20年以上（走行距離約7000km）変えてなっかったチェーンを交換する為、めったに交換はしませんが、量販店やバイク店での工賃を浮かすのに今後の事も考え
購入に至りました。前もってYou　TubeでDIDのスタッフがカットとカシメの使用方法の映像があったのでそれを
参考にして実践しました。説明書が付いていましたが、
あまり見なくても30分もかけずに交換できました。
さすがチェーンメーカーが造っているだけあって、使い勝手も良好でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドカバーやエンブレムの作りが細部まで純正品と同じような作りで満足しています。知り合いからもMRS製をよく勧められるのでCB750k用品はMRS製で極めていこうと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
Webike Garageの製品ってことだけで好感度“高”でした。
そして、安価なお値段‥即、購入決定です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
しっかりとブレーキがロックされ、フロントタイヤはビクとも動きません。

【取付は難しかったですか？】
ブレーキレバーとハンドルグリップにカシメるだけですので簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このWebike Garageブレーキロックのブレーキレバー側を先に咬ませ入れてから、ブレーキを掛けるようにブレーキレバーを引き寄せてグリップに近付けてから、グリップ側を滑らせるようにして取り付けると楽です。

【期待外れだった点はありますか？】
他社同社含めこの樹脂製ブレーキロックに対してですが、一体の樹脂の塊でこの値段設定ではあまりにも利益率高過ぎませんか？

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
是非とも、各社横並びの単価設定では無く、低価格へもっと勉強して欲しいです。
高いままだと、市場にシェアがたくさん残ったままですのでダイソーさんが喜んで販売戦略企てるかも。
または、独占的進化させて下さい。

【比較した商品はありますか？】
デイトナさんなど複数他社の樹脂製ブレーキロックと比較。
機能、形状、お値段も極端には違いません。

【その他】
写真の通り、このWebike Garageブレーキロックの成形各所のループ部分にゴム紐を付けてブレーキロック使用時の滑り落下を防止したり、ワイヤーを取り付けて紛失や盗難防止用にセキュリティーを上げたりすることが出来ますので、一度買ってしまえば一生モノのアイテムとなります。

私はこのブレーキロックが無い時は、荷締めゴムをブレーキレバーとハンドルグリップに巻いてフロントタイヤを固定したり、ワイヤーロープをブレーキレバーとハンドルグリップにグルグルに巻いて物々しくセキュリティー代わりにしていました。

このWebike Garageブレーキロック単体だけでは落下紛失盗難防止の機能はありませんが、少し手を加えるだけでシステマチックに付加機能を与えることが出来ます。

製品の進化については、本来はメーカーさんに頑張って欲しいことなのですが、自分でも簡単に出来ることですので私は自分で遊んでいます。

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友人が同一商品を持っており、何度も借りていたもののさすがに申し訳なくて自分でも購入しましたw

エンジン焼きつきのグランドアクシスを譲り受けたのでそちらを修理ついでにボアアップしようと思いこちらも購入です

仕事でも使ってましたが、1回買えばかなり長いこと使えますし1個あって損は無しですね

エンジン以外にもスクーターであればクランクケースカバーのガスケットが中途半端に残ったりした時とかにも使えますね
一緒にフルプル ジェットオイラーがあればそちらにオイルを入れて使うと楽です

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4LV3のアプリオタイプ2で使用しました
最近のスクーター等にあるタイプとは違って単室構造なので結構効果ありますね

これを付ける前までは普通に穴あけしてたのですが、イマイチ効果を感じず
なのでお値段もお手頃だったので購入

良いです
見た目も目立たず、ノーマルルックで速い仕様を目指すには最適ですね
音量は低音が増しますが、五月蝿いほどではありません
分かる人には分かるかな、という程度で…

商品自体も柔らかくて柔軟性があるので取り付けは押し込んで固定するのが楽でした
結構大きめのドリルが必要になるので、自分は手持ちの一番大きなサイズのドリルで穴あけ、それでも小さかったのでハンダゴテで溶かしてカッターで処理してぶち込んで、ホットボンドで隙間を埋める、という手荒な方法でしたが…w

