| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
プログリップが削れてきたので交換。
ここのところずっとプログリップを使っていたのでたまには違うのを…と思って外観だけでこれをチョイス
スロットル側の根元は逃げてないので、車種によってはカッターで切る必要があります
地味に両端に針金をかける溝が彫ってあるのにはちょっと感動しました
いいところ
かっこいい(個人的にはツボ)
いまいちなところ
プログリップもどき的なものを想像していたら思った以上に硬い
(形状的にすぐ外側が削れそう?と思っていたが、内側の柔らかい部分がゴムで外側の固い部分がエラストマー(はさみの持ち手とか)ぐらい硬い。耐久性はありそう。)
ツーリングで一日乗ってるとちょっと疲れそうかな…?純正グリップよりも硬いぐらい
ゲル系のグリップがぐにゃぐにゃしてキライ、という方にはお勧めです
ツーリングメインでゲルの柔らかさを求める方にはお勧めしません
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 4 |
素手でグローブをした時のゴワゴワ感や汗をかいた時の色移り等々が嫌でオールシーズン常にインナーグローブをしています。いろいろ試してきましたが、素材は伸縮のよいニットタイプで薄手のものがいちばんいいような気がします。できればカットソーではなく縫い目のないものが素手に近い感覚を保てます。この商品は脱臭とかの機能よりニット素材であることが購入の決め手でした。写真のみの通販購入だったので縫い目がないと思っていましたが、内縫でした。素材は薄手ですが密度が高くしっかりしていて伸縮も適度でフィット感は良好です。汗もよく吸ってくれますしグローブ内の蒸れをよく抑えてくれます。ファイブの外縫いレザーグローブを購入し使ってみて外縫いの良さを実感したので、このインナーグローブも裏返して左右を逆にして使ってみました。バッチリですねー!個人的な好みだけかもしれませんが。内縫い製品で肌に直接触れるもので
外見を気にする必要のないものは裏返して使ってみるのはアリですね。つけ心地がかなり違います。
騙されたと思って試してみましょう!
安くはないですが防寒防風、防水目的を除けば私的には今のところベストインナーグローブです。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
梅雨のシーズンなので毎日の様に雨具を着ることが多い為スプレーしても乾燥させるタイミングがありませんw
ですが、週末等にスプレーしても乾燥させておけば週明けから全く濡れずに通勤ができるのでオススメです。
普通のパーカーとかにもスプレーを試して見ましたが若干撥水効果がありました。すぐ染みてしまいましたが(--;)
雨具だけでなく、靴にもスプレーできるのでオススメですよ。
上手くスプレーしないとガスだけ出てしまったりもするので注意して下さい。
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質感はとても良いのですが、特殊なシール4箇所でとめているだけなので、振動が激しいバイクであることもあり、いつか落ちてしまうのではないかと少し不安です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
取り付けに12ミリの六角レンチが必要です。取り付け時、10ミリのものまでしかもっていなかったので買いに走りました。
取り付けはそれほど難しくありませんでしたが、左右の位置が微妙にずれるので調整しました。ですが、振動でそのうちまたずれてきそうです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
製品の質感、外観はイメージ通りの満足感です。
私はキタコ製のフロントエンブレムキットと同時装着をしましたが、エンブレムキットの説明書通りに付けたところ、純正のフェンダーステーも元の位置に戻した状態で取り付けたのですが、これだと縁石の段差に乗り上げた程度で、武川ダウンフェンダーステーと純正ステーが当たり凄い音が出ました。
武川ダウンフェンダーステーを使用する場合は、キタコのエンブレム装着時は純正のフェンダーステーを使用しないで取り付けないとダメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初めての社外スリップオンなので、色々吟味して、ちょっとお高いけどコレにしました。
見た目は最高です。が、ちょっと音量が‥
ちょっとのレベルではないかも。早朝の住宅街では暖気するのに憚られます。
しかも、政府認証ではあるけど、車検通るとは言ってません。
実際に車検通りませんでしたし。
なので、お買い求める際は注意必要ですよ。
でも、カッコはイイし、走ってる分には音もイイ。
周りはどう思ってるかわかんないですけど。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
・HONDAの純正オプション品
・商品価格
【実際に使用してみていかがでしたか?】
バイク購入時に、購入店にて取付けてもらいました。
