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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
YAMAHA YZF-R25(RG10J) でヨシムラサイクロンR-11を使っていてかなり気に入っていたので、今回もヨシムラサイクロンにしました。
YAMAHA YZF-R25(RG10J) の時は若干うるさくなったかな？位の音でしたが、こちらはかなりのばくおん！！
近所迷惑にならないか心配になりました。
まあ、HONDA CB400 SUPER BOLD'OR(NC42)のノーマルが静かすぎるのでしょうが、HONDA CBR250RR(MC51)につけているAKRAPOVICより五月蠅くてビックリしました・・Σ(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!
でも、この音も慣れてくるといいものですd(^-^)ネ!
流石ヨシムラです…(・∀・)ｲｲﾈ!!
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付け後の通勤中にまさかの落下。取り付けの際ロックの確認をしっかりしたにも関わらず、吹っ飛んでいきました。私が走った道が悪かったのか、凸凹路面のロック部の想定が甘かったのか分かりませんが落ちました。仕方ないので追加で穴加工してボルトでベースと締め付けて落ちないように。
また、キーシリンダーの鍵の入りも良くない。真っ直ぐ入らないので少し斜めからじゃないと入りません。貴重品は入れてないので鍵は掛けませんが、走行中に蓋が開かないかちょっと心配です。
全体的にはデザインや交換出来るスモークレンズが同梱されているなど、付けてる感じは他と被らないので満足です。中のマットも肉厚で安心感有り。
落ちなければ満点の商品だったかなと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
CBR250RR MC51 に唯一ボルトオンで取り付け出来るステアリングダンパーです。
トッププリッジ上に取り付けするのでクランプバーなどは取り付け出来ないです。それらを犠牲にしてもハンドル操作車体の安定性抜群です！ちょっとそっとの段差やギャップでもハンドルを取られる事は皆無です！唯一の欠点は価格が高いところですねー
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
写真では赤い線が入っているが、実際は黒だけ。
取り付け10分前後、簡単です。
ジャッキを掛けると説明ありますが、必要ないと思います。
倒せば傷つくのだから、安くて良い製品でいいんじゃない？
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで（今でも）デイトナ社のMOTO GPS RADARの前のタイプを使っていますが、とても良い為、
今回、車用にEASYをステーと同時購入しました。ただ残念な所は、Bluetoothが無いので、 バイクで使用する時は、有線になってしまうのが鬱陶しいです。
多少価格が上がっても、Bluetoothは欲しかったです。
機能は、説明書を見る限り今までの物と変わり無いようですが、設定の仕方は前の物より、
し易くなっています。最大の良い点は、やはり無料で更新出来るのでとても助かります。
EASYも壊れず長持ちすると良いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正のゴムのステップ
嫌いではないのですが
むしろ好きなのですが
自分のイメージより角度がついていて斜めなのと
私見ですが、なんかニーグリップがしにくい
そこで
ステップを換えることで、好みの乗車姿勢になり乗りやすくなるなら
と購入
商品は取り付け位置が純正のままのものと
移動範囲が15mmと21mmの３つがあります
質感も良く、踏ん張りもきき、自分好みのポジションに設定できるので、とっても満足のいく商品です
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
2017年式ヤマハSR400FIに取り付けしました。最初はタンクを外さずに作業しようとしましたが、隙間に手が入らず、仕方なくタンクを取り外してハーネスをきっちりタイラップでとめて、エンジンの熱で損傷を受けないように丁寧に作業しました。アフターバーンもなくなり、アイドリングの音も力強いものになり、加速も力強いものになり満足です。燃費は、まだ計測していないので、わかりませんが良くは、なってないのは確かだと思います。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
収納力アップの為購入
ノーマルのタンデムグリップが残せるのが良い
艶消しブラックの質感が良い
下部の洗車が難しいかも
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キジマのだからとの安心感は多いにありと購入を決め、とりつけてみました、音は意外と大きいかもなと思ってますが？車検OKなんですよね。純正の部品に少し手を加えなければ付かなくてヤスリ掛けを！穴の位置もステー側がアバウトだと。何とか付けてみました。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
流石の日本製品ドンピシャの精度、取り付けは楽勝です。でもアブソーバ部に取り付けるスペーサーボルト21mmはデカイアルミ製で強度が必要なのは分かるけど21mmのディープソケットを持っていたから良かったけど21mmオープンエンド若しくはメガネは必要かな、キックアームの接触は有りませんでした。音は丁度良い低音かな、マフラーガードのデザインが今一気に入らないけどエキパイ迄有る方がまだ見れる。オプションで出して欲しい。価格が安い
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