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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
iPhoneのカメラが壊れると聞いて、クワッドロック導入時から取り付けているので効果はわからない。現状壊れていないので、まあ効果はあるのかな？価格が高いのとスマホ装着時にグニャグニャして取り付けしにくい気がする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
汎用品なだけあって取り付けは非常に楽。ハンドルバー用のスペーサーカラーも
３種類入っているので安心。
いちばんありがたいのはダイヤルロック式なので鍵が増えない点と、
写真の付け方でもヘルメットのＤリングに問題なく届くので
ヘルメットロック用のワイヤーを用意する必要がないことですね。
付けづらいと感じたらワイヤーを購入すればそれで充分です。
ひとつだけ想定外だったのはDiavelのスイッチボックスのクリアランスが少なく、
スイッチボックスとグリップの間のスペースに嵌まらなかった事ですかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
デイトナのゴートスキンメッシュタイプが良かったので、今回もデイトナにしてみました。
ナックル部分のソフトプロテクターも、思っていたよりもしっかりしていました。
若干短めなのと、手首の部分が手首の細い僕には緩かったです。
トータルではツーリングユースならこれで十分かと思います。
デイトナグローブはコスパ良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
汎用のタンク用をシートの滑り止めとして使用。性能的には大満足。2枚入りなので後ちょっと（実売で5千円位だと）使いやすいかな？とおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
サスペンション用です!
【使用状況を教えてください】
長年乗っているとサイドバッグとの干渉や紫外線にやられたりとステッカーのキズや色褪せが見立つようになったため、今回新調しました。
【使ってみていかがでしたか？】
キズや色褪せがしばらく気になっていましたが、極力見ないようにしてましたが、貼り替えて気分一新しました。
ステッカーだけですが、まるで新品のパーツに変えたような気になりました。大きさもちょうどのサイズなので元の位置にピッタリと収まりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のステッカーでは格好が付かないため、同じメーカーであるハイパープロで補修部品が購入出来、アフターサポートの体制がしっかりしていて良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
元の位置に合わせる際に傾いたりずれると無駄になるため、元の位置をマスキングする等の工夫が必要です。また、気泡が入らないように焦らずゆっくり確実に貼っていけば誰でもキレイに貼れると思います。
▼キズがあったり色褪せたままではやはりふとした際に気になりますので、補修用として販売されていてとても助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
ZETAスペシャライズド ハンドルバー を使用してましたが、オフ車向きで引き角が浅く手のひらに圧がかかりすぎて長距離走ると手が痛くなるので引き角があるタイプを探してました
サンドブラスト仕上げがよかったのですが見当たらず純正と見た目変わらないですがこの商品にしました-★
純正ウィンカーは使用してないので純正だと取付ステーが邪魔なのとスチール製で重いのでアルミ製で探してました
スイッチ類はポン付けでケーブル類もそのまま流用できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
6角ネジを締めた後に付属のエンドキャップを取り付ければ完了です。
鍵付きのヘルメットロックだと持ち歩く鍵が増えるのが面倒だと感じてこちらを購入。
取り付けは約30分で終わりました。
説明に書いてある寸法の範囲内に収まっていれば取り付け可能だと思います。
ワイヤーがコイル状の物とストレートの物がありますが、ハンドル周りがごちゃごちゃして見えるのが嫌でコイル状の方は避けました。
3桁のダイヤルなんですが、ダイヤルが小さいのと少し固いのでグローブしてると使いづらいかもしれません。
個人的には値段と品質から考えれば満足いく商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
■良いところ
① ノーマル風スタイルがカッコいい
・純正ベースのコンパクト形状
→ カスタム感は出るのにやりすぎ感がない
② スチール鍛造で強度高い
・アルミじゃなくスチール鍛造
・ガシガシ蹴っても安心
④ 始動性は良好
・アームは短いがノーマルより蹴りやすい
■イマイチなところ
① 見た目のインパクトは控えめ
・アルミ削り出し系と比べると地味
② 若干キックは重く感じる
・アーム短めなので体感的にはやや重め、ただし実用上は問題なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
■良いところ
① 軽い踏力で効く
・ノーマル比 約23mmロング → レバー比アップ
・少ない踏み込みで制動力が出る
② コントロールしやすいリアブレーキになる
・効きがマイルド寄りに変化
・ロックしにくく扱いやすい
③ 軽量＆高剛性（鍛造アルミ）
・純正比で約半分の重量
・剛性感がありダイレクトな操作感
④ ドレスアップ効果もあり
・肉抜き＋バフ仕上げ
⑤ 完全ボルトオン
■気になるところ
① 劇的な制動力UPではない
・あくまでドラムの範囲内
② ストロークは少し増える
・ロングアーム＝踏み代増加
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真は２つですが、入数は１つです!
【使用状況を教えてください】
旧車のフォアウインカーを使っており、パッキンがヘタって千切れてしまい、この度交換に至りました。
【使ってみていかがでしたか？】
ピッタリと収まりました。大きめのウインカーに適したパッキンだと思います。雨水などの侵入無く、安心して使えています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品では純正以外に見当たりませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
落ち着いてレンズをはめ込まないとパッキンがずれて雨水の侵入を許してしまいますので確実にゆっくりと締め付ける必要があります。
▼入数は１つですので４つすべて交換したい場合は４つ購入する必要があります。価格がセット品だとお得な設定であれば良かったですが
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