オプションのインジケーターランプ(https://imp.webike.net/article/0269924/)は、他者にアラーム設定中である事を視覚的に警告できますし、自分にとってもアラームが設定されているかどうかの目安になるので、こちらも取付けると便利です。
アラームはイグニッションキーをOFFにする事で設定されますが、ハンドルロックにする事で設定される方が利便性が上がると思います。
また、アラーム設定は○○しながら(セキュリティに関する事なので伏せておきます)イグニッションキーを短時間の間にON→OFFにする事で解除されますが、それに伴いACC連動のETC車載器や(購入予定の)ドラレコが短時間の間にON→OFFになるので、それらの電子機器に悪影響を及ぼさないか気になります(今のところ、5年以上使用しているETC車載器に不具合は起きていません)。
アラームが作動する感度については、バイクカバーの着脱程度では鳴りませんが、バータイプのチェーンロックがホイールのスポークに接触した時に鳴る事があります。
作動する感度も含めて性能が良いかどうかは、(体験したくありませんが)悪戯や盗難を防いだ実績を得られないと判らないので、「性能・機能」の評価は3にしています。
【取付は難しかったですか?】
(バイク購入店にて取付けたので省略)
【取付のポイントやコツを教えてください】
バイクへの取付にはインプレ対象の商品の他に、車種毎に用意された取付キットが必要になります。
400Xの場合、19年モデル(K型)については取付キットの品番が、従来モデル用の「08E73-MGZ-K81」(https://www.webike.net/sd/21431502/)から「08E71-MKP-K80」(https://www.webike.net/sd/23977367/)に変更されています。
ちなみに400Xの場合は、電源取得用のサブハーネスも必要になります。
サブハーネスの品番は、19年モデルについても従来モデル用の「08Z71-MGZ-K80」(https://imp.webike.net/article/0363139/)から変更されていません。
【期待外れだった点はありますか?】
5年以上使用していますが、今のところ特にありません。
【説明書は分かりやすかったですか?】
納車時に取扱説明書(取付説明書ではありません)を受取ったと記憶しているのですが、現在行方不明なので割愛します。
【付属品はついていましたか?】
(バイク購入店の方で購入及び取付けたので省略)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
【実際に使用してみていかがでしたか?】のところで述べましたように、アラームはイグニッションキーをOFFにする事で設定されるよりも、ハンドルロックにする事で設定される方が利便性が上がると思います。
【比較した商品はありますか?】
特にありません。
【その他】
インプレ対象の商品(品番:08E70-HAC-000)は、実際に購入した商品(品番:08E50-EWN-004H。https://www.webike.net/sd/21118071/、https://www.google.co.jp/search?q=08E50-EWN-004H)の後継品のようです。
現在のHONDAのウェブサイト(https://www.honda.co.jp/bike-accessories/400X/security/index.html、https://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400F/security/index.html)を参照してみますと、アラームの品番は購入当時の「08E50-EWN-004H」から「08E70-HAC-000」に変更されていました。
品番のみが変更されたのか、実際に商品の中身も変更されたのかは不明です。
おそらくアラームの設定/解除方法は、変わっていないと思われます・・・。
※「第22回インプレッションコンテスト」(https://www.webike.net/campaign/20200612_impression_contest/)で用意されていた項目テンプレートを参考にしてインプレを書いています。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 3 |
比較的手頃な価格のメッシュジャケットなので
気になっている方も多いのではないかと思われます。
フルプロテクター装備でコスパは高いですが、もうちょっと
頑張れば良かったのになぁと思われる点も無きにしもあらずという感じ。
パーカーのフードはバタつきが気になるようなら取り外せますが、装着したままで固定できたらデザインを崩さずに良かったのに。
袖のベルクロも少しばかり貧弱に見える。
でもまぁリーズナブルな価格帯の商品ですからね
デザインが気に入れば買いでしょう
最後にサイズですが、メーカーのサイズチャート通りで間違い無いですよ
ネットとかでレビュー見ると大きめを勧める人がいて迷いますが、特殊体型の人で無い限り、サイズチャート通りのが良いと思われます。
ユニクロのLサイズならこのパーカーもLで大丈夫と私は思います。
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