純正の長いフェンダーが嫌だったため、こちらの商品を購入しました。
当方、バイクの知識に関して全くないですが、取り付けられました。作業時間は2時間かかりました。
慣れれば30分でできると思います。
YZF-R25 フェンダーレス化で調べれば、取り付け法のわかりやすいブログが出てくるのでそちらを参考にすればよいと思います。
リフレクター(反射板)がついてなかったので、追加で購入しないと取り締まられてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングで高速道路走行で距離を稼ぐので、少しでも風の抵抗を減らし体力消耗を防ぐ意味でも必要と思い購入。注意書きにはガードと干渉すると記載してありますが、スクリーンを一番上にして取り付けると、1cm弱のスペースが取れました。問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングセローのスクリーンに取り付けました。
しっかりと取り付けでき、長さも1.2cm余る程です。
もう少し安ければ最高ですけどねー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リヤ周りがスッキリとし、見た目は断然良くなりました。フェンダーレスキットは部品自体、大したことないのでもう少し安くなれば良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までは気にも止めなかったリムストライプ、黒いホイルに映えるアクセントに購入…
一緒に購入した貼付ゲージのおかげで、割と簡単に張ることが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250R　2015モデル

マフラーをデルタに変えたため、マフラーでパンツを溶かさないためと、見た目を変えたくて本商品を購入しました。

右側のカウルはマフラーの排熱で溶けないように、裏に耐熱シートを張りました。

取り付け時、付属の金具がうまく取りつかず、まるで知恵の輪状態で少し難儀しましたが何とか取り付けることができました。

装着後2000キロほどですが、オフロード走行、林道走行、タンデム走行でも火傷やカウルの溶け等なく良好です。

見た目も満足しています。
次は専用のデカールを購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このメーカーはモンスター1100EVOのときも使っていてデザインが気に入っていたので購入しました。
モンスターのカウルやスクリーンは色々出ていますが
いまひとつ、これだっ！っていうのがないですよね~
取り付けは、説明書は日本語ではないですが図解入りなのでわかりやすいと思います。
が、トップブリッジのショックを締めているボルトを
入れ替えて、そこにステーを取り付けなくてはいけないため、トルク管理ができないときは不安だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップのために購入しました。純正品と形状が同じであるため、加工の必要もなく簡単に取付をすることが出来ました。ただ、高温になる箇所であるため、今後変色したりしないか不安です。使用後、変化がありましたら再度インプレします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の最後部リアフェンダーは泥はねを防ぐような形状になっているのはいいのですが、黒い樹脂製が安っぽくていまいちなのでこのフェンダーレスKITに交換しました。

泥はねは防げなくなりましたが、見た目がスッキリして満足しています。ナンバー灯のLEDも明るくていい感じです。

難点はスチール製なので錆びやすいかもとフェンダー裏の配線がむき出しになってしまう為、何らかの防水処理が必要かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外製なので色々心配しましたが、全く問題なく使えています。
精度もいいし、色もピッタリ合いました。
さすがNTB。
ただ値段的には微妙で、純正もそんなに高価ではないんですよね。。

ただ純正は経年劣化でネジ周りが割れたり、塗装が謎の「すぐ曇る
病」になります。
NTBのこれはそういったことが無いように見えます。まだ3年しか
使ってませんけど。純正以上の耐久性に期待です。

あと色のラインナップが少ないのは難ですね。
PB-236Mユニオンシティブルーメタリックあたりも欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。