ターボフィルターに交換、ダクト追加でMJは4LV3だと純正が82番なので85番にしました
焼けも良好です
マフラーは横綱マフラーにしてあります

吸気の効率を良くしたかったので大満足です
明らかに伸びが良くなりました

4LV3は純正のエアクリボックスが3KJ品番ですが、これだと右側はクランクケースカバーに干渉するので2個つけるとしたら左側が良いです
上過ぎるとフレームに当たるのでエアクリボックスは車体に付けた状態で位置決めすると良いと思いますよ

静かで純正ルックで速い仕様にするには本当に最適です
オススメです！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
シンプルで樹脂製の安価なブレーキロックが欲しかったのです。
しかも、最近頑張っているWebike Garageのブレーキロック製品を見付けてしまいましたので、ついつい注文＆購入してしまいました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
全長90mmでとてもコンパクトで携行し易く、自宅での整備時のほかに出先整備や駐車時のセキュリティー・フェリー乗船時の安全対策にももってこいの製品です。

【取付は難しかったですか？】
シンプルな構造ですので、取付もシンプルで簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このWebike Garageブレーキロックは、多彩な場面やシチュエーションで使用することが出来る製品ですが、特に傾斜がある場所などにバイクを停止する際には、リアタイヤをギアインして回転抑止しておくだけでは無く、より安全確保の為にフロントタイヤもこのWebike Garageブレーキロックで回転抑止しておくことをオススメします。

【期待外れだった点はありますか？】
Webikeさんのロゴマーク又は刻印が付いてませんでした。ちょっと残念。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
形状や機能、価格的には大変満足しています。

【比較した商品はありますか？】
複数他社の同等製品と比較してみましたが、このWebike Garageブレーキロックが一番安価で良かったです。

【その他】
このWebike Garageブレーキロックは、樹脂製ですが十分強度もありますので安心して使えます。
また、携行するには最適なサイズと薄さですのでバイクの車載工具入れにも容易く収納する事が出来る優れものです。
車載工具入れではなくても、バイクのどこかの隙間に忍ばせておけるサイズです。
しかも、このWebike Garageブレーキロック本体にはループ部分がありますので紐やスルース帯を利用して紛失や落下防止対策をしておくことが簡単に出来ます。

私はよくバイクで山にクワガタ採集に行くのですが、坂道にバイクを止める際にギアインしてリアタイヤの回転停止をしていても　フロントタイヤが回りバイクが動いてしまい停車しにくい時には、すぐにこのWebike Garageブレーキロックを大活躍させて安全対応しています。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　こちらの商品はビニール袋と新聞紙で代用できます。

　ですが私がこちらのオイルパックリを買う理由として、
・箱がちょうどよいサイズで車体の下に潜り込ませやすい
・ビニール袋がしっかりしているのでオイルがにじまない
・勢いよくオイルが注がれても吸収してくれる
・安価で送料無料調整用
という点があります。

　オイル交換を自分でやりたいが、いらない手間をおしむ方には非常におすすめです。

ちなみにオイルしか吸いません。私はクーラントを流し込んで失敗しました…

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トルクレンチは、他に2本持っているのですが、いずれも大きなトルクしか計れないので今回買い足しです。
小さなねじには、大きなトルクはかけられないので便利です。ロックもやりやすくてグッドです。

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EKR-103をバージョンアップ的な感じでテーブルを付けられるので購入しました。携帯、煙草、腕時計など作業に邪魔になる小さな物を置いておくのもいいですし、よく使う工具を置いておくのもいいと思います。使わないときはEKR-103本体に収納出来るのでとても重宝してます。

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ちょっとした物を入れる所が欲しいと思ってた時にこの商品を見つけすぐに購入しました。私は作業する時に邪魔になる携帯や煙草などを入れてます。よく使うドライバーなどを入れておくのもいいと思います。

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