかげで二週間に一回見るようになりました おかげさまで毎日適正空気圧で走れます ツーリング前や重い荷物を積む前には確認しておきたいもんです！ 安いのでこれで充分です
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4.0/5
CD90の純正クラッチのとりはずしに必要不可欠です 内径が19mmなのでホンダの純正工具等買う必要は無いです つくりはとても固くできていて丈夫です CD90のクラッチを移植するかたやCD90をばらす方には必需品になること間違いない！
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4.0/5
カブ系の横型エンジンのキャブのジェットをかえるとき、普通のプラスドライバーでは長すぎて使い勝手が悪いのでこの短いプラスドライバーを買いました。
使った感想は、ちょうどエンジンに干渉しないままキャブのフロート室を開けれるので、とても便利です。キャブセッティングが捗ります。
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【Webikeモニター】
ストレートタイプのバルブだと、ハブにポンプのレバーが当たってしっかりと留め難かったが、このバルブを使うと確実に締め付けることができました。
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